Qual melhor pneu / melhor perfil para HB20 aro15 na estrada?

[alicemberaldo]

Olá pessoal,
dei uma lida nos tópicos mas não consegui sanar minha dúvida, por isso to abrindo um novo

Logo vou precisar trocar os pneus originais do meu HB20 (aro 15), já estou com 47.000 km...

Eu tinha um uno que troquei os pneus por Michelin há quase 5 anos (não lembro o modelo, mas era aro 13), andei quase 60 mil km nele (95% em estrada) e passei o carro para meu irmão com os pneus bons ainda. Acho que já passaram de 60 mil rodados e ainda não precisa trocar. Então minha experiência é boa com Michelin.

Minha dúvida é se tem um perfil de pneu mais aconselhável para rodar em estrada, sem mudar muito a característica do carro... o que vcs sugerem?

obrigada!

[Roberto Bertoche]

O número que indica a altura do pneu chama-se série.
Mantendo-se o diâmetro externo do pneu, com variação admissível de + ou - 3%, para rodar em estradas boas, tipo tapete, seria legal diminuir a série, para 55, 50, 45, etc.
Quanto menor a série, menos inclinação e balanço laterais. Mais tipo kart.
Para rodar em estradas ruins, seria legal aumentar a série, para 60, 65 ou até mais.
Os pneus originais do meu (X) são 195/65 e gosto muito dessa combinação.
Estável, pouca inclinação e balanço laterais e seguro em buracos.
Abraço,

[ianisgreek]

Se o nosso HB20 estivesse equipado com rodas de aro 15 pol. eu com certeza substituiria os pneus originais 185/60-15 por outros mais competentes como os 195/55-15 inclusive temos vários colegas daqui do forum que tb optaram por essa medida de pneu aro 15 para equipar os seus HB20.

[ianisgreek]

Se o nosso HB20 estivesse equipado com rodas de aro 15 pol. eu com certeza substituiria os pneus originais 185/60-15 por outros mais competentes como os 195/55-15 inclusive temos vários colegas daqui do forum que tb optaram por essa medida de pneu aro 15 para equipar os seus HB20 quando equipados com rodas de aro 15 pol.

[alicemberaldo]

Pessoal, obrigada pelas dicas! Provavelmente vou seguir para o 195/55
Abs
Alice

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[icrgui]

Uma estrada regular, o 195/55 R15 pode ser que fique bom, mas na cidade, perde muito em conforto, pelo menos aqui em Manaus.
Vou voltar pro 185/60 R15.

[ianisgreek]

Interessante essa citação do colega Icrgui e que só confirma mais uma vez que quanto mais baixo for a altura da lateral do pneu, mais duro e menos confortável se torna a rodagem dos veículos.

O lado bom dos pneus de laterais um pouco mais baixas é que em estradas bem pavimentadas, ganha-se em estabilidade sem perder tanto em conforto, mas se houver trajetos com pisos irregulares, adeus vantagens dos pneus de perfil baixo e mesmo nessa comparação entre o pneu 185/60-15 e o pneu 195/55-15 quando a diferença de altura da lateral entre esses pneus seja de apenas 4 mm mais baixa para o pneu 195/55-15.

[alicemberaldo]

Interessante essa citação do colega Icrgui e que só confirma mais uma vez que quanto mais baixo for a altura da lateral do pneu, mais duro e menos confortável se torna a rodagem dos veículos.

O lado bom dos pneus de laterais um pouco mais baixas é que em estradas bem pavimentadas, ganha-se em estabilidade sem perder tanto em conforto, mas se houver trajetos com pisos irregulares, adeus vantagens dos pneus de perfil baixo e mesmo nessa comparação entre o pneu 185/60-15 e o pneu 195/55-15 quando a diferença de altura da lateral entre esses pneus seja de apenas 4 mm mais baixa para o pneu 195/55-15.

Acabei comprando o 195/60 da Michelin por estar em promoção no Walmart (250,00 cada). Fiquei no meio termo então... Rs

Mas ando 90% do tempo em estrada mais ou menos.

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[ianisgreek]

Interessante essa citação do colega Icrgui e que só confirma mais uma vez que quanto mais baixo for a altura da lateral do pneu, mais duro e menos confortável se torna a rodagem dos veículos.

O lado bom dos pneus de laterais um pouco mais baixas é que em estradas bem pavimentadas, ganha-se em estabilidade sem perder tanto em conforto, mas se houver trajetos com pisos irregulares, adeus vantagens dos pneus de perfil baixo e mesmo nessa comparação entre o pneu 185/60-15 e o pneu 195/55-15 quando a diferença de altura da lateral entre esses pneus seja de apenas 4 mm mais baixa para o pneu 195/55-15.

Acabei comprando o 195/60 da Michelin por estar em promoção no Walmart (250,00 cada). Fiquei no meio termo então... Rs

Mas ando 90% do tempo em estrada mais ou menos.

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Vc fez uma boa escolha pq esse pneu 195/60-15 é mais largo do que o original 185/60-15 e com as laterais 6 mm mais altas do que a desses pneus originais, o que vai proporcionar um pouco mais de conforto e menos riscos de cortar as bordas dessa nova medida de pneu se por um acaso cair em buracos mais profundos.