Luz no painel acesa, motor falhando e pipocando.

[ianisgreek]

Colegas desse topico, deixando aqui mais uma dica sobre a limpeza de bicos injetores :

Saibam que o etanol é um excelente detergente e assim, ele limpa e remove todas as sujeiras deixadas pela queima das gasolinas como aquelas carbonizações que sujam esses injetores.

Portanto quem ainda prefere usar as gasolinas, a dica é alternar pelo menos a cada 3 tanques de gasolinas consumidos, abastecer com um tanque inteiro de etanol para assim ajudar numa melhor faxina em todo o sistema de alimentação do motor inclusive a dos injetores.

Obs : Já estamos há quase 6 anos usando regularmente o nosso atual HB20 1.6 e como ele sempre é abastecido basicamente com etanol, nunca houve essa necessidade de limpeza dos injetores dele, apenas as velas de ignição foram trocadas no intervalo citado no manual de manutenção preventiva e nem mesmo precisei durante todo esse tempo utilizar algum aditivo para combustível, pq o etanol já cuida muito bem dessa faxina.

[thorsouza89]

Tudo ok,troca de 1 bobina na garantia... tudo ok... se der ruim relato aqui novamente...

[cgomes]

Apenas uma bobina queimada...troca realizada pela garantia... irão efetuar um "teste" pra ver se esta tudo ok...

Ola amigo tudo bem tenho um HB20s com 43 mil rodados ano 2015, comprei faz um 30 dias e estou com o mesmo problema.
o Carro esta na garantia de motor e cambio da agencia, mas o mecânico da agencia não consegue resolver o problema de jeito nenhum. Estou ficando meio desanimado ate, pensando em devolver o carro. O carro fica com a luz da injeção acesa, fraco e pipocando quando acelera. Agora ele me disse que tem um recall para fazer de atualização de software e também do abs. Você ou alguém passou por um problema parecido. Estou com medo que seja um problema físico na central, e isso vai me dar dor de cabeça no futuro.

[ianisgreek]

Apenas uma bobina queimada...troca realizada pela garantia... irão efetuar um "teste" pra ver se esta tudo ok...

Ola amigo tudo bem tenho um HB20s com 43 mil rodados ano 2015, comprei faz um 30 dias e estou com o mesmo problema.
o Carro esta na garantia de motor e cambio da agencia, mas o mecânico da agencia não consegue resolver o problema de jeito nenhum. Estou ficando meio desanimado ate, pensando em devolver o carro. O carro fica com a luz da injeção acesa, fraco e pipocando quando acelera. Agora ele me disse que tem um recall para fazer de atualização de software e também do abs. Você ou alguém passou por um problema parecido. Estou com medo que seja um problema físico na central, e isso vai me dar dor de cabeça no futuro.

Seja bem vindo ao forum colega e é recomendado se precaver quanto a esse HB20 pq se ele é 2015 , normalmente e o correto é ele estar na garantia até 2010 a menos que ele já tenha mais de 100000 kms rodados.

Não é normal a nenhum veículo da linha HB20 ficar rodando com a luz amarela do sistema de injeção acesa, pq isso significa que existem avarias a serem resolvidas e se vc não levar esse veículo para corrigir isso o quanto antes em uma CCS Hyundai, maiores serão os problemas num futuro próximo.

Boa sorte colega !

[OSilva]

Seja bem vindo ao forum colega e é recomendado se precaver quanto a esse HB20 pq se ele é 2015 , normalmente e o correto é ele estar na garantia até 2010 a menos que ele já tenha mais de 100000 kms rodados.

Ianis, Acredito que vc quis dizer que a garantia vai até 2020 e se me permite uma observação: salvo engano, a garantia da hyundai é de 5 anos sem limite de Km no caso de uso particular e 5 anos ou 100mil km no caso de uso como frota ou taxi. Sempre o que ocorrer primeiro e observando as exigências para manutenção da cobertura da mesma, é claro.

[ianisgreek]

Seja bem vindo ao forum colega e é recomendado se precaver quanto a esse HB20 pq se ele é 2015 , normalmente e o correto é ele estar na garantia até 2010 a menos que ele já tenha mais de 100000 kms rodados.

Ianis, Acredito que vc quis dizer que a garantia vai até 2020 e se me permite uma observação: salvo engano, a garantia da hyundai é de 5 anos sem limite de Km no caso de uso particular e 5 anos ou 100mil km no caso de uso como frota ou taxi. Sempre o que ocorrer primeiro e observando as exigências para manutenção da cobertura da mesma, é claro.

Valeu pela correção OSilva, então nesse caso, esse HB20 do colega em questão ainda deveria estar na garantia a menos que foi negligênciada alguma das revisões obrigatórias e por isso ele não tem mais essa garantia de fábrica de 5 anos.

E se for esse o caso, penso que esse HB20 já não mereceria assim , os créditos de confiança dele para ser comprado !

[thorsouza89]

Então pelo seu relato parece ser bobina fato bem ralatado ai no topico pelos colegas e que se confirmou no meu e foi resolvido com a troca pela garantia. Verifica se vc ainda tem garantia dd fabrica,se nao tiver, veja se na loja eles irao "cobrir" esses custos e manda eles arrumarem... oque nao dá é pra vc "ter e nao ter o carro" pq nessas condiçoes serve pra quase nada...