Vw Jetta 2.5 20v 2008/09
Enviado: 03 Out 2013 11:21
Depois de uns meses de busca e dúvidas eu procurava um modelo com Xenon e teto solar, mas quando achava a quilometragem estava alta, então abri mão de tudo e peguei esse aqui pouco rodado, mas sem os itens que eu queria. As dúvidas eram em relação a qual carro levaria, Jetta, Corolla XEI, Sentra SL e um Impreza 2.0. No final, fiquei entre Jetta e Corolla, e acabei levando o Jetta pelos equipamentos a mais, 6 airbags, ESP, Ar dualzone. É um 2008/09, estava com 28mil km rodados, tem um motor de 2.5l 5 cilindros 170cv e 24,5kgfm, os únicos opcionais que o outro dono pediu foram as rodas R17 e os bancos em couro. Estou muito satisfeito com o carro.
- Pontos positivos: Desempenho, segurança, pensei que teria mais dificuldade com peças e mecânica, porta-malas, ergonomia dos bancos dianteiros, câmbio automático eficiente, comportamento na estrada, estabilidade, preço de algumas peças, direção precisa, facilidade de manobrar, boa visibilidade.
- Pontos negativos: nos EUA foi feito um recall que a VW brasil ignorou, então eu tive que bancar, falta USB, assoalho traseiro raso, entre-eixos curto, preço de algumas peças, concessionárias despreparadas.
coisas como consumo e preço de seguro não são nem bons nem ruins ehehehe o seguro custa R$2500 no Banco do Brasil, e o Consumo fica entre 9 e 10km/l na rodovia dependendo do pé e do trânsito, dentro de Brasília o consumo fica nos 8km/l...
Atualmente o carro está com 75mil quilômetros rodados e continua com boa saúde, instalei alguns Up's: lâmpadas Osram Coolblue 4200k, botões das portas com detalhe metálico, interruptor do farol com detalhe prateado e função AUTO, instalei sensor crepuscular para dar sentido à função do farol, luzes de cortesia no assoalho traseiro, warning light nas portas, pedaleiras esportivas OEM, sensor de pressão dos pneus (TPMS), sendo que os Up's feitos (exceto o sensor crepuscular) são com peças originais, que existem nos Jetta/Passat/Tiguan no exterior, então não precisou de adaptação. Tiveram modificações feitas através do cabo OBDII com o VCDS: Coming/Leaving home, ativação das setas conjugadas, e outras coisas menores ehhehe seguem fotos:
o próximo Up será o farol projetor importado da alemanha, estou quase com a grana toda na mão
- Pontos positivos: Desempenho, segurança, pensei que teria mais dificuldade com peças e mecânica, porta-malas, ergonomia dos bancos dianteiros, câmbio automático eficiente, comportamento na estrada, estabilidade, preço de algumas peças, direção precisa, facilidade de manobrar, boa visibilidade.
- Pontos negativos: nos EUA foi feito um recall que a VW brasil ignorou, então eu tive que bancar, falta USB, assoalho traseiro raso, entre-eixos curto, preço de algumas peças, concessionárias despreparadas.
coisas como consumo e preço de seguro não são nem bons nem ruins ehehehe o seguro custa R$2500 no Banco do Brasil, e o Consumo fica entre 9 e 10km/l na rodovia dependendo do pé e do trânsito, dentro de Brasília o consumo fica nos 8km/l...
Atualmente o carro está com 75mil quilômetros rodados e continua com boa saúde, instalei alguns Up's: lâmpadas Osram Coolblue 4200k, botões das portas com detalhe metálico, interruptor do farol com detalhe prateado e função AUTO, instalei sensor crepuscular para dar sentido à função do farol, luzes de cortesia no assoalho traseiro, warning light nas portas, pedaleiras esportivas OEM, sensor de pressão dos pneus (TPMS), sendo que os Up's feitos (exceto o sensor crepuscular) são com peças originais, que existem nos Jetta/Passat/Tiguan no exterior, então não precisou de adaptação. Tiveram modificações feitas através do cabo OBDII com o VCDS: Coming/Leaving home, ativação das setas conjugadas, e outras coisas menores ehhehe seguem fotos:
o próximo Up será o farol projetor importado da alemanha, estou quase com a grana toda na mão
