Um pneu desgasta mais que os demais no HB20?

[ianisgreek]

Colega Hugo, confirmo essa sua citação pq quando se leva os HB20 para fazer as revisões anuais, a menos que vc peça expressamente para fazerem o rodízio dos pneus, eles nem se tocam, talvez por comodismo ou por preguiça mesmo ... rsrsrsrs !

No meu caso em cada revisão, como fico acompanhando atento aos serviços prestados no meu HB20 e vejo já no final da revisão que eles claramente esqueceram de fazer o rodízio, eu dou mais uma relembrada básica ao mecânico ... rsrsrsrs !

Aqui no Brasil, muita coisa só funciona assim mesmo, é na base dos empurrões, infelizmente colegas !

[diogopp]

Colega Hugo, confirmo essa sua citação pq quando se leva os HB20 para fazer as revisões anuais, a menos que vc peça expressamente para fazerem o rodízio dos pneus, eles nem se tocam, talvez por comodismo ou por preguiça mesmo ... rsrsrsrs !

No meu caso em cada revisão, como fico acompanhando atento aos serviços prestados no meu HB20 e vejo já no final da revisão que eles claramente esqueceram de fazer o rodízio, eu dou mais uma relembrada básica ao mecânico ... rsrsrsrs !

Aqui no Brasil, muita coisa só funciona assim mesmo, é na base dos empurrões, infelizmente colegas !

Eu gostaria de pesar (ou seria massar? Já que a grandeza Peso tem sua unidade em Newton, e a Massa sim em Kg, ) o HB20 em uma "balança rodoviária" (Peso por eixo) para ter ideia da distribuição do massa total entre o eixo dianteiro e traseiro, sabidamente carros "comuns" de motorização dianteira tem obviamente sua distribuição de massa acentuada pra o eixo dianteiro, pela massa do motor, mas desconfio que isto é ainda mais acentuado no HB20.

[hugodj182]

Eu gostaria de pesar (ou seria massar? Já que a grandeza Peso tem sua unidade em Newton, e a Massa sim em Kg, ) o HB20 em uma "balança rodoviária" (Peso por eixo) para ter ideia da distribuição do massa total entre o eixo dianteiro e traseiro, sabidamente carros "comuns" de motorização dianteira tem obviamente sua distribuição de massa acentuada pra o eixo dianteiro, pela massa do motor, mas desconfio que isto é ainda mais acentuado no HB20.

Não manjo tanto como vc e o Ianis, mas isso que vc disse faz sentido e acompanho sua suspeita...

Abraço...

[ianisgreek]

Colegas Hugo e Diogo, que os HB20 pesam um pouco mais no eixo dianteiro é coisa certa, assim, eu arriscaria dizer alguma coisa entre 55% a 60% do pêso total de um HB20 vazio e em ordem de marcha sobre as rodas dianteiras ...

[Roberto Bertoche]

Pela sensação que tenho ao dirigir, de um carro muito equilibrado e com peso bem distribuído, arrisco dizer que o HB20X premium 2015 vazio (que pesa por volta de 1084 kg) tem distribuição aproximada de peso na faixa de 55% eixo dianteiro e 45% eixo traseiro. (596 kg eixo dianteiro e 488 kg eixo traseiro).
Totalmente carregado, com acréscimo de 426 kg e consequentemente peso total de 1.510 kg, arrisco dizer que a situação se inverte, ficando com 45% no eixo dianteiro e 55% no eixo traseiro. (680 kg eixo dianteiro e 830 kg eixo traseiro).

Agora, só pesando para confirmar... rs.

[ianisgreek]

Pela sensação que tenho ao dirigir, de um carro muito equilibrado e com peso bem distribuído, arrisco dizer que o HB20X premium 2015 vazio (que pesa por volta de 1084 kg) tem distribuição aproximada de peso na faixa de 55% eixo dianteiro e 45% eixo traseiro. (596 kg eixo dianteiro e 488 kg eixo traseiro).
Totalmente carregado, com acréscimo de 426 kg e consequentemente peso total de 1.510 kg, arrisco dizer que a situação se inverte, ficando com 45% no eixo dianteiro e 55% no eixo traseiro. (680 kg eixo dianteiro e 830 kg eixo traseiro).

Agora, só pesando para confirmar... rs.

Fala Bertoche, é por aí mesmo, eu até estava pensando em pesar o meu HB20 vazio, porém com o tanque cheio aqui na minha cidade somente a título de curiosidade mesmo ...

Conheço algumas empresas privadas aqui que vendem ferros e metais diversos e eles dispõe de umas balanças eletrônicas em que pesam as camionetes e os caminhões vazios e depois carregados com os metais que eles vendem ...

Vou tentar pedir ao pessoal lá e ver se é possível eles pesarem o meu HB20 !

[ZECAM]

Ianis,

Se lembrar farei essa "massagem" no meu HB. Aí publico aqui.

Vi na TV Joias sobre rodas o cara acertando a suspensão do Lotus Elise com uma balança com 4 suportes independentes.
Nossos carros deveriam ter essa regulagem na suspensão, pois a alteração acontece com o passar do tempo.

[Ricardo M.]

Pela sensação que tenho ao dirigir, de um carro muito equilibrado e com peso bem distribuído, arrisco dizer que o HB20X premium 2015 vazio (que pesa por volta de 1084 kg) tem distribuição aproximada de peso na faixa de 55% eixo dianteiro e 45% eixo traseiro. (596 kg eixo dianteiro e 488 kg eixo traseiro).
Totalmente carregado, com acréscimo de 426 kg e consequentemente peso total de 1.510 kg, arrisco dizer que a situação se inverte, ficando com 45% no eixo dianteiro e 55% no eixo traseiro. (680 kg eixo dianteiro e 830 kg eixo traseiro).

Agora, só pesando para confirmar... rs.

Não acredito que a diferença dê tão pequena assim, entre eixo dianteiro e traseiro, mesmo no sedã.

Imagine que na frente há o motor e todos seus componentes, console do carro, fora a carroceria.

Eu chutaria uma relação de de peso na faixa dos 60-40%, talvez até 65-35%.

Como disse, é só um chute, pois não tenho ideia.

Abraços,