Completar reservatório do radiador

[biel780]

Boa tarde...
Abri a tampa de metal hoje de manhã e pude ver o líquido ali, então, o sistema está cheio realmente.
Agora só falta descobrir o motivo de estar baixando no reservatório.

Fazer o teste na tampa é bem fácil, qualquer mecânico coloca a bomba de pressão e vê se ele perde a pressão no psi correto ou com menos psi do que deveria. 5 minutos de teste

[marcelfneves]

Levei o carro para verificar na concessionária e o mecânico disse que não tem nenhum tipo de vazamento.
Fez também o teste de pressão nos cilindros para verificar cabeçote e tudo ok.
Sendo assim, ele identificou uma pequena fuga na vedação da tampa do reservatório e para garantir trocou ambas as tampas, do radiador e do reservatório.
Ele me disse também duas coisas que eu não sabia: para completar o fluído é melhor fazer pela tampa de metal da mangueira pois a tampa plástica do reservatório é frágil e pode perder vedação ao ficar abrindo.
A outra coisa é que posso ter um pouco mais de variação do nível do líquido que o normal pelo fato de meu carro passar o dia todo no sol, sem cobertura.
Gostaria de saber as opiniões.
Obrigado pelas dicas!

[ianisgreek]

Opa, não vou concordar com essa opinião desse mecânico pq simplesmente não dá para completar o nível do reservatório de qq modelo de HB20 até 2019 pela tampa metálica do radiador.

E assim, a única maneira segura para se completar esse reservatório e pela tampa plástica que fica na parte de cima desse reservatório de expansão.

Pelo menos é assim que eu sempre faço quando se faz necessária a reposição do nível desse líquido no reservatório do nosso HB20 e faço isso assim mesmo já há quase 9 anos e nunca quebrou nada até o momento.

Obs : Tbm esse fato desse HB20 permanecer estacionado o dia todo no sol não é um motivo para esse eventual sumiço do líquido, afinal, quando o motor de qq modelo de HB20 está em pleno funcionamento , dentro do cofre do motor a temperatura ambiente alí vai além dos 90 graus cent. facilmente e isso de fato já poderá sim ser um real motivo de alguma evaporação de uma pequena parte desse líquido.

[marcelfneves]

Sim, na verdade eu dei mais importância ao fato de não ter sido encontrado nenhum vazamento, fiquei mais aliviado do que me liguei nessas observações do mecânico.
Obrigado!

[ianisgreek]

Sim, concordo que é uma tranquilidade saber que não existem vazamentos no sistema de arrefecimento.

E só complementando minha informação anterior, com o MOTOR SEMPRE FRIO e com o veículo estacionado em um local plano , faz-se a verificação do nível do reservatório :

Se o nível estiver até entre as marcações de mínimo e de máximo, ainda estará ok.

Mas se caso o nível do líquido esteja mais próximo do mínimo, nesses casos convém até abrir a tampa metálica superior do radiador e verificar se o nível do líquido está de fato cheio até no gargalo do radiador.

Caso o radiador esteja cheio, feche a tampa metálica e basta destampar a tampa plástica do reservatório de expansão e ir complementando o nível devagar com o aditivo ou na falta dele com água desmineralizada até o nível atingir a marca de máximo e pronto.

Mas se faltar um pouco de líquido no radiador, ele deve sim ser reposto antes de se completar o nível do reservatório de expansão.

E dependendo da iluminação do local onde o veículo estiver estacionado, pode-se usar a lanterna do celular para ajudar numa melhor visualização do nível do líquido do reservatório de expansão.

[marcelfneves]

Certo, entendi.
E nesse último mês, como eu estava acompanhando e sabendo que estava baixando o nível do reservatório,eu estava na neurose de olhar todo dia, o que é bem incoveniente...
Supondo que realmente com a troca das tampas tenha estabilizado, qual a frequência ideal para fazer a inspeção?

[biel780]

Certo, entendi.
E nesse último mês, como eu estava acompanhando e sabendo que estava baixando o nível do reservatório,eu estava na neurose de olhar todo dia, o que é bem incoveniente...
Supondo que realmente com a troca das tampas tenha estabilizado, qual a frequência ideal para fazer a inspeção?

Completar, vá pelo reservatório sim, até mesmo se perder a vedação, ele não é pressurizado. Já a outra tampa essa sim pode causar a água abaixar.
Não segue as orientações da CCS, segue a do Ian que ele não está equivocado.
Fique de olho mas se não tinha vazamento no sistema e ele trocou as tampas, acho que agora estará normal.

[ianisgreek]

Certo, entendi.
E nesse último mês, como eu estava acompanhando e sabendo que estava baixando o nível do reservatório,eu estava na neurose de olhar todo dia, o que é bem incoveniente...
Supondo que realmente com a troca das tampas tenha estabilizado, qual a frequência ideal para fazer a inspeção?

Não existe a necessidade de verificar todos os dias o nível do reservatório do radiador.

Mas caso se faça viagens frequentes com um HB20, é prudente fazer verificações pelo menos semanais pq assim, ainda dá tempo de repor o nível do reservatório de expansão caso dele abaixar além da metade, quando convém nesses casos repor novamente o nível até a marca de máximo.