Enquanto isso, na concorrência...

Mensagem

cleiton_amaral · #1 Mensagem por **cleiton_amaral** » 27 Mar 2015 10:45

Novo Fox toma lugar do Gol até na fachada da Volkswagen

Link: http://carplace.uol.com.br/novo-fox-tom ... olkswagen/

A coisa tá feia pro "goleta"...
Quem sabe quando lançarem o novo modelo em 2016, com a saudosa versão GTi usando o motor 1.4 turbo flex, e não chegando a preço do Golf, quem sabe...

#2 Mensagem por **Clever** » 27 Mar 2015 11:46

De repente o povo aprendeu que se pode ter mais pelo mesmo valor né... rs

#3 Mensagem por **Ricardo M.** » 27 Mar 2015 15:57

Clever escreveu:De repente o povo aprendeu que se pode ter mais pelo mesmo valor né... rs

Concordo com a afirmação do Clever.

O interessante é que o Gol perdeu a liderança ano passado e agora está numa queda vertiginosa nas vendas, comparando com números dos anos anteriores.

#4 Mensagem por **Clever** » 27 Mar 2015 16:56

Ricardo de Melo escreveu:
Clever escreveu:De repente o povo aprendeu que se pode ter mais pelo mesmo valor né... rs

Concordo com a afirmação do Clever.

O interessante é que o Gol perdeu a liderança ano passado e agora está numa queda vertiginosa nas vendas, comparando com números dos anos anteriores.

Então amigo, um conhecido comprou um Gol Comfortline 1.6 MSI, com desconto de CNPJ (produtor) pagou 38.000,00 (ou 39) e o carro não vem com alarme, nem chave canivete, nem módulo dos vidros, vidro elétrico só na frente, não possui defletor no parachoque traseiro, roda de ferro aro 14, sem farol de neblina... seguro caro, revisão também... ponto forte é o computador de bordo, bem melhor que do HB20, veio com o som original, mas sem comando nos volantes... Eu que paguei R$ 40.000,00 no meu HB20 esperava mais da versão comfortline do Gol...

Entendo que a Ford e a FIAT aprenderam e ofertam carros com mais itens de série, vejo também a Renault com pacotes interessantes, além da GM, ainda não contei a Nissa com o March, a JAC com o J3, dentre outras ofertas por esse preço... tudo bem, alguns irão dizer, mas Volks é Volks, não é mais assim, no teste de 60.000 o J3 teve um dos melhores desempenhos, conheço quem tem e não troca, também conversei com quem tem Nissa, enfim, a qualidade tende a empatar e as montadoras terão que ganhar os Clientes em itens de série, Preço do automóvel e sua manutenção, custo do seguro, dentre outras mil variáveis...

Falei demais... rsrsrs.. abs!

#5 Mensagem por **Ricardo M.** » 27 Mar 2015 21:26

Clever escreveu:Entendo que a Ford e a FIAT aprenderam e ofertam carros com mais itens de série, vejo também a Renault com pacotes interessantes, além da GM, ainda não contei a Nissa com o March, a JAC com o J3, dentre outras ofertas por esse preço... tudo bem, alguns irão dizer, mas Volks é Volks, não é mais assim, no teste de 60.000 o J3 teve um dos melhores desempenhos, conheço quem tem e não troca, também conversei com quem tem Nissa, enfim, a qualidade tende a empatar e as montadoras terão que ganhar os Clientes em itens de série, Preço do automóvel e sua manutenção, custo do seguro, dentre outras mil variáveis...

Legal sua análise, Clever!

Na verdade quem também saí ganhando somos nós meros consumidores.

Agora basta os preços melhorarem.

Hoje vi uma notícia interessante sobre a Toyota. Tomara que chegue aqui para gente e quem sabe com um concorrente a altura do HB20.

http://revistaautoesporte.globo.com/Not ... -2015.html

Abraços,

#6 Mensagem por **VTR** » 27 Mar 2015 23:14

É verdade, enquanto o gol não se renovar de verdade, vai continuar despencando pelas tabelas. Mas também acho que a Hyundai tem que se espertar. Muitas montadoras "acordaram" com a chegada do HB20, e lançaram carros com design mais arrojado e mais tecnologia embarcada. Agora, o HB20 também precisa se atualizar, pq, no momento, está cobrando caro, por pouco. Vamos ver o que virá nesse facelift.

#7 Mensagem por **Clever** » 27 Mar 2015 23:28

VTR escreveu:É verdade, enquanto o gol não se renovar de verdade, vai continuar despencando pelas tabelas. Mas também acho que a Hyundai tem que se espertar. Muitas montadoras "acordaram" com a chegada do HB20, e lançaram carros com design mais arrojado e mais tecnologia embarcada. Agora, o HB20 também precisa se atualizar, pq, no momento, está cobrando caro, por pouco. Vamos ver o que virá nesse facelift.

Eu colocaria as lanternas do R-SPEC e alterava pouco a frente... e acabava com a versão comfort e tentaria baixar o preço do Plus... pronto!!!... não custa sonhar... rs

#8 Mensagem por **VTR** » 28 Mar 2015 00:37

Clever escreveu:
VTR escreveu:É verdade, enquanto o gol não se renovar de verdade, vai continuar despencando pelas tabelas. Mas também acho que a Hyundai tem que se espertar. Muitas montadoras "acordaram" com a chegada do HB20, e lançaram carros com design mais arrojado e mais tecnologia embarcada. Agora, o HB20 também precisa se atualizar, pq, no momento, está cobrando caro, por pouco. Vamos ver o que virá nesse facelift.

Eu colocaria as lanternas do R-SPEC e alterava pouco a frente... e acabava com a versão comfort e tentaria baixar o preço do Plus... pronto!!!... não custa sonhar... rs

Infelizmente, mais parece um sonho mesmo! Hahaha

VAGNERF1 · #9 Mensagem por **VAGNERF1** » 28 Mar 2015 01:23

Mas nao e o up que veio pra sepultar o gol, o up tem um projeto moderno e simpático mas e ele quem esta dando sobrevida ao gol pois nao esta emplacando o esperado pela volks e ai a sobrevida do gol.....

ericardos · #10 Mensagem por **ericardos** » 28 Mar 2015 19:10

VAGNERF1 escreveu:Mas nao e o up que veio pra sepultar o gol, o up tem um projeto moderno e simpático mas e ele quem esta dando sobrevida ao gol pois nao esta emplacando o esperado pela volks e ai a sobrevida do gol.....

Vagner, na Auto Esporte eles afirmaram que a pretensão da VW com o Up era sepultar a 4a geração do Gol e não o Gol em si. O G4, até então, era o VW mais barato.
O problema é que o Gol era bastante querido dos frotistas, algo que o Up não conseguiu ser.

Abraço, Eric Ricardo.