Bateria de 45A no HB20

[Alex Rogers]

Estranho é que a maioria dos carros nacionais com ar condicionado a bateria é de 60A, porquê será que a do HB20 é de 45A.

Será que supri perfeitamente o carro durante o tempo normal de vida de uma bateria?

[diogopp]

Estranho é que a maioria dos carros nacionais com ar condicionado a bateria é de 60A, porquê será que a do HB20 é de 45A.

Será que supri perfeitamente o carro durante o tempo normal de vida de uma bateria?

Olha, bem pelo contrário...

O que vejo em carros nacionais são baterias na faixa de 45Amp/H a 48 Amp/H, sendo completos ou não, porém todos com motor abaixo de 1.6.

Já em carros acima de 1.6, daí vejo baterias de maior carga na faixa de 60Amp/Hr.

Não vejo problemas com baterias de 45Amp/Hr, se não ficar escutando som a todo pau com o carro desligado...da e sobra!

[Alex Rogers]

O do meu antigo Gol G5 1.0 com ar era 60 A Eliar.

Saberia me dizer porquê essa bateria dá e sobra no meu carro por exemplo, que é um HB20 Premium 1.6?

[rafael20]

É suficiente, pois a bateria é para o stand-by dos acessórios e partida do veículo e colocar uma maior acrescenta peso, custo.
Meu HB já ficou 30 dias parado com essa bateria e ligou perfeitamente. MAS sempre quando vou trocar a bateria coloco uma de 60Ah no lugar da original.
Pensa que o Fit vem com uma bateria de 28Ah.

[diogopp]

O do meu antigo Gol G5 1.0 com ar era 60 A Eliar.

Saberia me dizer porquê essa bateria dá e sobra no meu carro por exemplo, que é um HB20 Premium 1.6?

Pelo simples fato de vc ter um alternador e o AC não funcionar "a bateria" e sim com a inercia do motor.

Enquanto o carro está em funcionamento, tudo que estiver ligado e "drenando" carga da bateria, é prontamente carregado pelo alternador.

Logo 45Amp/hr com o carro desligado só para equipamentos em stand-by como alarme, sistema e injeção do carro, relógio e um somzinho baixo não por muitoooooo tempo é tranquilo.

[Eloi]

Quando for trocar colocarei uma de 60. Acho que 45 foi utilizado por redução de custo.