Pneus Firestone Firehawk 900 ou Eagle Sport Goodyear?

[eduardodelai]

Amigos,
Estou planejando aumentar as minhas rodas (ainda originais) de R14 para R15. As rodas escolhidas são as da Kmai, imitação das originais do modelo Premium, e os pneus eu escolhi os de perfil 185/60 pela proximidade com as medidas originais.

A minha dúvida é: qual pneu devo comprar. Pesquisei bastante sobre pneus e suas características e cheguei nas seguintes opções:

• Firestone Firehawk 900
• Eagle Sport Goodyear

Ambos são 88H, simétricos e treadwear 300. Os preços são bem parecidos.
Gostaria de um pneu com visual um pouco esportivo e que não faça muito barulho.

Qual devo escolher?
PS: Aceito dica de outros pneus.

[Gspar]

Amigos,
Estou planejando aumentar as minhas rodas (ainda originais) de R14 para R15. As rodas escolhidas são as da Kmai, imitação das originais do modelo Premium, e os pneus eu escolhi os de perfil 185/60 pela proximidade com as medidas originais.

A minha dúvida é: qual pneu devo comprar. Pesquisei bastante sobre pneus e suas características e cheguei nas seguintes opções:

• Firestone Firehawk 900
• Eagle Sport Goodyear

Ambos são 88H, simétricos e treadwear 300. Os preços são bem parecidos.
Gostaria de um pneu com visual um pouco esportivo e que não faça muito barulho.

Qual devo escolher?
PS: Aceito dica de outros pneus.

Fiz a mesma troca, de 14 pra 15, rodas idênticas ao premium, como já havia usado os pneus Dunlop e gostei do resultado, resolvi repetir me indicaram o 195/55, no primeiro momento achei muito estranho, cara agora entre estabilidade precisão de direção e designer achei que ficou show, só ficou um vão um pouco maior entre o pneu e a caixa, mas eu achei que ficou legal, não pega em nada e estou me sentindo mais seguro, tanto no seco como em dias chuvosos. Mas gosto, cada um tem o seu...


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[sachs]

Fiz a mesma troca, de 14 pra 15, rodas idênticas ao premium, como já havia usado os pneus Dunlop e gostei do resultado, resolvi repetir me indicaram o 195/55, no primeiro momento achei muito estranho, cara agora entre estabilidade precisão de direção e designer achei que ficou show, só ficou um vão um pouco maior entre o pneu e a caixa, mas eu achei que ficou legal, não pega em nada e estou me sentindo mais seguro, tanto no seco como em dias chuvosos. Mas gosto, cada um tem o seu...


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Fica bonito e deve ter ficado mais esperto na arrancada pois encurtou o cambio. Notou maior gasto de combustível na estrada?

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Fiz a mesma troca, de 14 pra 15, rodas idênticas ao premium, como já havia usado os pneus Dunlop e gostei do resultado, resolvi repetir me indicaram o 195/55, no primeiro momento achei muito estranho, cara agora entre estabilidade precisão de direção e designer achei que ficou show, só ficou um vão um pouco maior entre o pneu e a caixa, mas eu achei que ficou legal, não pega em nada e estou me sentindo mais seguro, tanto no seco como em dias chuvosos. Mas gosto, cada um tem o seu...


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Fica bonito e deve ter ficado mais esperto na arrancada pois encurtou o cambio. Notou maior gasto de combustível na estrada?

Pra fala a verdade não, já vi que depende muito da forma de pisar, se pisar fundo gasta muito.... Se deixar o carro desenvolver de boa...gasta bem menos, mas a média não reduziu muito, tipo de 9,8 álcool passou pra 9,3. Só um exemplo, mas vai do pé.
Ontem estava a 140 km/h tipo deixei ele desenvolver ( velocidade constante) estava fazendo entre 16 e 15 por litro ( gasolina somente). Agora uma coisa já estou fazendo fã um tempinho, cidade álcool/gasolina 90% álcool, estrada só gasolina. Economiza muito, e gasolina na estrada pro 1.6 não muda nada em velocidade, mas no bolso....


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[eduardodelai]

...me indicaram o 195/55, no primeiro momento achei muito estranho, cara agora entre estabilidade precisão de direção e designer achei que ficou show, só ficou um vão um pouco maior entre o pneu e a caixa...

Você tem foto do carro? Gostaria de ver o vão maior.

