Iluminação do Painel Multimídia

[andersonnpablo]

Olá, boa noite!

Meu HB20 hoje parou de funcionar as luzes/iluminação de alguns componentes. Apresento na imagem abaixo esses componentes. O que pode ou poderia ser ?
Qualquer informação será bem vinda.

Agradeço desde já.

[Edisonzy]

Verifique o fusível, no manual tem a localização das luzes internas

[OSilva]

Fora o problema de fusível que o amigo mencionou, um erro que acontece algumas vezes é esquecer que esses botoes só sao iluminados quando pelo menos as lanternas estao acesas.

[samuelbreder]

Lembro de um amigo meu, que também possui um HB20, logo quando começou a exigência de faróis ligados durante o dia em rodovia. Ele me disse que o carro dele estava com problemas, porque quando ele ligava os faróis o painel ficava todo "preto"

Na verdade ele não estava acostumado a ligar faróis de dia, o que faz com que a iluminação do cluster fique mais fraca. Rsrrsrs

Uma das coisas que gostaria de instalar no HB20 é um reostato pra controlar a intensidade da iluminação.

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[ianisgreek]

Com certeza colegas, uma das falhas que sempre existiu no painel da linha HB20 é essa falta de um reostato para se controlar a intensidade das luzes dos instrumentos seja de dia e a noite, portanto convém a Hyundai do Brasil que reveja logo mais esse importante detalhe !!!

[OSilva]

Lembro de um amigo meu, que também possui um HB20, logo quando começou a exigência de faróis ligados durante o dia em rodovia. Ele me disse que o carro dele estava com problemas, porque quando ele ligava os faróis o painel ficava todo "preto"

Na verdade ele não estava acostumado a ligar faróis de dia, o que faz com que a iluminação do cluster fique mais fraca. Rsrrsrs

Uma das coisas que gostaria de instalar no HB20 é um reostato pra controlar a intensidade da iluminação.

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Essa sensação é tipica de quando vc está usando oculos escuros e acende os farois. Realmente é chato. Eu nem acho que o problema é da Hyundai, pq sempre funcionou bem, mas sim da lei que não permite a instalação de um DRL pra q vc não precise acender os farois de dia (eu por exemplo, praticamente perdi o uso da função auto dos faróis.

[samuelbreder]

Lembro de um amigo meu, que também possui um HB20, logo quando começou a exigência de faróis ligados durante o dia em rodovia. Ele me disse que o carro dele estava com problemas, porque quando ele ligava os faróis o painel ficava todo "preto"

Na verdade ele não estava acostumado a ligar faróis de dia, o que faz com que a iluminação do cluster fique mais fraca. Rsrrsrs

Uma das coisas que gostaria de instalar no HB20 é um reostato pra controlar a intensidade da iluminação.

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Essa sensação é tipica de quando vc está usando oculos escuros e acende os farois. Realmente é chato. Eu nem acho que o problema é da Hyundai, pq sempre funcionou bem, mas sim da lei que não permite a instalação de um DRL pra q vc não precise acender os farois de dia (eu por exemplo, praticamente perdi o uso da função auto dos faróis.

Isso mesmo. Às vezes uso no meu somente os faróis de neblina ligados durante o dia, já que os meus foram instalados por fora e tem acionamento independente do restante da iluminação. Li em algum lugar que na verdade a exigência é de faróis baixos, e os de neblina não servem, então pela lei não adianta nada eu fazer isso rsrsr. No entanto, na prática resolve ambos os problemas: deixa o veículo aos visível durante o dia, e deixa o painel visível pra mim, o que ao meu ver é tão importante quanto.

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[OSilva]

Isso mesmo. Às vezes uso no meu somente os faróis de neblina ligados durante o dia, já que os meus foram instalados por fora e tem acionamento independente do restante da iluminação. Li em algum lugar que na verdade a exigência é de faróis baixos, e os de neblina não servem, então pela lei não adianta nada eu fazer isso rsrsr. No entanto, na prática resolve ambos os problemas: deixa o veículo aos visível durante o dia, e deixa o painel visível pra mim, o que ao meu ver é tão importante quanto.

