Dica - Barulho na "caixa de ar" ao passar em poças de água

[Claudinei]

Pessoal, vi em outros tópicos pessoas reclamando de um barulho na caixa da ar do HB20 ao trafegar na chuva..

Tenho um HB20S e também me incomodava muito o barulho de água embaixo do carro, mas constatei que não tem nada a ver com a caixa de ar, e sim com uma espécie de pára-barros (meio ridículos, vamos admitir, o carro fica melhor sem eles), próximos às rodas traseiras e dianteiras, perguntei na concessionária e disseram que pode tirar é muito fácil pois são feitos em borracha.

Terei os do meu carro e não tive mais barulho ao passar em poças de água...

[Stéfano]

Vc ta falando daquela rabeta que fica aparente?

[DerekTavares]

Vc ta falando daquela rabeta que fica aparente?

Acho que é do para-barro por inteiro, certo?

[Felix Will]

Pessoal, vi em outros tópicos pessoas reclamando de um barulho na caixa da ar do HB20 ao trafegar na chuva..

Tenho um HB20S e também me incomodava muito o barulho de água embaixo do carro, mas constatei que não tem nada a ver com a caixa de ar, e sim com uma espécie de pára-barros (meio ridículos, vamos admitir, o carro fica melhor sem eles), próximos às rodas traseiras e dianteiras, perguntei na concessionária e disseram que pode tirar é muito fácil pois são feitos em borracha.

Terei os do meu carro e não tive mais barulho ao passar em poças de água...

Poderia colocar algumas fotos?

[Claudinei]

Pessoal, infelizmente do meu carro eu já tirei, mas peguei umas fotos da net e marquei o para-barro com uma seta, é muito fácil tirar porque é de borracha, os parafusos são bem duros mas é só cortar, perguntei na concessionária e disseram que pode tirar de boa, o barulho na chuva parou, inclusive hoje aqui em Foz do Iguaçu está o maior pé d'agua mas o meu carro não faz mais o barulho nas poças.

Ah, o relógio está aparecendo, demorou menos de 1 min para atualizar o software na sexta-feira.

Abraços

Claudinei

[Digo_SCI]

Opa, é uma ótima ideia essa ai heim!!!

Vou tirar no meu tbm....

[Doug Dantas]

Essa aleta tem função aerodinâmica.

Não no sentido de melhorar estabilidade, mas de diminuir o consumo de combustível. Ela desvia o fluxo de ar que chega nos pneus, diminuindo a resistencia que eles encontram. Não sei o quanto isso é eficaz em números, mas tenho certeza que ela afeta. Não sei se vocês perceberam, mas os HB20 com pneus Goodyear são pneus especiais para menor consumo, por serem de um composto com menos resistência à rolagem.

Eu não retiraria as aletas. Juntamente com os pneus, o comando de válvulas variável, a alta taxa de compressão e o uso de etanol, o HB20 tem se mostrado muito econômico.

[andretiton]

Essa aleta tem função aerodinâmica.

Não no sentido de melhorar estabilidade, mas de diminuir o consumo de combustível. Ela desvia o fluxo de ar que chega nos pneus, diminuindo a resistencia que eles encontram. Não sei o quanto isso é eficaz em números, mas tenho certeza que ela afeta. Não sei se vocês perceberam, mas os HB20 com pneus Goodyear são pneus especiais para menor consumo, por serem de um composto com menos resistência à rolagem.

Eu não retiraria as aletas. Juntamente com os pneus, o comando de válvulas variável, a alta taxa de compressão e o uso de etanol, o HB20 tem se mostrado muito econômico.

Também já escutei falar nisso hein pessoal? Inclusive esse recurso existe em outros carros da Hyundai, como o i30 por exemplo.

Abraços!

[diogopp]

Essa aleta tem função aerodinâmica.

Não no sentido de melhorar estabilidade, mas de diminuir o consumo de combustível. Ela desvia o fluxo de ar que chega nos pneus, diminuindo a resistencia que eles encontram. Não sei o quanto isso é eficaz em números, mas tenho certeza que ela afeta. Não sei se vocês perceberam, mas os HB20 com pneus Goodyear são pneus especiais para menor consumo, por serem de um composto com menos resistência à rolagem.

Eu não retiraria as aletas. Juntamente com os pneus, o comando de válvulas variável, a alta taxa de compressão e o uso de etanol, o HB20 tem se mostrado muito econômico.

Olha, sinceramente não vejo como um "anteparo" posicionado perpendicular ao fluxo de ar pode ter função de melhora aerodinâmica!
Nesta posição ele funciona como um "freio" aerodinâmico, o máximo que pode ser é um difusor, para para "deslocar" o fluxo de ar para resfriar o sistema de freios, coisa que tb não acredito.

Na minha opinião é um parabarro, só ainda não consegui entender pq na frente do Pneu e atrás, acredito que seja um parabarro, não para o fluxo direto, mas sim para o que escorre de dentro todo o conjunto do paralama!

[diogopp]

Essa aleta tem função aerodinâmica.

Não no sentido de melhorar estabilidade, mas de diminuir o consumo de combustível. Ela desvia o fluxo de ar que chega nos pneus, diminuindo a resistencia que eles encontram. Não sei o quanto isso é eficaz em números, mas tenho certeza que ela afeta. Não sei se vocês perceberam, mas os HB20 com pneus Goodyear são pneus especiais para menor consumo, por serem de um composto com menos resistência à rolagem.

Eu não retiraria as aletas. Juntamente com os pneus, o comando de válvulas variável, a alta taxa de compressão e o uso de etanol, o HB20 tem se mostrado muito econômico.

Olha, sinceramente não vejo como um "anteparo" posicionado perpendicular ao fluxo de ar pode ter função de melhora aerodinâmica!
Nesta posição ele funciona como um "freio" aerodinâmico, o máximo que pode ser é um difusor, para para "deslocar" o fluxo de ar para resfriar o sistema de freios, coisa que tb não acredito.

Na minha opinião é um parabarro, só ainda não consegui entender pq na frente do Pneu e atrás, acredito que seja um parabarro, não para o fluxo direto, mas sim para o que escorre de dentro todo o conjunto do paralama!

É realmente um Parrabarro:

http://www.hangul.com.br/catalogo/parab ... 6832-4F000