HB20S 1.6 Aut saindo de traseira

[desafsf]

Caros amigos venho relatar aqui uma impressão que tenho tido, pode ser ou não. Quando entro mais pesado em uma curva sinto o carro perder um pouco a traseira, acho que ela sai de lado. Alguém aqui teve essa impressão?

[d.zoia]

Amigo, qual a velocidade que entra na curva?

E qual a velocidade permitida na via?

Abs

[cleiton_amaral]

Caros amigos venho relatar aqui uma impressão que tenho tido, pode ser ou não. Quando entro mais pesado em uma curva sinto o carro perder um pouco a traseira, acho que ela sai de lado. Alguém aqui teve essa impressão?

Verifique a calibração dos Pneus também...

Quando peguei o carro, sentia que ele saia de traseira mesmo, mas tinha mais que 40 psi nos pneus

[d.zoia]

Caros amigos venho relatar aqui uma impressão que tenho tido, pode ser ou não. Quando entro mais pesado em uma curva sinto o carro perder um pouco a traseira, acho que ela sai de lado. Alguém aqui teve essa impressão?

Verifique a calibração dos Pneus também...

Quando peguei o carro, sentia que ele saia de traseira mesmo, mas tinha mais que 40 psi nos pneus

Verdade, isto tira estabilidade nas curvas também

[ViniciusDOHC]

No momento, as duas possibilidades são válidas, qual a calibração e qual a velocidade que entrou na cruva.

[derby.1.6]

normal... sedans e peruas tendem a jogar traseira muito mais que os hatches... o Jetta tbm tem essa tendência quando o ESP está desligado, quando liga o carro não sai de jeito nenhum

[20S]

Talvez o Jetta saia por uma curva mal feita, erro do condutor, e não por que a suspensão seja ruim, que é o que faz o HB sair.

[derby.1.6]

Talvez o Jetta saia por uma curva mal feita, erro do condutor, e não por que a suspensão seja ruim, que é o que faz o HB sair.

não é por problema na suspensão... mas sim pela extensão maior do carro e mais peso na traseira...
por exemplo desviar de um obstáculo no asfalto, tipo o teste do alce, ou pêndulo, faz o carro sair de traseira mesmo (sedans e peruas com mais facilidade), e isso não é erro do motorista... numa simples curva é bem difícil ele sair de traseira, a não ser que se fique puxando o volante como se fosse uma linha de pipa, aí sim enquadra o erro do motorista

[SIMAOSBC]

O Meu melhorou muito depois que eu caliberi os pneus, pois saiu da CSS com incríveis 46 libras em cada pneu. coloquei o recomendado (32) e ele melhorou não só a estabilidade mas também o barulho que tinha ao andar nas nossas ruas tipo queijo suiço.