Problemas com mudança de Aro da roda!!

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marcoslash
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Problemas com mudança de Aro da roda!!

#1 Mensagem por marcoslash »

Boa tarde galera,

Recentemente troquei as rodas do meu HB 20 aro 14" por um jogo aro 17" com perfil 205/40,porém quando eu sai da loja o cara me disse que se caso eu sentisse o volante puxando pros lados ao aumentar a velocidade eu deveria balancear o carro,isto acontecia quando chegava aos 100km/h,porém alem de puxar o valante estava vibrando muito.Como ele já havia me alertado levei o carro pra balancear,porém mesmo depois de balanceado tenho sentido que o volante ainda está vibrando um pouco,será que é porque eu não alinhei o carro? (o cara que balanceou disse que não era necessário,visto que o carro era novo),ou será que é porque o carro ainda não se "adaptou" ao pneu ainda?ou isto esta mesmo anormal?

Grato.

HB 1.6 confort plus branco polar.

To mandando uma foto ai pra verem como ficou,se alguém gostar....
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Carro depois de trocar as rodas.
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ArnaldoMoro
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Re: Problemas com mudança de Aro da roda!!

#2 Mensagem por ArnaldoMoro »

Cara, trepidação é problema de balanceamento. Puxar para os lados é problema de alinhamento. Quanto ao balanceamento, quando você coloca pneus novos, o ideal é rodar uns bons 200km e então re balancear, porque o pneu precisa se ajustar na roda.

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Re: Problemas com mudança de Aro da roda!!

#3 Mensagem por diogopp »

ArnaldoMoro escreveu:Cara, trepidação é problema de balanceamento. Puxar para os lados é problema de alinhamento. Quanto ao balanceamento, quando você coloca pneus novos, o ideal é rodar uns bons 200km e então re balancear, porque o pneu precisa se ajustar na roda.

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Perfeito....falou tudo! Depois de 200 a 300Km faz balanceamento vai ver que vai melhorar! O Ideal é roda esta Kms em estrada, pois a temperatura da conjunto roda e pneu aumentam além de uma rotação maior e daí vai "sentar" o conjunto!
marcoslash
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Re: Problemas com mudança de Aro da roda!!

#4 Mensagem por marcoslash »

diogopp escreveu:
ArnaldoMoro escreveu:Cara, trepidação é problema de balanceamento. Puxar para os lados é problema de alinhamento. Quanto ao balanceamento, quando você coloca pneus novos, o ideal é rodar uns bons 200km e então re balancear, porque o pneu precisa se ajustar na roda.

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Perfeito....falou tudo! Depois de 200 a 300Km faz balanceamento vai ver que vai melhorar! O Ideal é roda esta Kms em estrada, pois a temperatura da conjunto roda e pneu aumentam além de uma rotação maior e daí vai "sentar" o conjunto!





Eu já balanciei ele,depois que balanciei rodei uns 150KM,então devo esperar mais um tempo até que ele dê uma ajustada??Ou devo balancear dinovo??

Obrigado!!
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Clever
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Re: Problemas com mudança de Aro da roda!!

#5 Mensagem por Clever »

Prezado,

Vamos ver se eu te ajudo:

1. monte o pneu da seguinte forma:
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Ponto Vermelho e Verde.jpg (8.01 KiB) Exibido 13224 vezes

- Ponto vermelho alinhado ao bico, caso não tenha o vermelho alinhe o amarelo, são os pontos de maior massa do pneu para equilibrar onde tem o bico, local com menos massa da roda (mais ou menos essa explicação), a representante Yokohama daqui disse que foi passado isso em treinamento da marca.

2. Coloque o anel centralizador correto

3. Efetue o balanceamento local.

Aqui resolveu a vibração que ocorria entre 110 e 130 km/h.

Abs!
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Re: Problemas com mudança de Aro da roda!!

#6 Mensagem por diogopp »

Olha era para ter espera mais um pouco! Mas se depois de o 2º Balanceamento não pegou, acho que tem coisa errada!

