E aí? Como anda bebendo seu HB20?

[samuelbreder]

Caramba, 10 km/l com etanol em uso urbano???
Merece estudo detalhado...

Zecam, sempre que posso tento sair em horários com trânsito livre, além de tomar algumas medidas bobas mas eficazes, como por exemplo:

Manter distância considerável do carro da frente, de modo que eu possa antever suas frenagens/reduções e acelerações, compensando isso com uso de freio motor e menos retomadas fortes.

Observar o trânsito e os semáforos a 100m à frente. Quando um fica amarelo já dá pra aliviar o pé do acelerador e deixar o carro somente na inércia.

Nunca usar "banguela". Muita gente pensa que isso economiza, porém se gasta mais do que se o carro estivesse engatado aproveitando o embalo.

Entre o caminho um pouco mais longo, porém com trânsito mais fluido, sempre opto por este. Mesmo que o tempo de percurso seja igual, troca-se menos marcha e se anda a uma velocidade maior e constante, além de ser menos cansativo pro motorista.

São algumas coisas que venho fazendo que estão me ajudando. Mas eu nunca consigo ficar sem dar uma acelerada de vez em quando kkkk

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[ianisgreek]

Otimas dicas e de real efeito prático todas essas citadas pelo colega Samuel, utilizo a maioria delas diariamente e de fato, elas ajudam sim na obtenção de melhores médias de consumo rodando no transito urbano.

E tb não duvido nunca que um HB20 1.0 desde que seja bem cuidado mecanicamente e conduzido a base dessas dicas , atinja sim essa medias de consumo citadas ou até levemente superiores mesmo se for abastecido com 100% de etanol.

Obs : Em todos os veículos atuais equipados com sistemas de ignição/injeção computadorizados, nunca se deve usar a "banguela" sob pretexto de economizar , ou seja, conduzir em descidas deixando o veículo rodar em ponto morto por 2 motivos :

- Perde-se imediatamente a ajuda do freio motor, que ajuda na eficiencia do sistema de freios, principalmente caso seja necessário usa-lo.

- Aumenta-se o consumo pq perde-se o efeito do cut-off, que significa que esse sistema eletronico de gerenciamento do motor corta a alimentação de combustível imediatamente e sempre que se tirar o pé do acelerador estando o veículo engrenado em qq marcha e em qq condição de trafego.

[samuelbreder]

Olha só, pessoal, gravei um vídeo usando a porta OBD e o app Torque para mostrar o consumo de combustível usando a banguela e com marcha engatada no mesmo trecho a velocidade constante.http://cloud.tapatalk.com/s/5c44553824ca8/InShot_20190120_075936684.mp4

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[ianisgreek]

Olha só, pessoal, gravei um vídeo usando a porta OBD e o app Torque para mostrar o consumo de combustível usando a banguela e com marcha engatada no mesmo trecho a velocidade constante.http://cloud.tapatalk.com/s/5c44553824ca8/InShot_20190120_075936684.mp4

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Samuel, vc deveria estar em alguma descida mais longa para fazer esse video e lógico que descendo com alguma marcha engatada e com o pé fora do acelerador.

E nesse caso, o consumo será sempre zero com toda certeza devido ao efeito do sistema de corte de combustível nessa condição (cut off).

E se vc estivesse descendo essa descida com o veículo embalado porém com o câmbio no ponto morto e o motor funcionando na marcha lenta, o consumo seria mínimo porém constante.

Por isso que não entendi o porque do resultado desse video que vc postou e nem em que condições que vc trafegava enquanto gravava esse vídeo.

[samuelbreder]

Olha só, pessoal, gravei um vídeo usando a porta OBD e o app Torque para mostrar o consumo de combustível usando a banguela e com marcha engatada no mesmo trecho a velocidade constante.http://cloud.tapatalk.com/s/5c44553824ca8/InShot_20190120_075936684.mp4

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Samuel, vc deveria estar em alguma descida mais longa para fazer esse video e lógico que descendo com alguma marcha engatada e com o pé fora do acelerador.

E nesse caso, o consumo será sempre zero com toda certeza devido ao efeito do sistema de corte de combustível nessa condição (cut off).

