Hyundai HB20 Clube

Colegas, estava lendo sobre as 3 novas versões 2017 do SUV pequeno da Chevrolet, o Tracker, que está todo renovado com toda a mecãnica do novo cruze 1.4 turbo flex em todas elas e tb com o novo câmbio aut. de 6 marchas , sem falar que mesmo na sua versão mais simples que estará custando a partir de 79.900,00 , ele já vem bem completo portanto fique bem esperta dona Hyundai do Brasil pq a concorrência está de fato jogando pesado e sem piedade, até nessa categoria de SUVs ...

OSilva escreveu:

Eduardo Thadeu escreveu:Alguém já sabe a largura do Creta?

Ah, já vi, tem 1,78 e na minha vaga, não cabe, putz.

N tem jeito mesmo de mudar de vaga?

Não, pois a vaga é demarcada. Só vendendo o apê. Mas, como já falei aqui (não ostentando), teria que abrir mão da vista para o Cristo, Pão de Açúcar e parcial para o mar. Dúvida cruel. Queria ter um espaço bom na garagem e poder ter um carro médio, pois os carros compactos (salvo o Mini Cooper), são bem limitados, com acabamento sofrível e caros.

Eduardo Thadeu escreveu:...os carros compactos (salvo o Mini Cooper), são bem limitados, com acabamento sofrível e caros.

Bom dia, Eduardo.

Já vi vc falando no Mini antes, então passei no site.
Tudo bem, é descolado e oferece ao feliz proprietário, ao menos, um modo low profile de ostentação.

Escolhi o mais barato, que parte de R$ 113 mil, aumentei uma polegada nas rodas, pintei o teto de branco e coloquei um sistema de navegação.
Resultado R$ 130 mil.

Ou seja, são 2 HB20X premium.
Se por esse preço, não tiver bom acabamento, aí é pra acabar...rs.

Abração,

Eduardo Thadeu escreveu:

OSilva escreveu:

Eduardo Thadeu escreveu:Alguém já sabe a largura do Creta?

Ah, já vi, tem 1,78 e na minha vaga, não cabe, putz.

N tem jeito mesmo de mudar de vaga?

Não, pois a vaga é demarcada. Só vendendo o apê. Mas, como já falei aqui (não ostentando), teria que abrir mão da vista para o Cristo, Pão de Açúcar e parcial para o mar. Dúvida cruel. Queria ter um espaço bom na garagem e poder ter um carro médio, pois os carros compactos (salvo o Mini Cooper), são bem limitados, com acabamento sofrível e caros.

A vista sem dúvida é uma coisa dificil de abrir mão, mas é uma pena ficar limitado a um tipo de carro por conta de um aperto desses.

Roberto Bertoche escreveu:

Eduardo Thadeu escreveu:...os carros compactos (salvo o Mini Cooper), são bem limitados, com acabamento sofrível e caros.

Bom dia, Eduardo.

Já vi vc falando no Mini antes, então passei no site.
Tudo bem, é descolado e oferece ao feliz proprietário, ao menos, um modo low profile de ostentação.

Escolhi o mais barato, que parte de R$ 113 mil, aumentei uma polegada nas rodas, pintei o teto de branco e coloquei um sistema de navegação.
Resultado R$ 130 mil.

Ou seja, são 2 HB20X premium.
Se por esse preço, não tiver bom acabamento, aí é pra acabar...rs.

Abração,

Roberto,

eu cito o Mini Cooper, pois seria injusto falar que todos carros compactos, são limitados. Acho que a indústria deveria por obrigação, pensar que tem gente com um pouco mais de grana e que precisa e só deseja um compacto, mas tem que aturar as limitações. Carro compacto não deveria ser sinônimo de carro limitado, deveria ter um carro de semi luxo ou premium de verdade, pois um assim, começa de um médio p/ cima, mas existe o Mini Cooper, que tem preços surreais.

