Polêmica: A Qualidade da Embreagem da Família HB20

[Ricardo M.]

Boa noite pessoal,

Na 1° semana de dezembro de 2015, surgiram ao menos 3 novos tópicos relatando problemas precoces na embreagem do HB20:

viewtopic.php?f=28&t=10679

viewtopic.php?f=28&t=10682

viewtopic.php?f=24&t=10631

Inclusive, cheguei a dizer que o mau do HB20, seja 1.0 ou o 1.6, não é a suspensão, mas a embreagem.

Eu tive problema com a do meu HB20, temporariamente solucionado por mim, : viewtopic.php?f=28&t=5025

Assim resolvi fazer um rápida pesquisa no Reclame Aqui, onde algum tipo de reclamação envolvia a embreagem, vejam os resultados:

Resultado de reclamações relacionadas ao termo "embreagem":
348 no Ford
162 no Fiat
108 no Chevrolet
108 no Renault
84 no Hyundai Motor Brasil HB20
76 no Volkswagen
55 no Honda
11 na Toyota

Mas precisei transformar os dados em uma porcentagem em relação ao número total de reclamações:

Problemas na Embreagem:

1º) Ford 9,24% das reclamações ( total reclamações: 3767 )

2º) Fiat 9,20% das reclamações ( total reclamações: 1759)

3º) Hyundai HB20 5,69% das reclamações ( total reclamações: 1474)

4º) Renault 4,68% das reclamações ( total reclamações: 2304)

5º) Volkswagen 3,69% das reclamações ( total reclamações: 1917)

6º) Chevrolet 3,56% das reclamações ( total reclamações: 3031)

7º) Toyota 1,65% das reclamações ( total reclamações: 666)

Duas observações:

1º) De todas as 7 avaliadas, somente a Hyundai, Toyota e Renault que atendem os clientes pelo canal do Reclame Aqui, a restante das montadoras ignora as reclamações, o que talvez pode desestimular ( ou não) o número de reclamações, fazendo com que os clientes não utilizem o canal por saberem que a montadora não atenderá por lá, mas somente para alertar futuros compradores.

2°) A única montadora que abriu o canal para o atendimento exclusivo de um carro foi a Hyundai. Ou seja, os problemas relacionados a embreagem das outras montadoras são diluídos em diversos modelos de veículo, o que não acontece no caso de nosso interesse.

Assim, na minha opinião, com os dados apresentados, uma pitada de experiência com o veículo, concluo inicialmente que realmente o "Tendão de Aquiles" do HB20 é a embreagem.

Vamos as discussões...

Abraços,

[Roberto Bertoche]

Bom trabalho, Ricardo.

[Ricardo M.]

Bom trabalho, Ricardo.

Valeu Bertoche!

Logicamente é uma pesquisa limitada e com falhas.

Mas já estou pensando na hora de trocar meu carro, caso permaneça na família HB20, de migrar para os câmbios AT.

Abraços,

[Roberto Bertoche]

O automático é muito bom e gostoso de dirigir, mesmo com 4 marchas.

Vou aproveitar agora no início da semana, quando eu for levar um agrado para a confraternização de fim de ano do pessoal da CCSS, e vou fazer um test drive no HB20X 2016.
Quero experimentar o AT6 do mesmo modo como dirijo o meu e então vou escolher caminhos com muitas valetas e quebra-molas.

Mas quando eu quiser e puder trocar o meu mais velho, MT, que tem já 33 meses e está com 68 mil km, ele será automático, mas não será por problemas na embreagem, já que ele nem parece que tem uma, pois ela nunca deu nem um pio para me lembrar da sua existência.

[ZECAM]

Ricardo, parabéns por dedicar o seu tempo a um tema importante a todos.

[sachs]

Antigamente se dizia ( ainda existem pessoas que pensam assim) que carro automático era problema na certa. Hoje em dia na minha opinião e considerando o transito maluco que temos, cambio manual não faz o mínimo sentido e acredito que mais uns 2 ou 3 anos só existirão por aqui carros de entrada e os extremamente atrasados da nossa "querida" industria nacional com esse tipo de cambio.
Qto a embreagem fétida ( no sentido literal da palavra) do nosso HB20 é realmente uma vergonha, uma embreagem de segunda linha, é só perder tempo em uma css e falar com os mecânicos para perceber isso, a quantidade de problemas por eles relatados, a minha mesmo já foi trocada aos 7 ou 8.000km e agora com 18.500 já não tá santa, um aborrecimento juntamente com o baixíssimo torque desse podre motor 1.0 me faz pensar o que eu fiz para merecer tamanha porcaria em termos de automóvel. No caso do 1.0 esse problema deve ser bem pior do que acontece com o 1.6 pois esse motorzinho de triciclo faz com que o motorista acabe forçando um pouco essa josca de embreagem porque senão o carro não sai do chão principalmente qdo se pega qq lombadinha. É inadmissível em plena raiar de 2016 ainda existir uma carroça desse nível.

