ericardos escreveu:Uma vez assisti o historiador Marco Antônio Villa falando a respeito e desde então me convenci que o Brasil precisa amadurecer muito para termos um mercado em equilíbrio (parcial, pois nenhum país no mundo vive em perfeita harmonia). Bom, mas o que disse esse tal historiador: no nosso país, o acesso a bens de consumo sempre foi restrito a uma pequena classe. Com os avanços (ou seriam solavancos?) das últimas décadas, mais pessoas passaram a consumir aquilo que a eles era um sonho - os veículos por exemplo.
Boa a informação, Eric!
Não conhecia a teoria desse historiador. Realmente tem sentido.
Olá, Ricardo! Eu gosto muito do Villa, se vc quiser acompanhar algumas de suas ideias é só assistir o Jornal da Cultura todas as segundas-feiras. Ele é historiador e professor titular da Ufscar.
Estava aqui estudando e olha com que eu me deparo: "Mas é um erro... Não protegem as indústrias nacionais... Comigo não há disso: de tudo que há nacional, eu não uso o estrangeiro. Visto-me com pano nacional, calço botas nacionais e assim por diante." Trecho retirado da obra: Triste fim de Policarpo Quaresma.
Falando nisso, além dos carros estarem mais baratos do que há 30 anos, o povo está querendo é coisa fina. Vejam o Corolla, que foi o oitavo mais vendido na primeira quinzena de março. Aliás, já era muito bom e agora está muito bonito. Sds.
o nosso amigo tem razão, concordo com ele, e também acho que se for analizarmos os mercados de fora com o do brasil, é claro que lá fora é bem diferente (barato) que aqui, dependendo do pais... só que os preços no brasil ao meu ver não são os que incomodam, e sim o que os carros oferecem... falo isso baseando-se no meu HB20 que tirei faz mais de uma semana, premium 1.6 aut, o mais completo que tinha, e paguei quase 62 mil...
o carro é otimo, gostei tal tal, mais vamos parar para analizar o que esse carro oferece...
- Direção eletrica: o que ia mudar em adicionar de hidraulico pra eletrica custando o que custa, sendo que carros com valor inferior já vem com isso? - Cinto de 3 pontos e encosto de cabeça no banco central.. também nao mudaria nada no valor final. - ESP e VSM (como o i20 em portugal oferece) - Luz diurna (LED) - Porta luvas com refrigeração - Retrovisores com aquecimento - Cambio de 6 marchas - Borloletas para troca manual - Controle de velocidade e cruzeiro
bom são itens que sinto falta em um carro que custa 62 mil reais... não acho 62 mil caro para um carro que oferece o que procuramos, mais acho caro no brasil um carro de 62 mil que não tem itens (que alguns acham frescura), mais que facilitam e ajudam muito na condução do dia dia...
nao me arrependo de ter pego o hb20 top (juro que por mim pegaria um 208 que é mais completo), mais como eu disse me arrependo sim de um carro custar 62 mil reais e não vir com alguns ou todos esses items que ao meu ver não mudaria muito ou sequer algum valor no preço.
Eu acho que as montadoras sequer querem ter menores lucros e oferecer algo melhor para os clientes... isso não adiantar partir só do cliente comprar, precisa partir principalmente das montadoras oferecer a diferença pelo mesmo preço... ai sim o mercado pode melhorar rapidamente.
