Modulo Tury AC05

[biel780]

Amigos, alguém sabe se este modulo de acionamento automático dos faróis ajuda?
Pois pelo que entendi, o farol fica sempre ligado, ele apenas muda que o farol liga depois do motor e desliga 10 segundos depois de travar o carro.

[OSilva]

Amigos, alguém sabe se este modulo de acionamento automático dos faróis ajuda?
Pois pelo que entendi, o farol fica sempre ligado, ele apenas muda que o farol liga depois do motor e desliga 10 segundos depois de travar o carro.

Qual é a versão do seu carro Biel?

Não sei se são todos os modelos, mas nos premium se vc deixar o farol ligado e acionar a trava das portas pela chave, os farois desligam automaticamente depois de 20 ou 30 segundos. Quando vc destravar eles não ligam de imediato, mas isso acontece quando vc coloca a chave no contato.

[biel780]

Amigos, alguém sabe se este modulo de acionamento automático dos faróis ajuda?
Pois pelo que entendi, o farol fica sempre ligado, ele apenas muda que o farol liga depois do motor e desliga 10 segundos depois de travar o carro.

Qual é a versão do seu carro Biel?

Não sei se são todos os modelos, mas nos premium se vc deixar o farol ligado e acionar a trava das portas pela chave, os farois desligam automaticamente depois de 20 ou 30 segundos. Quando vc destravar eles não ligam de imediato, mas isso acontece quando vc coloca a chave no contato.

Então, é a básica att 1.6, Confort Plus.
Vou pegar o carro hoje, na verdade, se o carro já desliga farol e lanterna quando tiro a chave já está blz.
Mas se não, estava pensando neste ou em um sensor crepuscular mesmo.

[OSilva]

Então, é a básica att 1.6, Confort Plus.
Vou pegar o carro hoje, na verdade, se o carro já desliga farol e lanterna quando tiro a chave já está blz.
Mas se não, estava pensando neste ou em um sensor crepuscular mesmo.

Então, eu não sei se esse recurso está em todas as versões, mas você poderia testar antes e caso não tenha, depois comprar o modulo.

[biel780]

Então, é a básica att 1.6, Confort Plus.
Vou pegar o carro hoje, na verdade, se o carro já desliga farol e lanterna quando tiro a chave já está blz.
Mas se não, estava pensando neste ou em um sensor crepuscular mesmo.

Então, eu não sei se esse recurso está em todas as versões, mas você poderia testar antes e caso não tenha, depois comprar o modulo.

Ontem testei, ele desliga o farol ao travar a chave.
Acho que o modulo seria meio redundante

[OSilva]

Então, é a básica att 1.6, Confort Plus.
Vou pegar o carro hoje, na verdade, se o carro já desliga farol e lanterna quando tiro a chave já está blz.
Mas se não, estava pensando neste ou em um sensor crepuscular mesmo.

Então, eu não sei se esse recurso está em todas as versões, mas você poderia testar antes e caso não tenha, depois comprar o modulo.

Ontem testei, ele desliga o farol ao travar a chave.
Acho que o modulo seria meio redundante

Se vc tem essa função, então não precisa desse módulo. Seria um gasto à toa.

[biel780]

Então, eu não sei se esse recurso está em todas as versões, mas você poderia testar antes e caso não tenha, depois comprar o modulo.

Ontem testei, ele desliga o farol ao travar a chave.
Acho que o modulo seria meio redundante

Se vc tem essa função, então não precisa desse módulo. Seria um gasto à toa.[/quote]Exatamente o que achei, ja que não acho tanto desperdício de energia manter os faróis ligados.
Hoje já deixei o carro para instalar porém o modulo de subida do vidro ao travar, sensor de estacionamento de 8 pontos e sensor de ponto cego

[biel780]

Revivendo para postar um update
O modulo Tury abre os 4 vidros na chave sim.
Descobri que tem de apertar o botão de destravar quatro vezes consecutivas, assim todos os vidros se abrem.

[falecomych]

Então, eu não sei se esse recurso está em todas as versões, mas você poderia testar antes e caso não tenha, depois comprar o modulo.

Ontem testei, ele desliga o farol ao travar a chave.
Acho que o modulo seria meio redundante

Se vc tem essa função, então não precisa desse módulo. Seria um gasto à toa.

Exatamente o que achei, ja que não acho tanto desperdício de energia manter os faróis ligados.
Hoje já deixei o carro para instalar porém o modulo de subida do vidro ao travar, sensor de estacionamento de 8 pontos e sensor de ponto cego[/quote]


como seria esse sensor de ponto cego? fiquei curioso. é aquele universal da positron?

[biel780]

como seria esse sensor de ponto cego? fiquei curioso. é aquele universal da positron?

O próprio mas não recomendo.
Ele veio com o modulo queimado e tive de trocar na garantia. Na garantia eles perderam o meu ticket e tive de esperar mais de 2 meses até resolverem.
Agora está aqui pois não reinstalei ainda já que tive outros gastos.

Além de descobrir algumas coisas chatas dele.
Ex:
Se der ré 3 vezes consecutivas (ou seja, manobrando pode acontecer já que teria de esperar uns 15 segundos ao tirar do Drive e colocar na ré de novo para não acontecer) ele entra no modo reprogramação o que tira a calibragem.
Isto leva ao segundo problema que é a calibragem, precisa de ter algum lugar com 15 metros livres de qualquer objeto para calibrar o sensor. Ou seja, tem de achar um estacionamento bem grande e vazio para fazer. O que não seria grande coisa se não fosse o problema a cima.