E se vc estivesse descendo essa descida com o veículo embalado porém com o câmbio no ponto morto e o motor funcionando na marcha lenta, o consumo seria mínimo porém constante.

Por isso que não entendi o porque do resultado desse video que vc postou e nem em que condições que vc trafegava enquanto gravava esse vídeo.

Mas foi justamente isso que aconteceu:

Banguela - consumo baixo, porém consumindo
Marcha engatada na descida - consumo zero

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[ianisgreek]

Opa, então está correto sim Samuel, é isso mesmo que ocorre , valeu !

[Otavio Deves]

Prezados! sinceridade nunca é demais, não é por que somos donos de HB20 é que deixaremos de falar a verdade, coisa que pouca gente faz, afinal tem medo de perder valor o carro.
- Todos sabem que o HB2O em todas as versões é o MAIS BEBERRÃO DA ATUALIDADE;
- Qualquer carro atual consome menos que um hb20
- Unico carro que possui direção hidráulica (todos exceto Golssauro)
- HB20 Automático bebe mais que um Jeep Renegade 1.8 com 1500kg =.

Entao, qual a dúvida ;;; tá cheio de gente que compra o carro e depois vem aqui no grupo tirar dúvida sobre o consumo, como se fosse novidade. Tem youtube, internet, selo inmetro, etc etc tanta fonte de informação e uma pessoa compra um carro pra depois ver se é bom??? kkkkkkkkkk
Só pra matar a cobra e mostrar o pau:

- HB20S 1.6 automático : https://www.carrosnaweb.com.br/fichadet ... odigo=9443
- Logan 1.6 Automát.: https://www.carrosnaweb.com.br/fichadet ... odigo=7505
- Versa 1.6 automát.CVT : https://www.carrosnaweb.com.br/fichadet ... odigo=9576
- Jeep Reneg. 1.8 automát;.: https://www.carrosnaweb.com.br/fichadet ... odigo=9894
- Onix 1.4 automát.: https://www.carrosnaweb.com.br/fichadet ... odigo=9021
- KA Sedam 1.5 autom.: https://www.carrosnaweb.com.br/fichadet ... odigo=9437
- Voyage 1.6 automát.: https://www.carrosnaweb.com.br/fichadet ... odigo=9452


Haaa, dos 1.0 não vou nem falar, por que é uma VERGONHA a "economia" do hb20, além do carro TRAVAR (na gasolina+ar ligado) , ele consome mais que um 1.6 da concorrencia (o versa 1.6 automát, por exemplo, faz 12 em cidade, coisa que o Hb20 1.0 faz se cagando tudo)

Enfim, sem mais delongas, quem sabe com o novo modelo do hb20, seja no mínimo 10% mais econòmico, pois a concorrência HOJE já tem esse merito, então com atualização, acredito que a Ryundai, vai apenas ser um carro como qualquer outro, pois o apelo da Ryundai não é na economia, mas sim no design, garantia, acabamento, apesar de alguns desses itens serem do "gosto de cada um" ...

vlw

[samuelbreder]

Prezados! sinceridade nunca é demais, não é por que somos donos de HB20 é que deixaremos de falar a verdade, coisa que pouca gente faz, afinal tem medo de perder valor o carro.
- Todos sabem que o HB2O em todas as versões é o MAIS BEBERRÃO DA ATUALIDADE;
- Qualquer carro atual consome menos que um hb20
- Unico carro que possui direção hidráulica (todos exceto Golssauro)
- HB20 Automático bebe mais que um Jeep Renegade 1.8 com 1500kg =.

Entao, qual a dúvida ;;; tá cheio de gente que compra o carro e depois vem aqui no grupo tirar dúvida sobre o consumo, como se fosse novidade. Tem youtube, internet, selo inmetro, etc etc tanta fonte de informação e uma pessoa compra um carro pra depois ver se é bom??? kkkkkkkkkk
Só pra matar a cobra e mostrar o pau:

