Onix 1.0 convocado para recall

[ArnaldoMoro]

Eu entendo e concordo plenamente com o recall independente do que seja, claro que itens que envolvam segurança, como aquele banco do Fox que decepou o dedo de uma meia dúzia, devem sempre ser prioritários. O que eu não entendo é:

1) A Hyundai estudar por 3 ou 4 anos o mercado brasileiro a fim de fazer um carro com a nossa cara e esquecer alguns detalhes básicos, como o BT no som, painel 1DIN que não encaixa nenhum tipo de som! (pra mim essa foi a pior) e versões de um carro desses sem sequer desembaçador traseiro! (É o meu caso!!!) Mas coincidentemente ou não, a maioria desses itens, que foram discutidos por nós meses a fio aqui no fórum, agora resolveram arrumar para as novas versões! Ponto pra Hyundai ao meu ver.

2) A GM, com toda cultura que tem, acostumada ao mercado brasileiro, construir um carro como o Onix, prometendo uma revolução, mas como os mesmos defeitos e problemas dos antigos carros da marca. Adaptação é o nome disso, adaptação para baixar custos! Pior ainda é querer economizar no estepe do carro!!!! Essa prá mim foi demais, porque é um item de segurança!!!

3) A Toyota, essa também me decepcionou, porque prometeu entrar no mercado de populares brasileiros e ao invés de um carro, nos trouxe uma piada! Nem vou citar aqui detalhes desse fiasco, porque eu acho que a maioria já conhece...

[Buzon]

chegou hoje uma carta aqui em casa com um recall da montana tambem... problema na mangueira de alimentaçao da bomba de combustivel...

que fase em GM!

Que carro?

[TheGodfather]

Montana

[Ricardo_direito]

Eu entendo e concordo plenamente com o recall independente do que seja, claro que itens que envolvam segurança, como aquele banco do Fox que decepou o dedo de uma meia dúzia, devem sempre ser prioritários. O que eu não entendo é:

1) A Hyundai estudar por 3 ou 4 anos o mercado brasileiro a fim de fazer um carro com a nossa cara e esquecer alguns detalhes básicos, como o BT no som, painel 1DIN que não encaixa nenhum tipo de som! (pra mim essa foi a pior) e versões de um carro desses sem sequer desembaçador traseiro! (É o meu caso!!!) Mas coincidentemente ou não, a maioria desses itens, que foram discutidos por nós meses a fio aqui no fórum, agora resolveram arrumar para as novas versões! Ponto pra Hyundai ao meu ver.

2) A GM, com toda cultura que tem, acostumada ao mercado brasileiro, construir um carro como o Onix, prometendo uma revolução, mas como os mesmos defeitos e problemas dos antigos carros da marca. Adaptação é o nome disso, adaptação para baixar custos! Pior ainda é querer economizar no estepe do carro!!!! Essa prá mim foi demais, porque é um item de segurança!!!

3) A Toyota, essa também me decepcionou, porque prometeu entrar no mercado de populares brasileiros e ao invés de um carro, nos trouxe uma piada! Nem vou citar aqui detalhes desse fiasco, porque eu acho que a maioria já conhece...

O onix tem os mesmos problemas pq tem o msm motor dos carros jurássicos da chevrolet, esse motor 1.4 eh o msm do corsinha, só deram uma melhoradinha pra enganar os bestas...acho o carrinho feio pra kcete, mas parabéns pra chevrolet por ter feito o recall.

O etios eh melhor nem falar...

Tomara q o HB20 n venha cheio de defeitos. Nunca tive um carro da hyundai, esse vai ser o primeiro, tomara q n decepcione.

[juniortb]

olha galera HB..pra quem ficou p da vida com o HB e partiu pro onix, cuidado. olha o recall que a GM tá fazendo.

http://noticias.r7.com/carros/noticias/ ... 30105.html

é...não desmerecendo, mas eu ainda não vi recall do HB..

