Volks Racing TE37

[Joaooooh]

Fala pessoal, estou para comprar uma replica da Volks Racing Te37 aro 15 offset 32 tala 7,5 por 1500 reais, ela é grafite com a borda diamantada.
Estou com duvida se devo colocar o pneu, 195/50/15 ou 195/55/15. Quero manter a mesma altura das 14 originais 165/70/14.

Estou utilizando molas esportivas H&R e nesse conjunto com as originais ela se encontra a 1 dedo do pneu ao paralama. Gostaria que com as 15 ficasse da mesma proporção, mantendo 1 dedo do paralama. Rodas aro 17 acho muito grande, e a diferença de preço é enorme portanto sem pensar nelas no momento.

E ai o que me indicam de pneus? Os senhores acham que irá ficar bonito ou realmente deveria ir de 17? Meu medo é que a roda fique parecendo pequena.

[derby.1.6]

hahaha verdade, hoje a galera de vários clubes te falaria por unanimidade a colocar rodão
eu curto um carro baixinho com roda pequena!

sobre a R15, coloca com pneus 195/55 pois são mais fáceis de encontrar, um 195/50 fica muito baixo, e com roda pequena fica estranho...

[Joaooooh]

hahaha verdade, hoje a galera de vários clubes te falaria por unanimidade a colocar rodão
eu curto um carro baixinho com roda pequena!

sobre a R15, coloca com pneus 195/55 pois são mais fáceis de encontrar, um 195/50 fica muito baixo, e com roda pequena fica estranho...

Hahahahah parando para pensar tem razão, todos indicariam 17, embora eu ache grande, queria uma pegada mais esportiva na hb, acho que as 15 ficariam melhor! Vou colocar os 195/55/15 mesmo, vai ficar bonito. Obrigadao

[Joaooooh]

alguem ai para dar apoio ao topico?

[Ticiano]

Vai de 195/50. Pede pra montar e dar uma volta se possível.
Vai deixar ele um pouco mais duro.
E verifica se com esse offset e tala a roda não fica fora do paralama.

[VTR]

João, se você quer manter a mesma altura que as originais, tem que comprar 185/60/R15.
Perfis 55 ou 50 vão deixar o carro mais baixo, pois o raio total (roda + pneu) será menor que o original.

[Ticiano]

João, se você quer manter a mesma altura que as originais, tem que comprar 185/60/R15.
Perfis 55 ou 50 vão deixar o carro mais baixo, pois o raio total (roda + pneu) será menor que o original.

Tire size 185/60-185
Tire diameter 603 mm (23.7'')


Tire size 195/55-15
Tire diameter 595 mm (23.4'') 8 mm (1.3%) shorter.

Se colocar o 195/55 a diferença é mínima.

[Joaooooh]

Opa, obrigado a todos que responderam!!

Então, utilizei a tabela de conversão da rodas de liga leve, segue alguns dados.

- Diâmetro total aro com pneu das rodas 14 originais que são 165/70/14 é um total de 586.6

Enquanto das rodas aro 15 mais pneu 195/55/15 ficaria 595,5.

Caso eu colocar 195/50/15 ficaria roda mais pneu diâmetro total 576.0

Então ao meu ver, se eu colocar 195/55/15 ele ficaria mais próximo do paralama pois ganharia mais roda e menos pneu consequentemente, ficando um pouco mais alto do chão porem com uma estética melhor, já que preencheria a caixa de rodas inteira e creio que ficaria bom. Se eu colocar 195/50/15, teria que cortar meio elo das molas H&R para baixar aproximadamente 1 dedo e ficar na mesma distancia pneu paralama que agora.

Se estou errado, por favor me corrijam, essa semana mesmo estou comprando elas.

Enquanto a tala 7,5 e o offset das rodas, a tala 7,5 sei que não ficariam para fora do paralama pois coloquei umas rodas 15 replica da BBS tala 7,5 e ficou alinhado com a carroceria, porém, em questão do offset 32, já não posso dizer com certeza, mas creio que não ficará, mas irei pesquisar

[Roberto Bertoche]

Eu mudaria as medidas originais dos pneus no Hatch pra, no conjunto roda/pneu, ganhar 1,5 cm de altura.
Não é muito mas é alguma coisa que pode evitar e minimizar uns tantos raspões no asfalto e meio-fios, inclusive das portas na calçada.

Se o que vc acha pouco estético é o espaço vazio na caixa de rodas, também pode ser uma boa.
Porque sem mexer na suspensão, vc só vai conseguir diminuir o espaço da caixa de rodas aumentando o tamanho total da roda/pneu e consequentemente aumentando a altura do carro.

O X e o Premium utilizam rodas iguais, a diferença são só os pneus: 185/60 num e 195/65 no outro. Isso dá 1,5 cm de ganho no raio (e portanto na altura).
Os pneus da série 65 são mais macios, silenciosos e confortáveis. Passam melhor em buracos e ressaltos e com menos chance de quebrar a roda.
Ou seja, deixa o carro mais adaptado aos imprevistos de pista que se podem achar pelo caminho.
Para um "carro de fuga", pelo menos nas ruas do Brasil, seria melhor isso do que fazer as curvas um pouquinho mais rápido.

Abraço,

[Joaooooh]

Eu mudaria as medidas originais dos pneus no Hatch pra, no conjunto roda/pneu, ganhar 1,5 cm de altura.
Não é muito mas é alguma coisa que pode evitar e minimizar uns tantos raspões no asfalto e meio-fios, inclusive das portas na calçada.

Se o que vc acha pouco estético é o espaço vazio na caixa de rodas, também pode ser uma boa.
Porque sem mexer na suspensão, vc só vai conseguir diminuir o espaço da caixa de rodas aumentando o tamanho total da roda/pneu e consequentemente aumentando a altura do carro.

O X e o Premium utilizam rodas iguais, a diferença são só os pneus: 185/60 num e 195/65 no outro. Isso dá 1,5 cm de ganho no raio (e portanto na altura).
Os pneus da série 65 são mais macios, silenciosos e confortáveis. Passam melhor em buracos e ressaltos e com menos chance de quebrar a roda.
Ou seja, deixa o carro mais adaptado aos imprevistos de pista que se podem achar pelo caminho.
Para um "carro de fuga", pelo menos nas ruas do Brasil, seria melhor isso do que fazer as curvas um pouquinho mais rápido.

Abraço,

Obrigado pela resposta Sr. Roberto

Infelizmente, não é de meu interesse que o carro fique da altura do X, e sim que ele fique mais baixo que o hatch original, amor por carro baixo é assim mesmo rsrsrsrs. Possuo o ComFort Plus e os pneus que saíram da Hyundai foram 165/70/R14 portanto não tenho conhecimento desses especificados a cima pelo senhor, mas sua resposta já foi bem esclarecedora. Por questões de estética, irei montar o 195/55/15 e 195/50/15, aquele que não raspar, e mais destacar a roda, será o escolhido, até porque não sou de correr e ando bem calmamente no transito e não tenho preocupação com esses pneus pois não são tao baixos e não entortariam as rodas facilmente. Enquanto a diferença na caixa de rodas, se ocorrer negativo é claro, deixando mais espaço entre os meios iremos resolver se possível com um minimo trabalho na suspensão para baixar no máximo 2cm e ficar na altura que está agora, que é uma altura excelente com o aspecto sentado.

Obrigado, e abraço!!