Entre as “quatro grandes” pela primeira vez na história!

[Ricardo M.]

E o HB20 é o responsável:

http://carplace.uol.com.br/hyundai-vend ... gm-lidera/

Abraços,

[Roberto Bertoche]

Legal a avaliação que o Daniel Messeder faz do mercado. Está agitado mesmo.
Ainda mais agora que um HB20 premium caiu para menos de US$ 15 mil...

[Ricardo M.]

O HB20 foi o segundo carro mais vendido em Outubro: http://quatrorodas.abril.com.br/noticia ... 8000.shtml

No acumulado do ano, ultrapassou o Fiat Strada e assumiu a 3° colocação.

Abraços,

[Claudinho/RS]

É bom de loja este nosso HB20.

Incrível que com estas poucas concessionarias ainda vende tudo isto.

Imagina se tivesse o numero que tem a GM, Fiat, Ford.....venderia o dobro.

[Ricardo M.]

É bom de loja este nosso HB20.

Incrível que com estas poucas concessionarias ainda vende tudo isto.

Imagina se tivesse o numero que tem a GM, Fiat, Ford.....venderia o dobro.

O interessante é que ela vendeu mais este mês no que em Setembro. Será que o Novo HB20 tá vendendo bem ou é o antigo que está com boas promoções para limpar o estoque?

Acredito que em Janeiro já vamos ter uma melhor ideia sobre a situação.

Abraços,

[Clever]

É bom de loja este nosso HB20.

Incrível que com estas poucas concessionarias ainda vende tudo isto.

Imagina se tivesse o numero que tem a GM, Fiat, Ford.....venderia o dobro.

O interessante é que ela vendeu mais este mês no que em Setembro. Será que o Novo HB20 tá vendendo bem ou é o antigo que está com boas promoções para limpar o estoque?

Acredito que em Janeiro já vamos ter uma melhor ideia sobre a situação.

Abraços,

Tem gente comprando o novo.. já vi pessoal trocando o HB20 com 1 ano de uso no modelo novo... é paixão incondicional... rsrs

[Ricardo M.]

Até agora, eu só vi um Novo HB20 passando na rua. Parecia ser um Comfort Plus. Notei pelas belas calotas da roda. Vi na cidade de Viçosa/MG, onde a css mais próxima fica a pelo menos uns 200 km.

Agora o "velho" HB20, todo hora vejo. Também, com mais de 500.000 unidades rodando no Brasil afora...

[Ricardo M.]

Realmente a Hyundai ocupou o posto agora em Outubro, à frente da Ford.

Recomendo a leitura:

Nada é tão ruim que não possa piorar... - InfoMoney
Veja mais em: http://www.infomoney.com.br/blogs/o-mun ... ssa-piorar

Mas o grande destaque do mês veio do nosso quarteto asiático (para variar). Foi a Hyundai, com 17 mil carros vendidos, e crescimento de quase 7% nas vendas, que encerrou o mês com 9,2%, desbancando a eterna quarta colocada, a Ford.
E por que vamos enfatizar a Hyundai, neste texto? Porque fez exatos três anos que foi lançado o carro HB20 da marca (outubro de 2012). No mês de aniversário do carro, a marca não poderia celebrar de maneira melhor. E ele é o grande responsável para o sucesso da marca. (...)
Vendo a evolução da marca nos últimos seis anos, nota-se que ele (o HB20) foi o pulo da marca. Durante os anos de 2010 e 2011, a Hyundai (somente com produtos importados) registrou um Share médio de 3,3% (com volume médio de 9,2 mil carros mês). Depois, em 2012, no período de janeiro a setembro, o Share da marca caiu para 2,5%, com volume médio de 7,4 mil carros mês. Aqui, a marca tomou um ferro danado! Isso ocorreu no final de 2011, quando o governo – quase que do dia para a noite – decidiu aumentar a alíquota de carros importados em 25 pontos percentuais. Muitas marcas importadas entraram em processo de agonia mas, no caso da Hyundai, o HB20 fez a marca deslanchar.

Abraços,

[Roberto Bertoche]

Tem a ver com o que eu disse no outro post e o Casarin replicou, Meu Deus!!!

Os HB20 começaram aqui e muitos de nós fez uma aposta por muitos criticada. Muitos desconfiados e alguns admiradores de outras marcas diziam em reportagem de revistas: - Vocês ão se ferrar, esse carro é só aparência, não presta, esse design estapafúrdio vai cansar, gosta de chamar atenção, parece meretriz no baile, vai desmontar no primeiro ano e a fábrica vai embora, deixar todos na mão, etc e tal.
Agora, 3 anos depois, quase todo mundo viu que (até agora) não foi nada assim, que em vez de ficar cansativo todos os outros carros capricharam no visual, esticaram os olhinhos e acrescentaram o que hoje é obrigatório e ainda mais um pouco. ABS, air-bags, ar condicionado, ISOFIX, travas e vidros elétricos, etc. E o carro (ainda) não desmanchou e dá mostras de ser bem feito. A garantia e a assistência têm funcionado a contento e qualquer consumidor hoje tem muito mais segurança de adquirir um.
Por isso é que o preço não vai baixar enquanto a fábrica não tiver sua capacidade ampliada.

Então, para combinar, Minha Nossa Senhora!!
Sds.

[mateusjost]

Até agora, eu só vi um Novo HB20 passando na rua. Parecia ser um Comfort Plus. Notei pelas belas calotas da roda. Vi na cidade de Viçosa/MG, onde a css mais próxima fica a pelo menos uns 200 km.

Agora o "velho" HB20, todo hora vejo. Também, com mais de 500.000 unidades rodando no Brasil afora...

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Estive na CSS aqui e só tem um modelo novo no Showroom e o test drive no lado de fora, ai questionei e me falaram que ainda estão dando todo enfoque no 2015 pois ainda há muitos deles em estoque. Muito choro e brindes no 2015, e nem 1 centavo 2016. rsrs