Tirei a Caixa de Ar menor e Tubo do Ar do Motor

[MathOLouco]

Bom dia a todos!

Sou proprietário de um HB20 2021 1.0 3cc Aspirado. Pois bem, ele tem uma caixa de ar, ou uma caixinha, pouco acima do radiador, lado do motorista. A minha estava muito solta e, logo desacolhei a caixinha e tirei um tubo, que leva pra uma outra caixa de ar maior. Essa sessão se encontra antes da filtragem do ar pelo motor, sendo então antes do filtro de ar, que efetivamente filtra e joga para o TDI e assim por diante...Em tese, encurtei o caminho de captação de ar para o motor. Notei uma melhora nos ruídos do carro e som do motor e, em relação a consumo, com tanque cheio de gasolina (50L) rodei 1.150 kilometros, ou seja, consumo top. Queria ver se de forma técnica, estou apenas na ilusão destas melhoras ou, preciso recolocar novamente ou algo do tipo....alguém aí já deu dessas, com este carro?

Agradeço ás opiniões e, a todo fórum!

[ianisgreek]

Seja bem vindo ao Clube !

Essa caixa de captação do ar na frente dos HB20 tem a importante e vital função de justamente captar o ar frio da frente do veículo e encaminha-lo até o filtro de ar onde ele será filtrado e em seguida ele é sugado pela aspiração natural do motor.

Sendo assim, não se deve jamais retirar e nem modificar essa captação de ar pq se ela for retirada, o motor vai obrigatoriamente aspirar e sugar um ar bem mais quente de dentro do cofre do motor e com isso, o rendimento geral do motor vai cair muito além desse ar mais quente ser perigoso porque ele vai aumentar os riscos de haver detonações e pre-ignição nesse motor.

Então , concluindo, NUNCA se deve retirar e nem modificar essa entrada de ar fresco original de quaisquer HB20, seja ele com o motor 1.0, 1.6 ou 1.0 turbo TGDI.

Obs : Essa captação de ar fresco é tão importante para ajudar na obtenção de um máximo rendimento do motor que até nos Cretas tanto os 1.6 e tbm os 2.0 são equipados de fábrica com esse mesmo sistema de captação de ar fresco para o motor desses veículos.

Então nesse caso aqui, o meu voto é com certeza para se manter inalterado esse eficiente sistema original de captação de ar fresco para o motor.

Inclusive saibam ainda que quanto mais frio estiver o ar ambiente, maior tbm será o rendimento geral do motor tanto proporcionando um leve melhor desempenho e tbm proporcionando um leve menor consumo de combustível.

E essa melhora ocorre justamente porque o ar mais frio tem muito mais oxigênio do que um ar mais aquecido e isso é o que proporciona uma melhor queima do combustível que vai proporcionar assim esse leve melhor rendimento geral.