Alguma batida no aro? Pneu com alguma deformação?
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Re: Problemas com mudança de Aro da roda!!

#7 Mensagem por Betox »

Marcoslash, a marca do pneu termina com ling, long, wong ou li? Dizem que pneu xing-ling é complicado de dar balanceamento zero.

Clever e diogopp, eu tô enxergando coisa demais ou o Luiz Vieira está fazendo escola?
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Re: Problemas com mudança de Aro da roda!!

#8 Mensagem por marcoslash »

Betox escreveu:Marcoslash, a marca do pneu termina com ling, long, wong ou li? Dizem que pneu xing-ling é complicado de dar balanceamento zero.

Clever e diogopp, eu tô enxergando coisa demais ou o Luiz Vieira está fazendo escola?


Você ta enxergando é bem pra kralho Betox....rsrsrsr

o pneu é ling long sim,to ligado que não é a mesma coisa de um pirelli mais no dia lá foi o que deu pra pegar...me disseram que o pneu é bom apesar deste fato que vc acabou de relatar que é complicado de balancear zero,vou esperar um tempão então e depois voltar a balancear pra ver se resolve.

Obrigado ai.

ps:Andei lendo alguns tópicos a respeito da garantia de amortecedores,disseram que se levar o carro pra revisão com roda aro 17" o povo corta a garantia de amortecedor é verdade?e também disseram que garantia de amortecedor é só por 1 ano ou 20.000km rodados é verdade??

grato.
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Re: Problemas com mudança de Aro da roda!!

#9 Mensagem por Betox »

marcoslash escreveu:
Betox escreveu:Marcoslash, a marca do pneu termina com ling, long, wong ou li? Dizem que pneu xing-ling é complicado de dar balanceamento zero.

Clever e diogopp, eu tô enxergando coisa demais ou o Luiz Vieira está fazendo escola?


Você ta enxergando é bem pra kralho Betox....rsrsrsr

o pneu é ling long sim,to ligado que não é a mesma coisa de um pirelli mais no dia lá foi o que deu pra pegar...me disseram que o pneu é bom apesar deste fato que vc acabou de relatar que é complicado de balancear zero,vou esperar um tempão então e depois voltar a balancear pra ver se resolve.

Obrigado ai.

ps:Andei lendo alguns tópicos a respeito da garantia de amortecedores,disseram que se levar o carro pra revisão com roda aro 17" o povo corta a garantia de amortecedor é verdade?e também disseram que garantia de amortecedor é só por 1 ano ou 20.000km rodados é verdade??

grato.


Marcoslash, acho que eu não fui muito claro e por isso você não entendeu direito o que eu escrevi kkkkkkkk... :?

Quando eu falei que é difícil balancear "zero", não estava falando do pneu ser novo ou usado e sim de dar "0" no visor da máquina do balanceamento. Muitas vezes, a máquina mostra 5 ou 10 e o Zé Ruela que tá fazendo o trampo disfarça e monta no carro de novo. Não sei de onde você é, mas recomendo sempre levar em autocenters tipo Dellavia, DePaschoal ou Caçula de pneus que é garantido. Pelo menos não tenho do que reclamar.

Quanto ao pneu xing-ling, às vezes é o mesmo preço do "pirelli". Vai de pesquisar. Eu paguei 288 reais em dezembro e hoje está 305. Veja:
http://www.caculadepneus.com.br/loja/pneu-pirelli-205-40r17-phantom-84w.html Aposto que não pagou muito menos que isso.

E sobre o nosso amigo Luiz Vieira, eu estava brincando à respeito de estar parecendo que seu carro está com um adesivo imitando teto solar. É isso mesmo :?:
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Re: Problemas com mudança de Aro da roda!!

#10 Mensagem por Clever »

Betox escreveu:Marcoslash, a marca do pneu termina com ling, long, wong ou li? Dizem que pneu xing-ling é complicado de dar balanceamento zero.

Clever e diogopp, eu tô enxergando coisa demais ou o Luiz Vieira está fazendo escola?


Acho que está rolando um compartilhamento de ideias.. rsrs
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