MEU CARRO VEIO QUEBRADO E ELES NÃO QUEREM TROCAR

[Adriano Diniz]

Morei em Chicago por 12 anos , tive vários carros e muitos amigos , um dos carros que tive por lá era um Dodge Avenger , que no primeiro dia não pegava mais , foi recolhido a oficina e devolvido 2 dias depois com o modulo de injeção e os bicos substituídos , só em casos graves acontece a troca .

É óbvio que a situação que a nossa amiga está passando é deveras ruim, piorada pela falta de preparo da rede de concessionárias que ainda está "crua", mas temos que lembrar que são produzidos mais de 500 HB20/dia e se 1% apresenta algum problema aleatório já são 5 carros/dia que vão precisar de assistência em garantia.

Agora imaginem só se forem descartar todos esses carros por problemas simples que são facilmente resolvidos muitas vezes substituindo alguma peça que veio defeituosa e que em nada vai desvalorizar ou prejudicar o carro em sua vida útil.

Não tem muita lógica, ou tem?

Pois é , radicalizar de nada adianta ! Temos direitos sim , mas temos que saber até onde e como cobrar . O fornecedor também tem direitos assegurados , e o reparo de algo simples é perfeitamente legal .

Com relação ao péssimo atendimento a moça , está coberta de razão em reclamar , com relação a exigência pela troca , está se precipitando . A obrigação do fabricante e da rede é inicialmente reparar de forma gratuita com peças nova e originais , se isto não resolver , ai sim o caso pode ser levado para a troca , o que é muito , mas muito raro , no Brasil e no mundo .

Esses 1% com problemas podem acontecer com qualquer marca e em qualquer nível de preço , além do Dodge que citei , aqui no Brasil tive problemas com minha motocicleta , uma BMW !

[itiro]

Me diz a concessionaria trocou o seu veiculo

[JimmyCroft]

Entendo, mas tem muitas coisas do punto 1.4 que é superior ao HB, sem falar que o punto é um popular intermediario e o HB é um caro popular.
Obs: O HB20 é excelente opção tb!

Carro "popular" não existe mais. Populares eram os 1.0 recém inventados no século passado sem qualquer tipo de acessório ou opcional e que custavam menos de R$ 10.000.

HB20 e Punto são ambos classificados oficialmente como Hatchs Pequenos e o HB é chamado de "veículo de entrada", por ser o modelo mais "simples" da marca Hyundai, mas você vai querer compará-lo com os veículos de entrada da concorrência (Ford Ka, Fiat Uno, Chevrolet Celta, etc...)?

Sem falar que para alguém que, como eu, quer comprar um carro AT, nenhuma marca exceto a Hyundai oferece um carro realmente automático (E não automatizado) por menos de 50 conto.

[CHARLES]

Olá turma, na tarde de ontem retirei meu HB20 na concessionária em Porto Velho - RO, fiz os procedimentos recomendados, fui ao posto de combustível na porta da concessionária, abasteci apenas R$ 20 para rodar por 20 minutos e fazer os procedimentos recomendados. Retornei para casa, rodei pouco mais de 10km, com autonomia para mais 37 km, segundo computador de bordo, para minha surpresa na manhã do a dia 4/01/13 (dia seguinte) o veículo na funcionou, completei o reservatório a frio com gasolina aditivada, mas nada de funcionar, aparentemente não é combustível, tão pouco parte elétrica, pois os demais comandos, luz painel, buzina, farois tudo funcionando perfeitamente, e o barulho que faz a bomba de gasolina também estava ok. Como está em garantia optei por solictar o 0800, temendo tomar alguma decisão preciptada e perder a garantia, detlhe na data de hoje é feriado, somente amanhã o carro será entregue na concessionária autorizada.

[mrc_torres]

Olá turma, na tarde de ontem retirei meu HB20 na concessionária em Porto Velho - RO, fiz os procedimentos recomendados, fui ao posto de combustível na porta da concessionária, abasteci apenas R$ 20 para rodar por 20 minutos e fazer os procedimentos recomendados. Retornei para casa, rodei pouco mais de 10km, com autonomia para mais 37 km, segundo computador de bordo, para minha surpresa na manhã do a dia 4/01/13 (dia seguinte) o veículo na funcionou, completei o reservatório a frio com gasolina aditivada, mas nada de funcionar, aparentemente não é combustível, tão pouco parte elétrica, pois os demais comandos, luz painel, buzina, farois tudo funcionando perfeitamente, e o barulho que faz a bomba de gasolina também estava ok. Como está em garantia optei por solictar o 0800, temendo tomar alguma decisão preciptada e perder a garantia, detlhe na data de hoje é feriado, somente amanhã o carro será entregue na concessionária autorizada.

