Moderador: Equipe HB20 Clube
Doug Dantas escreveu:Estou curioso.
Ando sozinho o tempo todo e meu maior problema é na dianteira: qualquer asfalto irregular começa a bater muito seco, a suspensão não filtra bem as imperfeições e transmite tudo pra cabine.
Mas até hoje nao sei dizer se é por ser muito macia ou muito dura!
julio.cp escreveu:Betox escreveu:Boa sorte para quem usar, mas duvido que esse trem aguente mais do que 6 meses.
Eu também tinha minhas dúvidas quanto a durabilidade do material. Na época comprei para o meu Cerato, que tem os mesmos problemas com a suspensão traseira do que o HB20. Já fazem 2 anos e meio que estou utilizando o produto. Fiz questão de tirar do carro e bater uma foto para quem quiser ver o estado delas.
Estão com uma coloração diferente, mas segundo o pessoal que vende é normal com o tempo ficarem amareladas. O efeito é o mesmo de quando novo. Hoje, depois de 50.000 km, a mola já mostra-se cansada.
Mas o produto dura sim e tem 2 anos de garantia.
Abraço
Digo_SCI escreveu:Como a suspensão traseira eh um lixo, comprei essa bagaça!!! Acho q semana q vem já posto o resultado...
Há e o pessoal que vende eh nota 10.
Fallow
Digo_SCI escreveu:Eu não consigo perceber esse defeito na suspensão dianteira!!! Muito estranho isso..
Bom, o meu deve chegar essa semana e já vou instalar no findi para testar... Isso se eu achar um adaptador para tirar as minhas rodas traseiras, pois a chave de roda que vem no HB20 não entra nas rodas scorro S215.
Digo_SCI escreveu:Recebi meu par traseiro domingo e instalei na mesma hora!!
Estou bem satisfeito com o resultado... Não testei com ninguém no banco de trás ainda, pois normalmente ando só eu e + 1.
Lombadas e desníveis na pista melhoraram muito com esse produto... O carro não fica mais molengão como antes...
A instalação eh bem simples... Mas, requer um pouco de paciência tbm kkkkk, pois entra bem apertado e chega uma hora q vc quase desiste kkkkk....
Obs.: Comprei só o traseiro!!! Não senti necessidades ainda de instalar nas molas dianteiras...
Segue duas fotinhos!!!
viterbo escreveu:que gambiarra do cacete!
isso é um calço pra mola, vc ta impedindo a mola de realizar o trabalho de absorver impacto
o que o pessoal fala de bater seco com o carro carregado é quando a suspensão chega no fim do curso e o batente "para" o movimento
com este calço, este tal limite chega antes, vc diminui o curso da suspensão, alterando o conforto e estabilidade
gambiarra das bravas, no nível de usar grampos para rebaixar!
a suspensão do hb20 tem curso curto, principalmente na traseira. pra quem não gostou, basta andar devagar e ser mais cauteloso com o carro carregado...
ou se quer andar com carga, compre um carro maior, sedã ou picape!
Mestiço escreveu:
heheheh... você simplesmente foi hilário!!!
O Cara cogita ficar andando devagar e até trocar de carro apenas porque achou que se trata de uma gambiarra, sem usar ou conhecer o produto!!
Pelo visto, carro pequeno não pode andar com carga, deve ser enfeite aquilo, pois galera condena o uso...
Suas comparações foram ridículas!!
viterbo escreveu:Mestiço escreveu:
heheheh... você simplesmente foi hilário!!!
O Cara cogita ficar andando devagar e até trocar de carro apenas porque achou que se trata de uma gambiarra, sem usar ou conhecer o produto!!
Pelo visto, carro pequeno não pode andar com carga, deve ser enfeite aquilo, pois galera condena o uso...
Suas comparações foram ridículas!!
jovem, só disse para pegar leve na carga e nas ondulações. o projeto do carro tem a suspensão de curso curto na traseira mesmo.
agora, se vc acha o produto uma solução boa para vc, boa sorte!
um pedaço de plástico preso com cinta plástica na suspensão.
e eu que sou hilário...
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