Hyundai HB20 Clube

Bom dia

Pesquisando, ví que este assunto ja existe aqui no clube, mas como as últimas publicaçoes deste assunto são bem antigas e não sanaram minhas duvidas, resolvi abrir um novo tópico. Mas se preferirem posso colocar a discussão para o antigo tópico.

Comprei um HB20 1.0 prata versão Spicy em julho e estou muito satisfeito com o carro. Ele está com 4600 km rodados e ontem resolvi conferir o nivel do óleo e fiquei surpreso ao notar que o nivel do óleo estava no mínimo da vareta (medido com o motor frio). Fui ate um posto e comprei o óleo recomendado pela Hyundai tive que colocar o litro todo para atingir o nivel máximo.

Gostaria da opinião de vocês, se este consumo de óleo pode ser considerado normal ou está em excesso. Quando comprei meu HB20 o vendedor me informou que não haveria a necessidade de completar óleo antes da revisão dos 10.000 km.

Meu tipo de uso é misto (urbano e rodoviário), não forço em rotaçoes muito altas e nem muito baixas, sempre em torno de 3 a 4 mil rpm.

gradeço a opinião de voces

abraço

rmunik escreveu:Bom dia

Pesquisando, ví que este assunto ja existe aqui no clube, mas como as últimas publicaçoes deste assunto são bem antigas e não sanaram minhas duvidas, resolvi abrir um novo tópico. Mas se preferirem posso colocar a discussão para o antigo tópico.

Comprei um HB20 1.0 prata versão Spicy em julho e estou muito satisfeito com o carro. Ele está com 4600 km rodados e ontem resolvi conferir o nivel do óleo e fiquei surpreso ao notar que o nivel do óleo estava no mínimo da vareta (medido com o motor frio). Fui ate um posto e comprei o óleo recomendado pela Hyundai tive que colocar o litro todo para atingir o nivel máximo.

Gostaria da opinião de vocês, se este consumo de óleo pode ser considerado normal ou está em excesso. Quando comprei meu HB20 o vendedor me informou que não haveria a necessidade de completar óleo antes da revisão dos 10.000 km.

Meu tipo de uso é misto (urbano e rodoviário), não forço em rotaçoes muito altas e nem muito baixas, sempre em torno de 3 a 4 mil rpm.

gradeço a opinião de voces

abraço

O meu com 5.000km tb tive que colocar 1l, mas isso pq EU fui verificar...se fosse esperar pela revisão dos 10k sem me preocupar com olhar o nível acredito que chegaria na css com o motor já quase sem óleo. Mas eu fui lá e eles completaram o nível mas completaram mal pois passou muito da marcação da vareta. Resumo da estória...retiraram tudo e colocaram óleo novo....depois na revisão dos 10k trocaram de novo.

Pessoal, não sei se está correto a forma com que verificaram o óleo de seus carros. Vejam a orientação do manual.

mateusjost escreveu:Pessoal, não sei se está correto a forma com que verificaram o óleo de seus carros. Vejam a orientação do manual.

Mateus,

Já questionei isso em outro canal de relacionamento, mas me rebateram muito, principalmente os defensores da verificação do nível de óleo com o carro frio.

Ultimamente tenho conferido com o carro frio mesmo, mas sempre lembro que o manual não diz bem isso.

Vou mandar uma mp para o Diogo nos ajudar nessa dúvida, talvez ele tenha uma explicação lógica para a orientação do manual.

Abraços,

sachs escreveu:
O meu com 5.000km tb tive que colocar 1l, mas isso pq EU fui verificar...se fosse esperar pela revisão dos 10k sem me preocupar com olhar o nível acredito que chegaria na css com o motor já quase sem óleo. Mas eu fui lá e eles completaram o nível mas completaram mal pois passou muito da marcação da vareta. Resumo da estória...retiraram tudo e colocaram óleo novo....depois na revisão dos 10k trocaram de novo.

Pois é amigo, vou começar a verificar com mais frequência agora, a cada 2, 3 mil km.

Vou fazer um teste com paquímetro, medir com ele frio e depois conforme o manual fala e coloco aqui a diferença do aumento do volume.

ZECAM escreveu:Vou fazer um teste com paquímetro, medir com ele frio e depois conforme o manual fala e coloco aqui a diferença do aumento do volume.

