Clever escreveu:Então, usando aquelas diversas ferramentas de cálculo, quando fui colocar os meus encontrei que o 175 70 R14 tinha aproximadamente a mesma circuferência da 185 60 R15, tanto que vem especificado no carro, com essa mudança de perfil para 55, pode ser que mude os dados do computador pois alterou-se o diâmetro... você notou alterações drásticas no dia-a-dia, perante as análises do computador de bordo?
Só para explicar um pouco o Cálculo:
Ex: Pneu 175 / 70 R14
- Øi14" = 14x25,4 = 355,6mm(transformação de Polegada pra milímetro) - 175 = 175 mm(É a largura do pneu informada em mm) - /70 = 122,5 mm (Expressa o percentual da altura do pneu em relação a largura, no exemplo a altura é 70% da largura, logo 70% de 175 = 122,5)
Cálculo do Øexterno
Øe = Øi + 2 x altura do pneu
Øe = 355,6 + 2 x 122,5mm = 600,6mm
Se comparar com 185/60R15, que tem Øe = 603mm a diferença é 2,4mm, ou 0,4% maior, está ótimo, lembrando que se deve respeitar um máximo de 3% de diferença entre as duas.
Foi assim mesmo que fiz o cálculo para decidir sobre os 185 60 R15, é que está chegando a hora de trocar, tenho visto o pessoal optar pelo 195 55 R15 e sei que uma alteração acima dos 3% citados traz alterações no CB.
Um abraço e obrigado!
Não aconselho colocar 185/60 r15 no 1.0 pois o carro vai perder um pouco mais de torque na baixa e na média que já é pouco. Talvez o 195/55 r15 deixe um 1.0 mais esperto pois encurta o cambio um pouco. No 1.6 nao deve fazer diferença o 185/60 r15
O meu é 1.6 e optei de início pelo 185 60 R15 por estar especificado no próprio carro e ser o utilizado no premium, como comprei logo no lançamento, alguns tiveram cuidados excessivos em relação a garantia... mesmo assim, depois de pesquisar e fazer os cálculos verifiquei que era o que mais se aproximava do diâmetro original.
PS.: gostei do perfil 60 pois não tive problema com as rodas, quando tive perfil 50 cheguei a arrumar as 4... e olha que tomo cuidado!
Encontrei um premium hoje na rua e vi que ele usa o pneu Pirelli P7. Estou gostando da discussão sobre o perfil do pneu, mas e qual modelo devo pegar? Firestone Firehawk 900, Eagle Sport Goodyear ou algum outro?
Gspar escreveu:...me indicaram o 195/55, no primeiro momento achei muito estranho, cara agora entre estabilidade precisão de direção e designer achei que ficou show, só ficou um vão um pouco maior entre o pneu e a caixa...
Você tem foto do carro? Gostaria de ver o vão maior.
Vou tirar umas fotos de como ficou e coloco aqui, não tirei antes pq ele está com uns 200 /300 kg dentro e parece que está rebaixado, ai não ia dar pra ter uma ideia real. Amanhã vou tirar o peso dele e tiro as fotos.
Gspar escreveu:...me indicaram o 195/55, no primeiro momento achei muito estranho, cara agora entre estabilidade precisão de direção e designer achei que ficou show, só ficou um vão um pouco maior entre o pneu e a caixa...
Você tem foto do carro? Gostaria de ver o vão maior.
Vou tirar umas fotos de como ficou e coloco aqui, não tirei antes pq ele está com uns 200 /300 kg dentro e parece que está rebaixado, ai não ia dar pra ter uma ideia real. Amanhã vou tirar o peso dele e tiro as fotos.
Minha preferência sempre eh yokohama. Toyo tb eh muito bom. Pirelli e firestone no fim da vida ficam duros demais e viram esquis na chuva. Dentre os coreanos, o Hankook eh um excelente pneu. Kuhmo gasta rapido
