PANE AO LAVAR MOTOR (ALERTA)

[marcio.kgr]

Pessoal, consegui solucionar...
Retirei o veiculo da concessionária e o levei em uma oficina de confiança.
Resultado, está funcionando normalmente é o valor ficou 400,00.

Obrigado a todos pelas dicas e fica mesmo o alerta, não lavem o motor.

Foi trocado pinos da Central que oxidaram e mais nada, ao contrário da concessionária que queria trocar todos os chicotes, conexões e Central do carro.

Ah e fiquem alerta com as concessionárias também, pois a mesma foi de má fé ao me informar que perderia a garantia fazendo o serviço fora de lá.

Graças a Deus deu tudo certo!

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Menos mal né.. fica ao aprendizado.

[bernardo_bee]

A fico feliz ao saber disso ! muito bom

CSS no geral de qualquer marca..sao todas muquiranas salvo algumas exceções.

Quanto aos danos é o que eu imaginava. A central é a parte mais sensível. O resto que fica na área externa do carro é feito para suportar um pouco de água. Afinal chove...tem poças de água, e etc. Sensores de ABS que ficam nas rodas precisam suportar além de outros componentes. De qualquer maneira tomem cuidado.

Limpeza de motor faça com um pano úmido, querosene (nas partes que não são afetadas por solventes) ou use um desengordurante/desengraxante do tipo WD-40 (spray) e afins ( limpadores de corpo de borboleta em geral ). Esses funcionam melhor e não irão oxidar partes metálicas sensíveis.

[brunocec]

Pessoal, consegui solucionar...
Retirei o veiculo da concessionária e o levei em uma oficina de confiança.
Resultado, está funcionando normalmente é o valor ficou 400,00.

Obrigado a todos pelas dicas e fica mesmo o alerta, não lavem o motor.

Foi trocado pinos da Central que oxidaram e mais nada, ao contrário da concessionária que queria trocar todos os chicotes, conexões e Central do carro.

Ah e fiquem alerta com as concessionárias também, pois a mesma foi de má fé ao me informar que perderia a garantia fazendo o serviço fora de lá.

Graças a Deus deu tudo certo!

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Provavavelmente não trocaram nada...apenas removeram todos os conectores e fizeram limpeza com spray limpa contatos.

Independente do que fizeram, o que importa é que você se superou do susto da ccs

[ianisgreek]

Colega ThiagoBMoraes !

Fico triste em ler uma ocorrência dessas e mais chateado ainda de perceber que esse cara que inventou de lavar seu motor, nem lhe avisou dos riscos que vc correria com essa atitude dele ...

Infelizmente sou mais um dos muitos colegas nossos que tb concordo plenamente de que motor de automóvel não deve normalmente ser lavado, e se vc fizer muita questão dessa operação, ela deve ser o mais técnica e profissional possível, ou seja, ser realizada apenas por quem de fato conhece e sabe realizar esse tipo especializado de serviço automotivo !

Pq são muitas e variadas as partes do motor que devem ser bem protegidas contra jatos diretos de água, exatamente para se evitar curtos-circuitos e outras panes causadas pela água nessa peças elétricas !

É isso aí colega, desejo-lhe boa sorte !

[diogopp]

Que ótimo amigo, que consegui solucionar o problema com apenas R$ 400,00 e não teve que desembolsar toda aquela grana!

Porém deixo um alerta para vc, a Css queria trocar tudo, pois ela sabe o que a água pode ter afetado mais coisas, e quer evitar problemas futuros.

Este que descobriram, foi o problema que "parou" o carro, mas e os outros pontos que molharam? Será que tb não vão oxidar?

São pontos que vão oxidar com o tempo, daqui 15 dias, 1 mês ou 6 meses? Não sabemos, mas são possíveis problemas latentes!

Isto mesmo, problemas latentes, a oxidação não acontece de uma outra pra outra, pode ser que teu carro venha a dar mais problemas no futuro, até acho provável que isto aconteça.

Algum outro ponto que a "água com desengraxante" ou sabe se lá o que usaram (já vi até soda cáustica), esteja agindo pode vir a um dia oxidar, por isto eu nunca lavo o motor do carro!

[ianisgreek]

Então colegas !

As dicas aqui para quem lavou o motor sem os devidos cuidados seria usar como um corretivo, um limpa contatos juntamente com algum bom spray anti-corrosivo aplicando jatos leves desses produtos em todas as tomadas e conexões elétricas para repelir e neutralizar o efeito oxidante e corrosivo da água nessas partes do motor, prevenindo-se assim, de ocorrerem outros eventuais problemas futuros !

[tiagobmoraes]

Obrigado a todos pelas dicas, que sirva para futuros leitores do nosso fórum.
Abraço a todos!!!

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[brunocec]

Então colegas !

As dicas aqui para quem lavou o motor sem os devidos cuidados seria usar como um corretivo, um limpa contatos juntamente com algum bom spray anti-corrosivo aplicando jatos leves desses produtos em todas as tomadas e conexões elétricas para repelir e neutralizar o efeito oxidante e corrosivo da água nessas partes do motor, prevenindo-se assim, de ocorrerem outros eventuais problemas futuros !

Lembrando sempre de desligar o polo positivo da bateria para este tipo de procedimento.

[ianisgreek]

Então colegas !

As dicas aqui para quem lavou o motor sem os devidos cuidados seria usar como um corretivo, um limpa contatos juntamente com algum bom spray anti-corrosivo aplicando jatos leves desses produtos em todas as tomadas e conexões elétricas para repelir e neutralizar o efeito oxidante e corrosivo da água nessas partes do motor, prevenindo-se assim, de ocorrerem outros eventuais problemas futuros !

Lembrando sempre de desligar o polo positivo da bateria para este tipo de procedimento.

Valeu colega Brunocec, muito bem lembrado e oportuno esse importante detalhe, agradeço pelo seu feedback!

[rafael20]

A concessionária não agiu de má fé, a questão e que todas as montadoras possuem um manual de serviço e as boas concessionárias o seguem. E provavelmente identificaram a falha em tal conector e o manual MANDA substituir o conector e sua fiação (chicote) e provavelmente a central em questão.
Em qualquer outra oficina o problema pode ser identificado e o próprio conector reparado, o que leva tempo e talvez não traga a confiabilidade que o proprietário espera.
Eu julgo adequado o procedimento de consertar o chicote, estamos poupando nosso dinheiro e os recursos da natureza. E não é só porque estamos no Brasil que podemos fazer um juízo de valor negativo e chamar de "jeitinho brasileiro", compara-se ao mercado americano que o custo de reparação é alto e eles adotam a cultura do faça você mesmo, pois do contrário o carro para eles viraria sucata comparado ao custo de uma reparação homologada.
Mas esteja ciente do que aconteceu com o seu carro e qualquer nova pane encaminhe para essa oficina que se mostrou honesta ao "tratar" apenas o que foi danificado.