- HB20S 1.6 automático : https://www.carrosnaweb.com.br/fichadet ... odigo=9443
- Logan 1.6 Automát.: https://www.carrosnaweb.com.br/fichadet ... odigo=7505
- Versa 1.6 automát.CVT : https://www.carrosnaweb.com.br/fichadet ... odigo=9576
- Jeep Reneg. 1.8 automát;.: https://www.carrosnaweb.com.br/fichadet ... odigo=9894
- Onix 1.4 automát.: https://www.carrosnaweb.com.br/fichadet ... odigo=9021
- KA Sedam 1.5 autom.: https://www.carrosnaweb.com.br/fichadet ... odigo=9437
- Voyage 1.6 automát.: https://www.carrosnaweb.com.br/fichadet ... odigo=9452


Haaa, dos 1.0 não vou nem falar, por que é uma VERGONHA a "economia" do hb20, além do carro TRAVAR (na gasolina+ar ligado) , ele consome mais que um 1.6 da concorrencia (o versa 1.6 automát, por exemplo, faz 12 em cidade, coisa que o Hb20 1.0 faz se cagando tudo)

Enfim, sem mais delongas, quem sabe com o novo modelo do hb20, seja no mínimo 10% mais econòmico, pois a concorrência HOJE já tem esse merito, então com atualização, acredito que a Ryundai, vai apenas ser um carro como qualquer outro, pois o apelo da Ryundai não é na economia, mas sim no design, garantia, acabamento, apesar de alguns desses itens serem do "gosto de cada um" ...

vlw

Concordo com o colega em relação ao consumo, HB20 não está entre os mais econômicos mesmo. Agora esse não foi meu principal fator de escolha quando optei pelo carro. Pelo valor que eu estava disposto a pagar na época, o HB20 foi o que mais atendeu às necessidades, e não me arrependo. Meu carro anterior era um Fiat Idea 1.6 16V que fazia no máximo 8,2km/l na cidade, fora as infinitas dores de cabeça que tive com trocas de peças que tive que fazer fora da garantia de apenas 1 ano da Fiat. Quando resolvi trocar de carro fui em algumas concessionárias, vi o UP por exemplo, o campeão de economia. Mas o que eu teria que gastar pra ter a versão com ar condicionado, som e vidros elétricos, seria suficiente pra cobrir a diferença de consumo do HB20 por pelo menos 5 anos rsrrsrs

Não tive dúvidas quando andei no HB20, Aquele era o carro que eu procurava. A cada revisão ou necessidade que tenho na CSS tenho certeza de que foi um bom negócio, pois o atendimento pós venda (pelo menos na minha css) é sempre satisfatório.

obs: Não me considero fan boy da Hyundai, tanto é que estou considerando a troca por um VW Polo assim que possível.

Enviado da Estação Espacial Internacional usando o Tapatalk

[ianisgreek]

Tb concordo com a citação acima do colega Otávio e com certeza, se não forem lançados novos motores ou pelo menos versões bem mais melhoradas dessas versões atuais dos motores 1.0 aspirado, o turbo e o 1.6 aspirado da linha HB20, essa dona Hyundai vai perder cada vez mais mercado, pq não é só de beleza externa , de uma funcionalidade e um atendimento razoável da sua rede de CCS que se conquista os clientes, mas da otimização de todo o conjunto de um veículo, ou seja, entram na receita desse bolo a grosso modo :

Desempenho com economia.

Aplicação da mais recente tecnologia nos acessórios principais e de serie dos veículos.

Design atualizado com um otimizado perfil aerodinâmico.

Confiabilidade com uma ótima funcionalidade geral.

Preços acessíveis de sua manutenção preventiva e tb uma maior facilidade na obtenção de peças de reposição, tanto as originais bem como as encontradas no mercado paralelo.

Se não for assim dona Hyundai do Brasil, prepare para receber chumbo grosso começando pelas suas asas e depois atingindo membros cada vez mais vitais ...

[PHRossini]

Meu HB20 é Comfort Plus 1.0 2015 e abasteço com etanol quase 95% das vezes.

Constantemente o computador de bordo acusa consumo médio de 10.0 km/l até 10.5km/l nos "melhores momentos", mas isso sem ar condicionado e somente trecho urbano.

Nas rodovias, já consegui 20,8 km/l no etanol (abasteci antes pro computador de bordo "zerar" o registro), mas na maciota, a uns 90-100km/h e sem ar condicionado.