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Exatamente! a lei fala em faróis baixos apenas, nem mencionam o DLR que entrou apenas como um memorando passado as vesperas da vigencia da lei. Muita gente usa o farol baixo e o neblina junto, mas o uso dos neblinas pode acarretar multa por uso irregular. Eu fico extremamente puto com essa lei, não pq sou contra, mas é que foi feita de forma totalmente errada. Vc não tem um meio termo. Não pode colocar um sistema dedicado pra isso, se esquecer de ligar o farol leva multa e se a lampada queimar de dia, leva multa mais alta até do que a de não ter acendido. Porém, se vc fizer uma gambiarra pro farol baixo ligar direto junto com o carro (pq dependendo de como e quem faz, não me espantaria se uma hora causar um incendio), ai tudo bem....

PS. num primeiro momento, foi liberado o uso de DLR por conta, onde vc precisava somente atender as especificações do contran (acredito que mediante vistoria), mas revogaram antes da vigencia definitiva.

[samuelbreder]

Isso mesmo. Às vezes uso no meu somente os faróis de neblina ligados durante o dia, já que os meus foram instalados por fora e tem acionamento independente do restante da iluminação. Li em algum lugar que na verdade a exigência é de faróis baixos, e os de neblina não servem, então pela lei não adianta nada eu fazer isso rsrsr. No entanto, na prática resolve ambos os problemas: deixa o veículo aos visível durante o dia, e deixa o painel visível pra mim, o que ao meu ver é tão importante quanto.

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Exatamente! a lei fala em faróis baixos apenas, nem mencionam o DLR que entrou apenas como um memorando passado as vesperas da vigencia da lei. Muita gente usa o farol baixo e o neblina junto, mas o uso dos neblinas pode acarretar multa por uso irregular. Eu fico extremamente puto com essa lei, não pq sou contra, mas é que foi feita de forma totalmente errada. Vc não tem um meio termo. Não pode colocar um sistema dedicado pra isso, se esquecer de ligar o farol leva multa e se a lampada queimar de dia, leva multa mais alta até do que a de não ter acendido. Porém, se vc fizer uma gambiarra pro farol baixo ligar direto junto com o carro (pq dependendo de como e quem faz, não me espantaria se uma hora causar um incendio), ai tudo bem....

PS. num primeiro momento, foi liberado o uso de DLR por conta, onde vc precisava somente atender as especificações do contran (acredito que mediante vistoria), mas revogaram antes da vigencia definitiva.

Sim, é verdade. Além do mais é um contrasenso do Estado não permitir instalação de DRLs e falar em redução de poluição, tendo em vista que as lâmpadas halógenas dos faróis ligadas de forma contínua aumentam o consumo de combustível, que por sua vez aumenta a poluição. Em contrapartida, o consumo das lâmpadas de LED é muito menor, para se ter uma idéia, tem conjunto de DRLs de apenas 15 Watts, enquanto o par de halógenas dos faróis baixos somam 110 Watts.

Mas voltando ao tema do tópico, será que nosso amigo conseguiu descobrir o problema? Se for fusível, geralmente vem uns 2 reservas dentro da própria caixa de fusíveis do carro, pelo menos no meu veio.



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[samuelbreder]

Descobri que, retirando esses dois fusíveis, dá pra acender o farol durante o dia sem que a iluminação do painel fique fraca.

Esses dois fusíveis também são responsáveis pelas luzes de posição traseiras e a iluminação dos botões do ar e teclas do rádio. A luz de freio funciona independente, através de outro fusível.

Se você for fazer uma viagem somente durante o dia, vale a pena retirar esses fusíveis e guardar, e quando o dia escurecer colocar de volta. Assim você cumpre a lei dos faróis acesos e continua com a visibilidade do painel.



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