[juniortb]

Eu entendo e concordo plenamente com o recall independente do que seja, claro que itens que envolvam segurança, como aquele banco do Fox que decepou o dedo de uma meia dúzia, devem sempre ser prioritários. O que eu não entendo é:

1) A Hyundai estudar por 3 ou 4 anos o mercado brasileiro a fim de fazer um carro com a nossa cara e esquecer alguns detalhes básicos, como o BT no som, painel 1DIN que não encaixa nenhum tipo de som! (pra mim essa foi a pior) e versões de um carro desses sem sequer desembaçador traseiro! (É o meu caso!!!) Mas coincidentemente ou não, a maioria desses itens, que foram discutidos por nós meses a fio aqui no fórum, agora resolveram arrumar para as novas versões! Ponto pra Hyundai ao meu ver.

2) A GM, com toda cultura que tem, acostumada ao mercado brasileiro, construir um carro como o Onix, prometendo uma revolução, mas como os mesmos defeitos e problemas dos antigos carros da marca. Adaptação é o nome disso, adaptação para baixar custos! Pior ainda é querer economizar no estepe do carro!!!! Essa prá mim foi demais, porque é um item de segurança!!!

3) A Toyota, essa também me decepcionou, porque prometeu entrar no mercado de populares brasileiros e ao invés de um carro, nos trouxe uma piada! Nem vou citar aqui detalhes desse fiasco, porque eu acho que a maioria já conhece...

arnaldo..se ve verificar, tem versor de gol, uno e march que saem de fabrica sem desembaçador traseiro.isso é até normal no mercado, embora eu acho que itens como esse deveriam vir de serie por questtão de segurança

o que eu não entendo e gostaria de saber o que acontece com o step do onix que tá todo mundo reclamando..alguem pode me explicar?..eu to por fora.

[ArnaldoMoro]

Eu entendo e concordo plenamente com o recall independente do que seja, claro que itens que envolvam segurança, como aquele banco do Fox que decepou o dedo de uma meia dúzia, devem sempre ser prioritários. O que eu não entendo é:

1) A Hyundai estudar por 3 ou 4 anos o mercado brasileiro a fim de fazer um carro com a nossa cara e esquecer alguns detalhes básicos, como o BT no som, painel 1DIN que não encaixa nenhum tipo de som! (pra mim essa foi a pior) e versões de um carro desses sem sequer desembaçador traseiro! (É o meu caso!!!) Mas coincidentemente ou não, a maioria desses itens, que foram discutidos por nós meses a fio aqui no fórum, agora resolveram arrumar para as novas versões! Ponto pra Hyundai ao meu ver.

2) A GM, com toda cultura que tem, acostumada ao mercado brasileiro, construir um carro como o Onix, prometendo uma revolução, mas como os mesmos defeitos e problemas dos antigos carros da marca. Adaptação é o nome disso, adaptação para baixar custos! Pior ainda é querer economizar no estepe do carro!!!! Essa prá mim foi demais, porque é um item de segurança!!!

3) A Toyota, essa também me decepcionou, porque prometeu entrar no mercado de populares brasileiros e ao invés de um carro, nos trouxe uma piada! Nem vou citar aqui detalhes desse fiasco, porque eu acho que a maioria já conhece...

arnaldo..se ve verificar, tem versor de gol, uno e march que saem de fabrica sem desembaçador traseiro.isso é até normal no mercado, embora eu acho que itens como esse deveriam vir de serie por questtão de segurança

o que eu não entendo e gostaria de saber o que acontece com o step do onix que tá todo mundo reclamando..alguem pode me explicar?..eu to por fora.

Sim amigo, eu sei que existem versões do Gol, Uno,March e outros sem o desembaçador, mas estamos falando de um carro que eu considero de uma categoria acima desses, até em questão de preço, o meu por exemplo custou R$38.000,00! Mas enfim, não que eu vá morrer por falta disso, mas é o tipo de coisa que eu acho que valeria a pena eles colocarem em todas as versões, agrega um pouco de valor ao carro quando você vai comprar.
Quanto ao estepe do Onix, ele é um "estepe de emergência". Dá uma googleada que vc vai ver, ele tem praticamente a metade da largura do pneu original, parece um pneu de moto! é ridículo!

