Hyundai HB20 Clube

Como CARPLACE já havia publicado, o hatch chega com duas opções de motor: 1.5 16V de 110 cv e 1.6 16V CVVT de 125 cv (ambos da família Sigma), o mais potente com opção do câmbio Powershift automatizado de dupla embreagem e seis marchas. A surpresa ficou por conta da faixa de preço prevista para o modelo. Ainda sem divulgar valores, a Ford apontou o Hyundai HB20 como principal concorrente, incluindo a versão 1.0. “Começando na faixa dos R$ 32 mil, só que com motor 1.5″, adiantou um executivo da marca.


http://carplace.virgula.uol.com.br/ford ... e-no-hb20/


Acho que é um dos poucos modelos do segmento que pode competir com o HB20 em estilo e itens do veículo. Pela reportagem o valor deverá ser mais em conta que o do hb20 tbm.

Tomara que venha para combater o HB20 sim, concorrência nunca é demais! Se ele chegar com carros em pronta entrega então, a Hyundai vai sentir o golpe.

Do jeito que as filas do HB20 estão hoje: bagunçadas, sem previsão de recebimento, sinceramente é um tapa na cara do consumidor...

é.. agora as filas de espera do hb vai normalizar acho com a chegada do 208 e do new fiesta

Sou sincero em dizer, se eu não tivesse encomendado o meu HB20, essa seria a minha opção.

Sou fã da Ford, já tive 3 Ka, e com certeza compraria este New Fiesta. O design dele tá muito #top!

CardosoP escreveu:Tomara que venha para combater o HB20 sim, concorrência nunca é demais! Se ele chegar com carros em pronta entrega então, a Hyundai vai sentir o golpe.

Do jeito que as filas do HB20 estão hoje: bagunçadas, sem previsão de recebimento, sinceramente é um tapa na cara do consumidor...

Pelo visto não vai ter filas de espera, pq a produção do carro começa amanhã e as css só vão começar a vender, de acordo com as reportagens, no final de abril.

Quase comprei ele na versão antiga, mas como sabia que ia mudar desisti. Realmente custa assim tão caro um painel emborrachado?

das grandes montadoras apenas a FORD estava comendo poeira nesse segmento de hact compacto em termo de novidade.... O New Fiesta deve engolir mais o Ônix do que HB20.

Kct! 32 mil o 1.5?!?!?! Sera que vai ter todas as 4 rodas?!?!?!

Matheus_ss escreveu:Realmente custa assim tão caro um painel emborrachado?

É cara, desculpinha esfarrapada, uma pena para quem procuraria as versões top.

Fiz um TD com minha noiva numa EcoSport e ela mesmo disse qdo saímos da CSS "Putz, o painel do HB20 é muito melhor que aquele plástico horrível da EcoSport"...

E é mesmo. Mas a versão testada custa 65 mil... Bizarro.

Pra mim isso tá mais com cara de facilitar a produção (mete tudo com o mesmo painel de plástico e pronto) do que outra coisa. A Chevrolet e a Hyundai estão apostando na tecnologia, a Volks na marca e a Ford vai apostar no preço, e se tiver airbag, ar, direção e ABS (o que eu realmente não acredito) ela vai vender carro a rodo, inclusive pra mim.
Lembre-se que não só é 32 mil como é 32 mil com o IPI de abril, só vai ficar zuado mesmo pra quem quiser comprar a top que vai ter painel inferior e central multimida pequena (no lugar da TOP que vem no gringo).