[ianisgreek]

Valeu Ricardo de Melo por esse seu interessante tópico !

E confesso que ele me surpreendeu pq comprei um dos primeiros HB20 1.6 ainda em dezembro de 2012 e hoje, após 3 anos e quase 23000 kms de uso intenso rodados basicamente apenas em transito urbano e dirigido tanto por mim como pela minha esposa, o sistema de embreagem dele continua com um funcionamento macio e progressivo, sem apresentar nenhuma vibração ou deslizamento.

Obs : É importante citar aqui que obviamente todos aqueles maus vícios adquiridos ao se dirigir como ficar deslizando demasiadamente o disco de embreagem nas arrancadas e manobras, ficar dirigindo com o pé esquerdo sempre encostando no pedal da embreagem são considerados "pecados mortais" para a durabilidade de qualquer sistema de embreagem e por isso, devem ser evitados totalmente a todo custo !!!

[Ricardo M.]

Pessoal,

Diluindo os valores pela busca dos nomes dos carros, têm-se os seguintes dados:


Ford 9,24% das reclamações ( total reclamações: 3767 )

Ford Ka: 3 reclamações = 0,07% das reclamações ;
New Fiesta: 137 reclamações = 3,63% das reclamações.

Fiat 9,20% das reclamações ( total reclamações: 1759)

Palio: 30 reclamações = 1,70% das reclamações;
Siena: 32 reclamações = 1,81% das reclamações;
Punto: 10 reclamações = 0,56% das reclamações.

Renault 4,68% das reclamações ( total reclamações: 2304)

Sandero: 29 reclamações = 1,25 % das reclamações;
Stepway: 10 reclamações = 0,43% das reclamações;
Logan: 9 reclamações = 0,39% das reclamações.

Volkswagen 3,69% das reclamações ( total reclamações: 1917)

Gol: 8 reclamações = 0,41% das reclamações;
Fox: 11 reclamações = 0,57% das reclamações;
Up: 9 reclamações = 0,46% das reclamações;
Voyage: 5 reclamações = 0,26% das reclamações;

Chevrolet 3,56% das reclamações ( total reclamações: 3031)

Onix: 9 reclamações = 0,29% das reclamações;
Prisma: 4 reclamações = 0,13% das reclamações.

Toyota 1,65% das reclamações ( total reclamações: 666)

Etios: 7 reclamações = 1,05% das reclamações.



O HB20 chega a ficar quase o dobro do 2° colocado.

Abraços,

[hugodj182]

Eu leio esse tópico e prefiro nem pensar na possibilidade de ter que trocar a embreagem precocemente, se isso acontecer vou ficar extremamente decepcionado com carro, montadora, css e vou expor aqui, no reclame aqui, no sac da hyundai, vou falar um monte na CSS... para demonstrar a minha indignação...

Um carro que é superior aos concorrentes em quase tudo, ter que trocar a embreagem com 40.000km como vimos em alguns relatos recentes sem a pessoa sentir qualquer problema ou alteração é algo para decepcionar mesmo, vamos aguardar e torcer para não ser contemplado com essa surpresa desagradável...

Vlw Ricardo pelas informações, abraços.

[Ricardo M.]

Eu leio esse tópico e prefiro nem pensar na possibilidade de ter que trocar a embreagem precocemente, se isso acontecer vou ficar extremamente decepcionado com carro, montadora, css e vou expor aqui, no reclame aqui, no sac da hyundai, vou falar um monte na CSS... para demonstrar a minha indignação...

Meu HB20 é utilizado mais de 90% da quilometragem em rodovias. Caso eu tenha que trocar antes dos 80.000 km, também reclamarei em todos os canais possíveis, inclusive aqui. Depois ainda não voltarei a comprar outro.

Abraços,