hewhank escreveu:ianisgreek escreveu:Olá colegas !
Estava me lembrando de um comentário muito difundido pela imprensa especializada em automoveis até à pouco tempo atrás e muito válida e aplicada para toda a industria automotiva nacional de que, em uma produção de automóveis em serie e em larga escala, para cada 100 carros fabricados, a regra era de que 96 carros saiam normais das linhas de montagem, 2 carros saiam otimos, ou seja, acima da média e os restantes 2 péssimos, ou sejam , aqueles carros problemáticos, montados com peças defeituosas que escaparam do controle de qualidade dos fornecedores de peças, ou que não foram montados com os devidos cuidados, portanto com falhas na mão de obra na linha de montagem e que justamente dão problema logo no inicio, quando são entregues pelas revendas aos coitados dos ávidos e anciosos compradores !!!
Não sei se essa antiga regra ainda é aplicada e válida atualmente para nossa industria nacional de automóveis, mas pelo que estamos vendo de relatos a todo instante dos colegas aqui, recebendo seus HB20 com vários defeitos inadmissíveis de serem aceitos, não há razões para duvidar que essa regra ainda, infelizmente continua imperando ... já está mais do que passando de hora das nossas fábricas reverem isso !
Um fato realmente LAMENTÁVEL E INCONCEBÍVEL !
pelo que estudei e li em matérias/leis etc, o índice é de 98% dos carros devem estar em uma faixa "excelente", ou seja o carro não deve apresentar nenhum problema, claro que podem surgir por questões atípicas mas ai é outro assunto, e os 2% restantes tem que estar em uma faixa "boa/ótima", que PODE apresentar alguns defeitos, desde que estes não comprometam o pleno funcionamento do material, no caso o carro.
entende-se por "bom/ótimo" carros que tenham defeitos estéticos como por exemplo um encaixe mal feito, uma lâmpada mal fixada, e por ai vai.....
hj em dia é relativamente tranquilo monitorar isto, claro que o volume de produção pode influenciar neste monitoramento, mas carros com defeitos que comprometam o funcionamento não são aceitáveis, logo são descartados já na fábrica.
o que pode ocorrer é como já comentei, um defeito devido a questões atípicas.
para se ter ideia, para parafusos a lei exige que tenha um aproveitamento de no mínimo 998 peças em 1000.
Fábricas que produzem somente um material tem uma rigorosidade muito maior do que outras que produzem várias peças ao mesmo tempo.
Então Antonio, pelo que vc está nos informando aqui, o indice está até melhorando, agora resta saber se podemos de fato confiar nestas estatisticas que vc leu ! Tomara que seja pelo menos em parte verdadeiras ! Valeu colega, abrç !
