Consumo Motor 1.0 Turbo

[filipeamc3]

Se a moderação permitir, estou criando esse tópico específico sobre o consumo do HB20 Turbo, visto que ainda não há muita informação sobre esse modelo, especialmente nesse quesito.

Há até o momento 2 tópicos sobre o HB20 Turbo.
O primeiro está mais para informações, dúvidas e características gerais do carro: viewtopic.php?f=7&t=11476
O segundo trata-se do óleo, que como alguns sabem, há um pequeno diferencial em ralação ao 1.0 aspirado: viewtopic.php?f=7&t=11667

Se pudermos reunir nesses tópicos os assuntos pertinentes e específicos ao título do tópico, teremos informações mais precisas e organizadas sobre esse novo modelo de HB20.

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Entrando no assunto consumo, até o momento a única média que fiz foi com etanol V-Power.
Dirigindo apenas na cidade, em horários de pico - 7,8 Km/L marcados no computador e 7,3 Km/L marcados na bomba.

Agora o carro está abastecido com gasolina Grid e a média está se mantendo em 10,2 km/L (pc de bordo).

[Ricardo M.]

Se a moderação permitir, estou criando esse tópico específico sobre o consumo do HB20 Turbo, visto que ainda não há muita informação sobre esse modelo, especialmente nesse quesito.

Há até o momento 2 tópicos sobre o HB20 Turbo.
O primeiro está mais para informações, dúvidas e características gerais do carro: viewtopic.php?f=7&t=11476
O segundo trata-se do óleo, que como alguns sabem, há um pequeno diferencial em ralação ao 1.0 aspirado: viewtopic.php?f=7&t=11667

Se pudermos reunir nesses tópicos os assuntos pertinentes e específicos ao título do tópico, teremos informações mais precisas e organizadas sobre esse novo modelo de HB20.

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Entrando no assunto consumo, até o momento a única média que fiz foi com etanol V-Power.
Dirigindo apenas na cidade, em horários de pico - 7,8 Km/L marcados no computador e 7,3 Km/L marcados na bomba.

Agora o carro está abastecido com gasolina Grid e a média está se mantendo em 10,2 km/L (pc de bordo).

Apesar de fecharmos diversos tópicos referentes ao consumo, creio ser pertinente ter um somente para o HB20 1.0 T, principalmente devido a particularidade da motorização "exclusiva".

Que outros proprietários opinem.

Abraços,

[micrabbi]

troquei o meu hb20 confort style 1.0, por um hb20s confort style 1.0t, peguei ele no dia 05/07, já andei 211km só na cidade até agora ta com uma media 7.1 km no etanol. Andando em ruas que tem que parar quase todas as esquinas.

[Sergio Prendini]

Estou com um HB 20 Turbo há 45 dias a média na cidade com etanol da Petrobras é de 9,8 km/l na cidade na estrada fez 13,4km/l hoje está com 1537 km rodados.
Ps. Ressalto que a quilometragem na estrada foi na Rodovia Castelo Branco trecho de 70 km aproximadamente.

Abs.
Sérgio

[micrabbi]

Estou com um HB 20 Turbo há 45 dias a média na cidade com etanol da Petrobras é de 9,8 km/l na cidade na estrada fez 13,4km/l hoje está com 1537 km rodados.
Ps. Ressalto que a quilometragem na estrada foi na Rodovia Castelo Branco trecho de 70 km aproximadamente.

Abs.
Sérgio

pra fazer essa media na cidade só andando em avenidas.

[ianisgreek]

Colegas Micrabbi e Sergio, achei que estão ótimas essas médias iniciais conseguidas até agora com esses novos HB20 turbo e lembrando que somente após percorridos os primeiros 5000 kms é que efetivamente o amaciamento dos motores novos estará concluído e a partir daí, a tendência normalmente observada é de se ganhar uma leve performance como tb melhorar um pouco mais essas médias de consumo !

Obs : E não custa tb sempre relembra-los aqui que todos os motores turbo adoooramm e apreciam bem mais os combustíveis com elevadas octanagens como o etanol e suas 110 octanas do que essas nossas medíocres e pobres gasolinas de apenas 87/88 octanas pq com essas elevadas octanagens vem comprovadamente os melhores rendimentos obtidos em todos esses motores turbo flex ...

É isso aí colegas, valeu !

[micrabbi]

Colegas Micrabbi e Sergio, achei que estão ótimas essas médias iniciais conseguidas até agora com esses novos HB20 turbo e lembrando que somente após percorridos os primeiros 5000 kms é que efetivamente o amaciamento dos motores novos estará concluído e a partir daí, a tendência normalmente observada é de se ganhar uma leve performance como tb melhorar um pouco mais essas médias de consumo !

Obs : E não custa tb sempre relembra-los aqui que todos os motores turbo adoooramm e apreciam bem mais os combustíveis com elevadas octanagens como o etanol e suas 110 octanas do que essas nossas medíocres e pobres gasolinas de apenas 87/88 octanas pq com essas elevadas octanagens vem comprovadamente os melhores rendimentos obtidos em todos esses motores turbo flex ...

É isso aí colegas, valeu !

no manual pede para andar entre 2 e 4mil rpm ate os 1000km, depois disso pode acelerar normalmente.
mas mesmo com essa limitação de giros da para sentir o corpo ser empurrado para traz.

[ianisgreek]

É verdade colega, tb já havia percebido que nessa faixa de rotações, a turbina desse motor turbo já está soprando bem forte por isso que percebe-se claramente todo o torque do motor apertando as costas contra o encosto do banco ...

E após a primeira troca de oleo e filtro, já se pode considerar que esse motor 1.0 turbo esteja bem amaciado, oferecendo o seu máximo rendimento geral !

[thalesdini]

Não tenho reclamações do meu Hb Turbo quanto consumo.

Na cidade já cheguei a fazer 8,6 e na estrada 12,1, ambas no álcool.

E trata-se de média de ponta de lápis e não de computador de bordo.

Só alegria.

[filipeamc3]

Não tenho reclamações do meu Hb Turbo quanto consumo.

Na cidade já cheguei a fazer 8,6 e na estrada 12,1, ambas no álcool.

E trata-se de média de ponta de lápis e não de computador de bordo.

Só alegria.

Esse consumo está bom pra cidade. Está com quantos KM rodados?