Só por desencargo, mas você está pisando na embreagem ao dar partida?

[leo_jjv]

Olá turma, na tarde de ontem retirei meu HB20 na concessionária em Porto Velho - RO, fiz os procedimentos recomendados, fui ao posto de combustível na porta da concessionária, abasteci apenas R$ 20 para rodar por 20 minutos e fazer os procedimentos recomendados. Retornei para casa, rodei pouco mais de 10km, com autonomia para mais 37 km, segundo computador de bordo, para minha surpresa na manhã do a dia 4/01/13 (dia seguinte) o veículo na funcionou, completei o reservatório a frio com gasolina aditivada, mas nada de funcionar, aparentemente não é combustível, tão pouco parte elétrica, pois os demais comandos, luz painel, buzina, farois tudo funcionando perfeitamente, e o barulho que faz a bomba de gasolina também estava ok. Como está em garantia optei por solictar o 0800, temendo tomar alguma decisão preciptada e perder a garantia, detlhe na data de hoje é feriado, somente amanhã o carro será entregue na concessionária autorizada.

Só por desencargo, mas você está pisando na embreagem ao dar partida?

kkkkkkkkkkk

caramba. se for isso

[CHARLES]

Sim, embreagem, freio, e nada parece que vai pegar, mas não engrena, parece coisa de injeção mesmo. Dureza é ficar com um carro zero que com pouco mais de doze horas de retirado da loja, na terceira vez que ia utilizar ignição não funcionou. Se alguém teve situação semelhante me relatem, vi alguns comentários parecidos que insistiram e saiu fumaça preta do escape. Não sei o que farei, confesso.

[CHARLES]

Luana, parece que estou com problema parecido com seu, em menos de 24hs meu hb20 não pegou na partida, e me parece não ser nada referente a parte elétrica ou bateria. O seu problema foi resolvido?

[Adriano Diniz]

Luana, parece que estou com problema parecido com seu, em menos de 24hs meu hb20 não pegou na partida, e me parece não ser nada referente a parte elétrica ou bateria. O seu problema foi resolvido?

Pode ser sujeira nos bicos , isso acontece em carro novo com relativa frequencia . As vezes tem pequenas impurezas no tanque e outras na tubagem . Limpou fica zero.

Meu filho comprou um C3 desse modelo novo , no primeiro tanque de alcool , manhã seguinte foi parar no guincho . Analisaram tudo e nada , limparam os bicos e o carro está até hoje perfeito .

Não esquenta a cabeça , é chato eu sei , mas de solução simples voce vai ver.

[CHARLES]

Adriano, obrigado pelas dicas.

Aos demais do FORUM informo que hj por volta das 08:30h cheguei a concessionária, por volta das 9:30h o mecâncio pegou o veículo e segurou a chave na ignição por uns 20 segundos e funcionou, conforme relatos daqui do forum, saiu um monte de fumaça com cheiro de alcool no escapamento deu uma volta (uns 5km) e absteceu com uma gasolina "boa", e me entregou o carro sob a desculpa de sempre que é problema de reconhecimento do combustível. Porém fui a casa de uma prima deixei o veículo em repouso por umas 3:30h mais ou menos, na hora da partida, novamente, ele demorou a pegar, porém segurei a chave por uns 8 segundos e funcionou, mas percebi que fica falhando. Quem lembra dos carros a alcool na decada de 80 e 90 que tinha que ficar acelerando e batendo na chave pela manhã ou quando o tempo estava frio, é esta a sensação que tenho com HB20, de certo é um bom carro, mas a injeção eletrônica e o sistema flex tem alguma falha sim, se o problema fosse só esse, e eles já sabendo, baixariam o combustível que vem de fábrica (acho que é etanol) e colocaria uma boa gasolina e fariam os procendimentos necessário até o reconhecimento do combustível. O CERTO É QUE FALTOU ALGO NESTE QUESITOS NO HB20, OUTRA COISA É A LIBRAGEM DOS PNEUS, OS MEUS ESTAVAM COM 49 LIBRAS, DIANTEIROS E TRASEIROS. Quanto ao restante é show: Direção (muito macia e leve), consumo (muito econômico), motor (em marchas de alta nem parece 1.0, responde muito bem), espaço interno (excepcional, tenho 1m e 86cm alt, nem preciso afastar o banco muito para trás, sobra espaço para o teto, o câmbio (muito macio e preciso), a visibilidade (muito boa). Enfim se não fosse a tal partida eu estaria muito, muito feliz 100%.