Hyundai HB20 Clube

Sou novo no grupo, e essa é minha primeira interação aqui!

Bem, o carro é um meio de locomoção, apenas! A galera fica ligando demais pra performance, e se esquece que por uma 'esticada' pode acabar matando alguém! Motor um pouco mais potente é bacana apenas para ultrapassagens, o que faz o processo ser mais seguro, mas apenas!

Meu HB20 1.0, 12/13, Conf. Plus tá maravilhoso. Ultrapassa com folga em qualquer rodovia qualquer caminhão que estiver na frente. Porque consigo esse resultado até impressionante pra um 1.0? Pois só ultrapasso em situações 100% favoráveis. Essa era a minha conduta com meu Clio 1.0 16v 2004, Fiesta Rocan 1.6 2012, e meu Celtinha 1.0 2013, todos me renderam o mesmo resultado.

Se quer comprar um carro mais potente, tudo bem, mas use sabiamente seus pangarés debaixo do capô!

PedroPinheiro escreveu:Sou novo no grupo, e essa é minha primeira interação aqui!

Bem, o carro é um meio de locomoção, apenas! A galera fica ligando demais pra performance, e se esquece que por uma 'esticada' pode acabar matando alguém! Motor um pouco mais potente é bacana apenas para ultrapassagens, o que faz o processo ser mais seguro, mas apenas!

Meu HB20 1.0, 12/13, Conf. Plus tá maravilhoso. Ultrapassa com folga em qualquer rodovia qualquer caminhão que estiver na frente. Porque consigo esse resultado até impressionante pra um 1.0? Pois só ultrapasso em situações 100% favoráveis. Essa era a minha conduta com meu Clio 1.0 16v 2004, Fiesta Rocan 1.6 2012, e meu Celtinha 1.0 2013, todos me renderam o mesmo resultado.

Se quer comprar um carro mais potente, tudo bem, mas use sabiamente seus pangarés debaixo do capô!

Compreendo e concordo com a ideia geral da sua mensagem.
Mas não concordo com os detalhes de que carro seja um meio de locomoção, apenas.
Nem bicicleta não é um meio de locomoção, apenas.
Ambos são isso e um tanto grande de coisas a mais, falando aqui sem desmerecer as excelentes e diversas qualidades de nenhum dos dois meios de transporte.
Mas ver um carro, uma bicicleta e uma escada rolante como coisas iguais, apenas como meios de locomoção, é uma concepção bem desapaixonada e quase burocrática da vida.
Mas com a ideia principal que você quis passar eu concordo.
Só acho que forçou um pouco a barra. rs.
Abraço,

Sobre o Novo Colbat ficou bonito externamente, internamente é a mesma coisa do antigo e o arcaico 1.8 vai continuar levando benga do Hb20 1.6

O taxistas adoraram!

Bart_MS escreveu:Sobre o Novo Colbat ficou bonito externamente, internamente é a mesma coisa do antigo e o arcaico 1.8 vai continuar levando benga do Hb20 1.6

O taxistas adoraram!

Infelizmente a GM não aprendeu, atualizou apenas a lata e alguns acessórios, mas os motores são arcaicos, vide o Onix com motor 1.4 do Corsa, o consumidor está mais exigente, a perceber os concorrentes que entregam blocos de alumínio, comando de válvula variáveis, motores 16v sem tanque de partida a frio, dentre outras tecnologia... mas ainda tem gente que abre mão de coisas assim por uma tela multimídia...

Melhorou muito comparando com a primeira versão que era quadrada em termos visuais, mas ainda não é um sedan que me encanta, HB20s dá pau fácil, para não dizer outros...Pra mim da GM o carro que salva um pouco em termos visuais dessa nova geração é o Prisma e o Cruze, mas o Cruze pelo preço se tem opções melhores...

Abraço...

é aquele velho ditado, em time q está começando a ganhar não troca....
estão ai com o onix vendendo menos pior que os outros, por que gastariam alguns milhões de dolares ou reais pra adaptar a sua linha de produção para um novo motor? ou por que até importariam outro motor para bsorver o custo do cambio (dolares) no Brasil. Economicamente e financeiramente a GM está corretissima. utiliza da mesma plataforma no lendário Corsa pra produzir os carros de hj, só alterou alguma coisa da estamparia, e mandou seus outros fornecedores atualizarem algum equipamento... e tem aquela pelo menos um terço de quem compra GM, só dirigiu GM e acha o carro o máximo....

VAGNERF1 escreveu:é aquele velho ditado, em time q está começando a ganhar não troca....
estão ai com o onix vendendo menos pior que os outros, por que gastariam alguns milhões de dolares ou reais pra adaptar a sua linha de produção para um novo motor? ou por que até importariam outro motor para bsorver o custo do cambio (dolares) no Brasil. Economicamente e financeiramente a GM está corretissima. utiliza da mesma plataforma no lendário Corsa pra produzir os carros de hj, só alterou alguma coisa da estamparia, e mandou seus outros fornecedores atualizarem algum equipamento... e tem aquela pelo menos um terço de quem compra GM, só dirigiu GM e acha o carro o máximo....

Por esse lado você está correto, no meu contexto encaixa-se mais quem já desfrutou de outras marcas e suas benesses ...

Quem adotou isso foi a VW com o Golf G4, tanto que quando parou de funcionar pulou para o G7...