Decepção

[parrones]

Estive hoje numa concessionária em SP pra conhecer o carro.
Fiquei um pouco decepcionado.

Quero comprar um carro intermediário.
Vi um Comfort Plus 1.6.
Me pediram 41.035 pra entrega em 60 dias... (se fosse prata, tinha prontra entrega).

Esse preço está 2 mil a mais da tabela que eles divulgaram antes.

Pra um carro sem roda de liga, sem regulagem no volante, milha etc...
Achei caro.
Pra comparar: um Sandero top de linha, com roda, som com BT, farol de milha, etc... TUDO.... sai os mesmos 41 mil....

Achei também que os pacotes que eles ofereceram estavam diferentes do divulgado antes.

E, percebam uma coisa.... o site oficial da Hyundai não mostra mais os preços e pacotes....

[Viana_1986]

parrones, o preço está de acordo com o site.
comfort plus 1.6 + áudio + pintura metálica dá isso mesmo...e os equipamentos estão aparecendo sim.

o Sandero é uma ótima opção mesmo....com 38K e pouco vc consegue pegar o Privilege com abs e tudo, com nota em cima de nota...

abs

[parrones]

Perdão... vc. tem razão... o preço aparece mesmo....
É que a opção "Versões" está desabilitado e eu me confundi.

Mas na faixa dos 40mil, o custo/benefício desse carro não vale a pena....

parrones, o preço está de acordo com o site.
comfort plus 1.6 + áudio + pintura metálica dá isso mesmo...e os equipamentos estão aparecendo sim.

o Sandero é uma ótima opção mesmo....com 38K e pouco vc consegue pegar o Privilege com abs e tudo, com nota em cima de nota...

abs

[cassiobcanto]

Pra valer a pena, o interessante é você partir pra versão acima, a Confort Style 1.6 que fica em R$ 42.995,00 com pintura sólida.
O Sandero Privilége de 38k vem sem ABS e sem Airbag, ítens de série nos HB's 1.6.

[parrones]

Sim. Mais o Confort Style com pintura metálica ficaria em 44mil.
O Privilege com ABS e Airbag + BT fica em 41mil (metálico tb).

Isso sem comparar com o C3, que por 45 tem um acabamento melhor do que ambos....

Pra valer a pena, o interessante é você partir pra versão acima, a Confort Style 1.6 que fica em R$ 42.995,00 com pintura sólida.
O Sandero Privilége de 38k vem sem ABS e sem Airbag, ítens de série nos HB's 1.6.

[joaogarcia]

Olha, achei o acabamento do c3 bem fraco. Além do espaço interno bem pequeno. Tenho 1.95 e preciso usar quase todo o espaço que o carro oferece, me senti bem apertado no C3, além daquele som, que parece adaptado, não me descer. O vidro Zenith é um show, mas foi a única coisa que chamou atenção. Por 45 mil com aquele motor 1.5 me parece um péssimo custo x beneficio.

[parrones]

OK. Respeito.
Só näo foi essa impressäo que eu tive.

Na minha opiniäo, o HB20 näo é o matador que pintavam. Pelo menos nessa faixa de preço.

[JimmyCroft]

Verifique se o sandeiro tem TODOS os beneficios do HB. As vezes tem pegadinha no meio, como kits com acabamento e etc. As vezes o alarme não está incluso, farol de neblina e mais umas coisinhas assim que no final sobe um horror o preço do carro. Outra coisa, verifica o torque e os cv de potência se são os mesmos.

Abraço!

[parrones]

Jimmy,

Sim, comparei os benefícios.... o Sandero vem com alarme, milha, etc....
Além de roda aro 15, porta malas maior, etc...
Por 3 mil a menos...

Quanto ao motor, potências e torque são maiores. Mas, dependendo do seu uso, isso pode ou não ser importante.

O motor do HB20 é um diferencial.
Assim como seu desenho, tanto interno quanto externo.

Me parece que existe uma fixação em ser melhor que o Gol.
A Hyundai poderia ter se preocupado em ir um pouco além.
Pelo preço... poderia ter ido...

Abç...

[npaulo]

Jimmy,

Sim, comparei os benefícios.... o Sandero vem com alarme, milha, etc....
Além de roda aro 15, porta malas maior, etc...
Por 3 mil a menos...

Quanto ao motor, potências e torque são maiores. Mas, dependendo do seu uso, isso pode ou não ser importante.

O motor do HB20 é um diferencial.
Assim como seu desenho, tanto interno quanto externo.

Me parece que existe uma fixação em ser melhor que o Gol.
A Hyundai poderia ter se preocupado em ir um pouco além.
Pelo preço... poderia ter ido...

Abç...

Eu nao compararia com o Sandero porque o Renault apesar de ser tbm um carro popular tem um porte maior mesmo, gosto eh gosto mas a Renault Brasil nunca teve carros com design que chamasse a atencao. O Fluence tende a fugir da media mas mesmo assim nao impressiona.