psyk3 escreveu:Olá, estou em dúvida entre duas medidas: 195/45/17 - Muito boa medida para não pegar, porém pode ser desconfortável, alguém tem? 215/40/17 - Ideal para o Hb20, com uma única desvantagem, a largura!
Fiz o teste e colocaram um 215/45/17, apenas para testar a LARGURA, tirei uma foto da parte de dentro da suspensão pra ver se pegava e ficou "1 dedinho" do batente, como vocês podem ver na foto.
Agora quero saber quem tem pneu 205/45, vi relatos de que arrasta quando o carro ta cheio, então creio que ele arrasta por ter perfil "alto" correto? Não arrasta pela larguar né?
Fico no aguardo de respostas e experiências, obrigado viu!
WP_000627-1.jpg
então vamos la ! o 205/45 só arrasta quando o carro esta cheio, e arrasta no fundo da caixa de rodas coisa minima ... esse 215/45 seria bom tbm, mais se for baixar o carro vai ter problemas ... quando tive 215/35-18 arrastava nesse copinho ae da foto a proteção do amortecedor, mais pegava pouca coisa, tanto que não fiz nada deixei gastar logo logo parou de pegar .
se quiser baixar vai de 205/40 e seja feliz
se quiser conforto vai de 205/45 e seja feliz também ! porem passe devagar em ondulação rápidas
acho q o pneu certo para o HB20 é o 205/45/17, e como já comentado é só passar devagar (nem tão devagar) em ondulações... agora se vc n quiser se preocupar com isso vá de 195/45 q n raspa nada...
40 acho uma pancada muito seca, se vc acha o 45 um pouco desconfortável nem teste o 40.
Antonio Augusto Mezzomo HB20 1.6 Premium - Cinza Titanium M/T - Vendido Focus PowerShift Titanium Plus Hatch - Atual Francisco Beltrão - PR
psyk3 escreveu:Olá, estou em dúvida entre duas medidas: 195/45/17 - Muito boa medida para não pegar, porém pode ser desconfortável, alguém tem? 215/40/17 - Ideal para o Hb20, com uma única desvantagem, a largura!
Fiz o teste e colocaram um 215/45/17, apenas para testar a LARGURA, tirei uma foto da parte de dentro da suspensão pra ver se pegava e ficou "1 dedinho" do batente, como vocês podem ver na foto.
Agora quero saber quem tem pneu 205/45, vi relatos de que arrasta quando o carro ta cheio, então creio que ele arrasta por ter perfil "alto" correto? Não arrasta pela larguar né?
Fico no aguardo de respostas e experiências, obrigado viu!
WP_000627-1.jpg
então vamos la ! o 205/45 só arrasta quando o carro esta cheio, e arrasta no fundo da caixa de rodas coisa minima ... esse 215/45 seria bom tbm, mais se for baixar o carro vai ter problemas ... quando tive 215/35-18 arrastava nesse copinho ae da foto a proteção do amortecedor, mais pegava pouca coisa, tanto que não fiz nada deixei gastar logo logo parou de pegar .
se quiser baixar vai de 205/40 e seja feliz
se quiser conforto vai de 205/45 e seja feliz também ! porem passe devagar em ondulação rápidas
acho q o pneu certo para o HB20 é o 205/45/17, e como já comentado é só passar devagar (nem tão devagar) em ondulações... agora se vc n quiser se preocupar com isso vá de 195/45 q n raspa nada...
40 acho uma pancada muito seca, se vc acha o 45 um pouco desconfortável nem teste o 40.
Essas raspagens é com o carro cheio somente? Ou vazio mesmo?
O problema é que pode ser que eu ande com 4 pessoas no carro, por isso já meio que desisti dos 205/45.
O pneu 215 que eu teste (na foto) estava montado numa roda de tala 7,5. Será que se fosse montado numa roda de tala 7, que é a que vou por, ele não ficaria menor e um pouco mais afastado desse amortecedor?
Acho que se voce por 215/45-17 acho que terás mais problemas ...
se baixar ele vai raspar no para-lamas do lado de fora, no amortecedor e no fundo da caixa de rodas ...
já se deixar original é bem capaz de raspar quando tiver pesado no para-lamas e no fundo da caixa de rodas , mesmo a roda sendo tala 7 acho que o pneu vai ficar um pouco barrigudinho ... #ficaadica
Fernando Teixeira Hb20 1.0 Confort Style Black Phantom - DUB D10 -19''
andersonmasa escreveu:Depois de ler inúmeros topicos hj comprei as rodas 17 offset 40 e tala 7 com pneus 205/45 .. rodas Scorro S218 e ficaram arrastando..
To colocando as 205/40 agora.. Esperando terminarem pra dar uma volta no quarteirão..
Não mexi na suspensão. .
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