Hyundai HB20 Clube

Opa Clever, muito bem lembrada essa sua observação, e vcs tb se lembram do caso dos famigerados Marea 2.0 de 5 cilindros que quando foram lançados aqui, a FIAT ousadamente recomendava para eles, trocas de oleo do motor somente a cada 20000 kms para mostrar o quanto tecnologicamente avançados eles eram já naquela época e por isso, esses motores arrebentaram de borra negra em muitos e muitos desses Mareas ... rsrsrsrsrs, e é por isso mesmo que eu nunca arrisquei fazer trocas de oleo em veículos meus com mais do que 5000 kms rodados ou 6 meses de uso, afinal, seguro morreu de velho e sempre foi melhor prevenir do que remediar ... rsrsrsrs !!!

Valeu Clever, abrç !

Compreendo Ianis.
Acho uma atitude zelosa trocar a cada 5 mil km.
Mas rodando em média 3 mil km por mês, se eu fizer isso me quebra...
Uma troca de óleo a cada mês e meio.
Para parcelar, como faço nas revisões, teria que ser em 1,5 x sem juros, para não acumular duas parcelas no mesmo mês.. rs.

Faz tempo que não vejo o óleo, mas das vezes que vi, antes das revisões, ele estava clarinho, com aspecto de novo ainda.
Mesmo admirando quem faz a troca do óleo considerando o uso do carro como severo, o meu desejo é o desenvolvimento de tecnologias para alongar os prazo e a quilometragem entre as manutenções.
Além do custo tem ainda que levar e trazer e ficar um ou dois dias sem o carro. Aliás isso está pegando no meu, que apresentou um defeito no AC que não está gelando o máximo e então eles fizeram o diagnóstico, encomendaram uma unidade evaporadora nova e agora querem dois dias para fazer o reparo.
Tenho me esquecido de levar, de marcar, e agora vem carnaval, depois entro de férias... sei não...

Bertoche, nesse seu caso específico em que vc roda 3000 kms por mês, vc pode perfeitamente efetuar as trocas de oleo e filtro a cada 10000 kms rodados que o seu motor vai estar igualmente bem protegido, pq esse seu tipo de utilização não é classificado como
"condição severa de uso" !

Como falei anteriormente, meu HB20 1.0 estava com o óleo baixo aos 6000km rodados. Fui na css e fizeram o procedimento de completar o óleo e lacrar a vareta, rodar 1000km e voltar na css pra analisar. Tudo normal. Fiz a revisão de 10000 e trocaram o óleo. Agora, com 18000 rodados, o óleo esta muito baixo novamente, próximo da marcação mínima. Deixei o carro na css pra analisar e disseram que provavelmente seja um problema no interruptor da pressão do óleo. Alguém tem algum comentário sobre? Se ja passou por situação parecida, conhece essa peça ou algo do tipo.

Colega JPSF2, essa justificativa da CCS Hyundai só teria um fundamento se esse interruptor de pressão do oleo estivesse com defeito vazando oleo e nesse caso, no local onde seu HB20 pernoita deveria aparecer pequenas poças de oleo no chão, por debaixo do motor.

Mas se não for esse o seu caso, essa desculpa é totalmente sem fundamento e nada tem a ver com esse consumo de oleo verificado no seu veículo !

Ianis,

Você deixou escapar um detalhe que moramos em um país tropical e a temperatura é fator determinante para a duração do óleo.

Sim colega Zecam, valeu pelo comentário, com certeza que tb a temperatura média geral mais elevada aqui no Brasil comparada com a temperatura média da America do Norte tem influencia negativa considerável na durabilidade do oleo do motor !

ianisgreek escreveu:Colega JPSF2, essa justificativa da CCS Hyundai só teria um fundamento se esse interruptor de pressão do oleo estivesse com defeito vazando oleo e nesse caso, no local onde seu HB20 pernoita deveria aparecer pequenas poças de oleo no chão, por debaixo do motor.

Mas se não for esse o seu caso, essa desculpa é totalmente sem fundamento e nada tem a ver com esse consumo de oleo verificado no seu veículo !

Na primeira analise, dos 6 os 7 mil km rodados, com o óleo completo e a vareta lacrada, foi verificado que não havia vazamento algum. Agora aos 18 mil esta com o óleo extremamente baixo e mais uma vez confirmaram que não tem vazamento. Nunca fica poça de óleo sob o carro.

Não deve ter muito mistério para onde o óleo esteja indo.
É só pensar com carinho nas possibilidades que é possível descobrir.

No 1.6 a Hyundai adicionou 300 ml de óleo nas revisões, depois pesquisei e encontrei algumas reclamações acerca da falta de óleo ou alto consumo do mesmo, sendo que em alguns casos foram verificados que não havia vazamento...