HB20 2015 com dificuldade primeira partida

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Gustavo M
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HB20 2015 com dificuldade primeira partida

#1 Mensagem por Gustavo M »

Boa noite pessoal, tudo bem? Tenho um HB20 1.6, 2015, automático que está com muita dificuldade na primeira partida do dia. Ela fica muito longa, e geralmente necessito acelerar para que o carro pegue. Já passou em inúmeros mecânicos, trocando os bicos, realizando limpezas, mas ninguém consegue encontrar o defeito. Quando passam o scanner, não é demonstrado nenhum defeito. Noite que na tentativa de tentar ligar, sempre ascende a luz no painel que tem um carro com a chave dentro. Segue o vídeo do que esta ocorrendo: https://youtu.be/tmpKSxjft_o

Estou desesperado atrás de ajuda! Já aconteceu com alguém ou possuem ideia do que pode ser?
ianisgreek
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Re: HB20 2015 com dificuldade primeira partida

#2 Mensagem por ianisgreek »

Gustavo M escreveu:Boa noite pessoal, tudo bem? Tenho um HB20 1.6, 2015, automático que está com muita dificuldade na primeira partida do dia. Ela fica muito longa, e geralmente necessito acelerar para que o carro pegue. Já passou em inúmeros mecânicos, trocando os bicos, realizando limpezas, mas ninguém consegue encontrar o defeito. Quando passam o scanner, não é demonstrado nenhum defeito. Noite que na tentativa de tentar ligar, sempre ascende a luz no painel que tem um carro com a chave dentro. Segue o vídeo do que esta ocorrendo: https://youtu.be/tmpKSxjft_o

Estou desesperado atrás de ajuda! Já aconteceu com alguém ou possuem ideia do que pode ser?



Esses sintomas sugerem vários pontos a serem investigados :


Velas de ignição desgastadas ou desreguladas devido ao desgaste pelo uso porlongado (trocar aos 40 mil kms mas deve-se revisa-las sempre aos 20 mil km , o que ningém faz ).

Óbvio que isso não vale para a linha HB20 de 2016 em diante com o uso das novas velas de ignição de iridium !

Filtro de combustível parcialmente entupido devido ao muito uso sem trocar (trocar obrigatoriamente e sempre aos 10000 kms ou a cada ano de uso do veículo ).

Bomba de combustível com pouca pressãou o regulador de pressão pifado .

Pode ser tbm algum sensor do sistema de injeção eletrônica mas as vezes nem o scanner detecta essas peças pifadas.

Por isso que as vezes não é tão facil e rápido diagnosticar um defeito desse tipo.

Mas se o profissional se mostrar interessado por esse seu caso, ele vai acabar descobrindo a causa real sim e corrigi-la !

Boa sorte e avise-nos aqui sobre a resolução desse problema !
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