robertodoorsbr escreveu:Prezados
Acho que fórum do HB tem um papel bem específico para os usuários que os usam, que é expor suas opiniões sobre as sensações que tiveram sobre o carro adquirido entre outros.
E foi justamente por isso que não precisei andar por muito mais tempo para saber os prós e contras desse veículo, pelo fato de acompanhar por bastante tempo o mesmo...
Vários usuários não precisaram andar por 1000km para reclamar de barulhos internos, suspensão batendo seco, carro parando por traca de gasolina a álcool, e vários outros problemas que indicam a falta de planejamento de uma montadora ao fazer um carro específico para o Brasil.
Quando ao usuário que mencionou que o motor do Pegeout segue dados resumidos.
Peugeot 208 GRIFFE 1.6L AUT. FLEX 16V - 122 cv
Novo HB20 Comfort Style 1.6 - 128/122
Mesmo sendo a mesma potencia, não adianta ser usado nem 60 cavalos porque em uma simples curva o carro sai completamente com sua traseira.....
Mais um diferencial do Peugeot 208, pois o mesmo possui controle de instabilidade....
Quanto ao usuário que mencionou que trabalho para a Peugeot... Se tenho uma coisa a lhe falar... Se trabalhasse teria muito orgulho pois não faria parte de uma empresa que tem milhares de reclamações feitas pelos próprios usuários deste fórum...
Como não faço mais parte disto... esta é minha última mensagem neste fórum.
Façam bom proveito dos seus que estarei fazendo um bom proveito do meu acenando a vocês usando a minha "borboletinha".....
Peraí, controle de instabilidade?

WTF???

por acaso o pug 208 fica patinando pela rua???
Primeiro, o Pug 208 foi retirado o ESP dele no BR, soh tem na Europa, voce deve se informar melhor.
Segundo, Já tive dois Pugs e um Citroen digo os três tiveram problema de amortecimento e barulho e batida seca
Terceiro, temos que contar diversas situações de publico do HB 20, tanto quem vem de baixo, manteve sua posição e quem vem de cima e pega um carro "inferior" à categoria que tinha anteriormente.
No HB 20 já testei os Freios ABS (não é 100% mas funciona), já testei o EBD (Médio tbm) , já testei até jogada na curva de esquina há uns 50 km/h e digo ele tem estabilidade, dizer que ele saí do nada assim é hipocresia, e claro, a pessoa não tem tanta experiencia no volante ou arrisca demais, dizemos essas pessoas estão fora da caixinha.
Claro que se ele tivesse a roda do Pug logico que seria mais teria estabilidade, pois o aro do Pug são de 16 e com perfil 205/50 no HB 20 são 14 175/60, não se compara, são 3 polegadas a mais de pneu em cada roda. Coloca isso no Hb 20 e ve se ele sai do nada? mas confesso foi um erro grotesco da Hyundai liberar um carro com esse tipo largura de pneu, mas em condução normal lhe atende perfeitamente. E no premium que tem o Aro 15 185 e no HB20X são aro 15 195.
Já tive carro com ESP e digo que esse tipo de tecnologia funciona apenas na chicotada, onde o carro perde o curso de uma virada e puxada para outro lado, fora isso é um carro comum, não "faz" falta comparado a um ABS que vc vai usar com mais frequencia.
Temos reclamações de pessoas que não tinham o conhecimento do ABS e achar que o barulho causado pelo pelas "batidas" das pinças de freio para não travar as rodas eram um problema, então meu caro não da pra considerar muitos pontos aqui justamente por essas situações de cada um.
Não sou o dono da razão, mas eu tenho bastante bagagem para dizer que os produtos Peugeot/Citroen (não incluo o 208/308/3008/408 e furgões) que são muito ruins, tanto na venda, no carro e no pós venda, em valor cobrado, mauntenção e
valores de revisão acima da média de carros médios (considerado Luxo no brasil).
Agora voltado ao Pug 208.
http://www.peugeot.com.br/208/configurador-home.asp Veja no link se há algum ESP ?
Ele tem apenas ABS e o REF (distribuição eletrônica da força de frenagem) que nada mais é o conhecido EBD. O HB 20 tem sendo inferior ao Pug 208!!
Eu tenho o HB 20 e digo uns dos carros mais bem construídos, considerando a média de carros nacionais (exclui-se BMW/Audi/Mercedes), e se incluirmos os populares, ai não tem jeito, o HB 20 da um banho.
-> O mercado está aí para escolha de cada um, mas se voce olhar para o new Fiesta, Pug 208 e HB20 voce vai ver que o New Fiesta dá um banho em tecnologia comparado com o 208 e HB 20 juntos.
-> Agora fechando, sim o pug 208 está numa categoria acima do HB 20 Premium, esse sim pode se dizer que é um Hatch Pequeno Premium, faltou mais itens de serie de segurança como Air Bag lateral, de cortina e como no New Fiesta de Joelho e o ESP, mas até aí a Brazuca é fo.da quem fez a clinica de testes do Pug novamente cagou em não "forçar" a Peugeot do Brasil em manter o ESP, mas enfim ainda dá tempo de mudar, apenas o novo publico pedir para a marcar incorporar este item importante.