[Gspar]

...me indicaram o 195/55, no primeiro momento achei muito estranho, cara agora entre estabilidade precisão de direção e designer achei que ficou show, só ficou um vão um pouco maior entre o pneu e a caixa...

Você tem foto do carro? Gostaria de ver o vão maior.

Vou tirar umas fotos de como ficou e coloco aqui, não tirei antes pq ele está com uns 200 /300 kg dentro e parece que está rebaixado, ai não ia dar pra ter uma ideia real. Amanhã vou tirar o peso dele e tiro as fotos.




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[Clever]

Então, usando aquelas diversas ferramentas de cálculo, quando fui colocar os meus encontrei que o 175 70 R14 tinha aproximadamente a mesma circuferência da 185 60 R15, tanto que vem especificado no carro, com essa mudança de perfil para 55, pode ser que mude os dados do computador pois alterou-se o diâmetro... você notou alterações drásticas no dia-a-dia, perante as análises do computador de bordo?

[diogopp]

Então, usando aquelas diversas ferramentas de cálculo, quando fui colocar os meus encontrei que o 175 70 R14 tinha aproximadamente a mesma circuferência da 185 60 R15, tanto que vem especificado no carro, com essa mudança de perfil para 55, pode ser que mude os dados do computador pois alterou-se o diâmetro... você notou alterações drásticas no dia-a-dia, perante as análises do computador de bordo?

Só para explicar um pouco o Cálculo:

Ex:
Pneu 175 / 70 R14

- Øi14" = 14x25,4 = 355,6mm (transformação de Polegada pra milímetro)
- 175 = 175 mm (É a largura do pneu informada em mm)
- /70 = 122,5 mm (Expressa o percentual da altura do pneu em relação a largura, no exemplo a altura é 70% da largura, logo 70% de 175 = 122,5)

Cálculo do Øexterno

Øe = Øi + 2 x altura do pneu

Øe = 355,6 + 2 x 122,5mm = 600,6mm

Se comparar com 185/60R15, que tem Øe = 603mm a diferença é 2,4mm, ou 0,4% maior, está ótimo, lembrando que se deve respeitar um máximo de 3% de diferença entre as duas.

[Clever]

Então, usando aquelas diversas ferramentas de cálculo, quando fui colocar os meus encontrei que o 175 70 R14 tinha aproximadamente a mesma circuferência da 185 60 R15, tanto que vem especificado no carro, com essa mudança de perfil para 55, pode ser que mude os dados do computador pois alterou-se o diâmetro... você notou alterações drásticas no dia-a-dia, perante as análises do computador de bordo?

Só para explicar um pouco o Cálculo:

Ex:
Pneu 175 / 70 R14

- Øi14" = 14x25,4 = 355,6mm (transformação de Polegada pra milímetro)
- 175 = 175 mm (É a largura do pneu informada em mm)
- /70 = 122,5 mm (Expressa o percentual da altura do pneu em relação a largura, no exemplo a altura é 70% da largura, logo 70% de 175 = 122,5)

Cálculo do Øexterno

Øe = Øi + 2 x altura do pneu

Øe = 355,6 + 2 x 122,5mm = 600,6mm

Se comparar com 185/60R15, que tem Øe = 603mm a diferença é 2,4mm, ou 0,4% maior, está ótimo, lembrando que se deve respeitar um máximo de 3% de diferença entre as duas.

Foi assim mesmo que fiz o cálculo para decidir sobre os 185 60 R15, é que está chegando a hora de trocar, tenho visto o pessoal optar pelo 195 55 R15 e sei que uma alteração acima dos 3% citados traz alterações no CB.

Um abraço e obrigado!

[Gspar]

Então, usando aquelas diversas ferramentas de cálculo, quando fui colocar os meus encontrei que o 175 70 R14 tinha aproximadamente a mesma circuferência da 185 60 R15, tanto que vem especificado no carro, com essa mudança de perfil para 55, pode ser que mude os dados do computador pois alterou-se o diâmetro... você notou alterações drásticas no dia-a-dia, perante as análises do computador de bordo?

Então Clever, não tenho notado muita diferença entre o que era e como está agora.
Particularmente, não prestei muita atenção a isto, em matéria de consumo pelo CB aumentou, pouco mas aumentou, vou fazer a média na bomba e coloco aqui.
Valeu!


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