Aqui no Rio, vejo muito com mulheres ricas o Mini, chegando a conclusão que rico também gosta de carros compactos, pois cabem em qualquer vaga e são práticos no dia a dia.

Eduardo Thadeu escreveu:
Roberto,

eu cito o Mini Cooper, pois seria injusto falar que todos carros compactos, são limitados. Acho que a indústria deveria por obrigação, pensar que tem gente com um pouco mais de grana e que precisa e só deseja um compacto, mas tem que aturar as limitações. Carro compacto não deveria ser sinônimo de carro limitado, deveria ter um carro de semi luxo ou premium de verdade, pois um assim, começa de um médio p/ cima, mas existe o Mini Cooper, que tem preços surreais.

Aqui no Rio, vejo muito com mulheres ricas o Mini, chegando a conclusão que rico também gosta de carros compactos, pois cabem em qualquer vaga e são práticos no dia a dia.

O negocio nem acho q é o carro ser compacto e limitado. O problema é q aki tudo é caro. Um tempo atras as mercedes A200 e bmw serie 1 tava por volta de 100mil (que ja n é nada barato), mas agora é de 150 pra la sem mudar nada

Eduardo Thadeu escreveu:Roberto,

eu cito o Mini Cooper, pois seria injusto falar que todos carros compactos, são limitados. Acho que a indústria deveria por obrigação, pensar que tem gente com um pouco mais de grana e que precisa e só deseja um compacto, mas tem que aturar as limitações. Carro compacto não deveria ser sinônimo de carro limitado, deveria ter um carro de semi luxo ou premium de verdade, pois um assim, começa de um médio p/ cima, mas existe o Mini Cooper, que tem preços surreais.

Aqui no Rio, vejo muito com mulheres ricas o Mini, chegando a conclusão que rico também gosta de carros compactos, pois cabem em qualquer vaga e são práticos no dia a dia.

Pois é, poucos carros cabem nas vagas em que cabe um HB20.
Dei uma olhada nas dimensões do Mini.
E não é que, tirando a altura do solo, em relação às dimensões, eles são muito parecidos.

HB20X
• Altura (milímetros): 1540 mm
• Comprimento (milímetros): 3940 mm
• Largura (milímetros): 1710 mm
• Entre eixos 2500 mm
• Altura do solo 205 mm

Mini Cooper S 2.0
• Altura (milímetros): 1425 mm
• Comprimento (milímetros): 4005 mm
• Largura (milímetros): 1727 mm
• Entre eixos 2567 mm
• Altura do solo 124 mm

Mini Cooper 2p 1.5 2017
• Altura (milímetros): 1415 mm
• Comprimento (milímetros): 3821 mm
• Largura (milímetros): 1727 mm
• Entre eixos 2495 mm
• Altura do solo 124 mm

Abraço,

Tambem não abriria mão de uma vistas dessas, como outra opção vc teria tambem o Audi A1 ou o simpatico Smart....

Notícia interessante: http://carros.uol.com.br/noticias/redac ... ersoes.htm

O preço subiu bem, acho que devido ao posicionamento do Creta e ao fato de no Brasil tratarem a atualização de um mesmo carro como um novo modelo, deixando o antigo e novo rivalizando. Com isso, a Hyundai passa a ter três gerações de um mesmo veículo ao mesmo tempo: Tucson (o mais antigo), ix35 (atual Tucson lá fora) e "New" Tucson (a terceira geração).

VAGNERF1 escreveu:Tambem não abriria mão de uma vistas dessas, como outra opção vc teria tambem o Audi A1 ou o simpatico Smart....

Vágner,

com o Smart, correria o perigo do pessoal passar por cima de mim, rsrsrssrsrs.

O Audi A1 é muito caro p/ meu bolso e fora a manutenção. Acho que na próxima compra, se tivesse um compacto até pelo menos 1,72 de largura, que custasse por volta de uns 85 mil, até pegaria.
Tem o Auris da Toyota que vive dizendo que irá lançar aqui e até agora nada. Esse, eu encararia.