Boa ideia medir a diferença.
Pode marcar mais, como também, menos.
Só não entendi como vc vai usar o paquímetro para medir com mais precisão do que com uma simples régua escolar.
Quer dizer, não haverá pontos para apoiar os encostos do paquímetro e então isso terá de ser feito de modo visual, o que vai tornar supérflua a precisão de décimo de milímetro, do nônio (ou vernier), disponibilizada pelo instrumento.
Além disso, se sujar a régua escolar, é mais fácil de limpar ou até de jogar fora... rs.
Abraço,

Fica frio. Pra medir o que eu quero eu tenho um paquímetro digital, uma régua plástica altamente precisa de $1,5 (kkk) e uma trena. Prefiro fazer com o paquímetro que tbm não irá sujar.

rmunik escreveu:Bom dia

Pesquisando, ví que este assunto ja existe aqui no clube, mas como as últimas publicaçoes deste assunto são bem antigas e não sanaram minhas duvidas, resolvi abrir um novo tópico. Mas se preferirem posso colocar a discussão para o antigo tópico.

Comprei um HB20 1.0 prata versão Spicy em julho e estou muito satisfeito com o carro. Ele está com 4600 km rodados e ontem resolvi conferir o nivel do óleo e fiquei surpreso ao notar que o nivel do óleo estava no mínimo da vareta (medido com o motor frio). Fui ate um posto e comprei o óleo recomendado pela Hyundai tive que colocar o litro todo para atingir o nivel máximo.

Gostaria da opinião de vocês, se este consumo de óleo pode ser considerado normal ou está em excesso. Quando comprei meu HB20 o vendedor me informou que não haveria a necessidade de completar óleo antes da revisão dos 10.000 km.

Meu tipo de uso é misto (urbano e rodoviário), não forço em rotaçoes muito altas e nem muito baixas, sempre em torno de 3 a 4 mil rpm.

gradeço a opinião de voces

abraço

Colega Rmunik, boa tarde !

De acôrdo com esse seu relato, pode-se supor e até acreditar que seu HB20 tenha saído da CCS com o nível de oleo abaixo da marca de máximo pq num caso de um HB20 novo como o seu, rodar apenas 4600 kms não faria normalmente ele consumir 1 litro de oleo lubrificante ainda mais que vc usou seu HB20 de maneira moderada nesse período !

Como exemplo, cito aqui que quando retirei da CCS HMB o meu HB20 1.6 zero KM, conferi imediatamente o nível do oleo do motor que estava rigorosamente no máximo e mesmo nos primeiros 5000 kms rodados, considerado como período de amaciamento, não observei nenhum consumo anormal de oleo, apesar de que, por prevenção e cautela, troco o oleo e filtro do motor dele sempre a cada 6 meses mesmo que ele não percorra nem 5000 kms rodados nesse período.

Valeu colega, abrç !

ianisgreek escreveu:

rmunik escreveu:Bom dia

Pesquisando, ví que este assunto ja existe aqui no clube, mas como as últimas publicaçoes deste assunto são bem antigas e não sanaram minhas duvidas, resolvi abrir um novo tópico. Mas se preferirem posso colocar a discussão para o antigo tópico.

Comprei um HB20 1.0 prata versão Spicy em julho e estou muito satisfeito com o carro. Ele está com 4600 km rodados e ontem resolvi conferir o nivel do óleo e fiquei surpreso ao notar que o nivel do óleo estava no mínimo da vareta (medido com o motor frio). Fui ate um posto e comprei o óleo recomendado pela Hyundai tive que colocar o litro todo para atingir o nivel máximo.

Gostaria da opinião de vocês, se este consumo de óleo pode ser considerado normal ou está em excesso. Quando comprei meu HB20 o vendedor me informou que não haveria a necessidade de completar óleo antes da revisão dos 10.000 km.

Meu tipo de uso é misto (urbano e rodoviário), não forço em rotaçoes muito altas e nem muito baixas, sempre em torno de 3 a 4 mil rpm.

gradeço a opinião de voces

abraço

Colega Rmunik, boa tarde !

De acôrdo com esse seu relato, pode-se supor e até acreditar que seu HB20 tenha saído da CCS com o nível de oleo abaixo da marca de máximo pq num caso de um HB20 novo como o seu, rodar apenas 4600 kms não faria normalmente ele consumir 1 litro de oleo lubrificante ainda mais que vc usou seu HB20 de maneira moderada nesse período !

Como exemplo, cito aqui que quando retirei da CCS HMB o meu HB20 1.6 zero KM, conferi imediatamente o nível do oleo do motor que estava rigorosamente no máximo e mesmo nos primeiros 5000 kms rodados, considerado como período de amaciamento, não observei nenhum consumo anormal de oleo, apesar de que, por prevenção e cautela, troco o oleo e filtro do motor dele sempre a cada 6 meses mesmo que ele não percorra nem 5000 kms rodados nesse período.

Valeu colega, abrç !

Onde eu assino?
Perfeito a colocação do ianisgreek, acho que teu carro saiu com nível baixo da fábrica, pois com este consumo de lubrificante teu carro estaria "fumando".