Abraços!

[kimboamstaff]

Só um detalhe, não creio que a Chevrolet realizou um recall por se preocupar com os consumidores totalmente, esse recall aconteceu pois se fosse detectado este problema após um acidente eles seriam massacrados com processos e com certeza iriam perder todos.

O que rege este mundo é la plata/ la bufunfa / dinheiro ..

[BOESSIO]

Não concordo com os amigos que parabenizam pelo recall.
Geralmente em produção, se faz testes em peças por amostragem, num lote de muitas, separam algumas, e se essas apresentam defeitos, examinam melhor todo o lote.
Em momentos de falta de carros para entrega no mercado, é lógico que as montadoras fazem "vista grossa", elas não podem perder o momento de aquecimento do mercado, senão os clientes pipocam para outras opções, assim como existem relatos no fórum, afinal, venda perdida sempre vai ser venda perdida!
Também eu não diria que considero errado efetuar recall, mas devem em primeiro lugar cuidar melhor da qualificação dos fornecedores e processos de avaliação de peças. Roda 14" de ferro são feitas a décadas, para mim isso é cagada do controle de qualidade do fabricante de rodas com aceitação do controle de qualidade da montadora.
O que impressiona no HB20, por ser projeto novo, de uma linha de montagem nova, de uma empresa nova no país, com nossos problemas de pistas, se é que podemos chamar de pistas as crateras onde andamos, ainda não ter surgido nenhum defeito que gere recall. Embora para mim o som deve ser o primeiro e urgente, ou alguém aceita numa boa o iphone não funcionar??

Recall para mim nunca é bom, pode até ser menos pior...
Parabéns aos que tem erros baixos e em itens que não comprometam a segurança.

[ArnaldoMoro]

Não concordo com os amigos que parabenizam pelo recall.
Geralmente em produção, se faz testes em peças por amostragem, num lote de muitas, separam algumas, e se essas apresentam defeitos, examinam melhor todo o lote.
Em momentos de falta de carros para entrega no mercado, é lógico que as montadoras fazem "vista grossa", elas não podem perder o momento de aquecimento do mercado, senão os clientes pipocam para outras opções, assim como existem relatos no fórum, afinal, venda perdida sempre vai ser venda perdida!
Também eu não diria que considero errado efetuar recall, mas devem em primeiro lugar cuidar melhor da qualificação dos fornecedores e processos de avaliação de peças. Roda 14" de ferro são feitas a décadas, para mim isso é cagada do controle de qualidade do fabricante de rodas com aceitação do controle de qualidade da montadora.
O que impressiona no HB20, por ser projeto novo, de uma linha de montagem nova, de uma empresa nova no país, com nossos problemas de pistas, se é que podemos chamar de pistas as crateras onde andamos, ainda não ter surgido nenhum defeito que gere recall. Embora para mim o som deve ser o primeiro e urgente, ou alguém aceita numa boa o iphone não funcionar??

Recall para mim nunca é bom, pode até ser menos pior...
Parabéns aos que tem erros baixos e em itens que não comprometam a segurança.

Em muitos casos, problemas são encobertos prá se evitar o recall. No Brasil infelizmente isso é muito comum! E as vezes o erro não é de um fornecedor não qualificado, é erro de projeto! Lembra do caso do banco do Fox decepador de dedos? Precisaram quantos terem os dedos cortados prá VW assumir que a engenharia do conjunto em questão era falha e convocar um recall? Por isso eu acho que quando acontece algo como aconteceu com o Onix e a montadora se prontifica imediatamente a consertar, é motivo de se comemorar sim, é a cultura brasileira mudando e visando um pouco mais de qualidade e segurança.