HB20 ainda é a melhor opção?

[ianisgreek]

Então Clever, concordo contigo 101% e assino embaixo, afinal todos nós que estamos aqui no forum é devido às razões que nos levaram a escolher os HB20 como nossos veículos quando do seu lançamento no final de 2012.

Mas infelizmente a dona Hyundai do Brasil DORMIU NO PONTO propositalmente ou não e assim, tecnologicamente falando, a atual linha HB20 ficou sim nitidamente para trás defasada em relação aos seus demais concorrentes diretos que foram progressivamente mais atualizados do que os veículos da linha HB20 !!!

Inclusive nos mantemos unidos e atuantes aqui no forum, trocando opiniões, compartilhando informações e nos ajudando mutuamente na esperança de que a dona Hyundai do Brasil ainda possa reverter essa situação atual dessa sua linha HB20 !

Valeu colega, é isso aí !

[Eduardo Thadeu]

Então Clever, concordo contigo 101% e assino embaixo, afinal todos nós que estamos aqui no forum é devido às razões que nos levaram a escolher os HB20 como nossos veículos quando do seu lançamento no final de 2012.

Mas infelizmente a dona Hyundai do Brasil DORMIU NO PONTO propositalmente ou não e assim, tecnologicamente falando, a atual linha HB20 ficou sim nitidamente para trás defasada em relação aos seus demais concorrentes diretos que foram progressivamente mais atualizados do que os veículos da linha HB20 !!!

Inclusive nos mantemos unidos e atuantes aqui no forum, trocando opiniões, compartilhando informações e nos ajudando mutuamente na esperança de que a dona Hyundai do Brasil ainda possa reverter essa situação atual dessa linha HB20 !

Valeu colega, é isso aí !

Ianis, pena o Polo não caber na largura, na minha garagem. 4cm a mais que o X, faz uma diferença tremenda. Mas, teria que me adaptar por um carro muito baixo, pois não gosto.

[ianisgreek]

Vejam só esse teste comparativo entre 2 sedans pequenos-médios recém lançados e atualizados da categoria dos populares compactos mostrando o que um projeto mais moderno faz se comparado com um concorrente mais desatualizado tecnicamente !!!

Lembrando que os preços e os opcionais de ambos os sedans desse teste comparativo se equivalem :

https://revistaautoesporte.globo.com/te ... hline.html

[Letox]

Vejam só esse teste comparativo entre 2 sedans pequenos-médios recém lançados e atualizados da categoria dos populares compactos mostrando o que um projeto mais moderno faz se comparado com um concorrente mais desatualizado tecnicamente !!!

Lembrando que os preços e os opcionais de ambos os sedans desse teste comparativo se equivalem :

https://revistaautoesporte.globo.com/te ... hline.html

Ianis, eu já nao considero o Cronos, e muito menos o Virtus, sedãs "populares".
Para a nossa realidade, estão mais para "Sedãs Compactos Premiuns". Eles querendo ou não estão um pouco acima dos populares de entrada como Voyage, Ka+, HB20s, Logan...

Diria que Cronos, Virtus, New Fiesta Sedan... estão entre os populares e os sedãs médios. Se for na Vw, por exemplo, o Virtus está entre o Voyage e o Jetta!!

[ianisgreek]

Então Letox, que eles sejam compactos premium, mas o que eu quero mostrar postando esse comparativo é a diferença notável em tecnologia entre esses 2 sedans e o que isso proporciona de vantagens práticas e reais, numa clara alusão de que a dona Hyundai do Brasil tb deve estar alerta ou deixar suas barbas de môlho se ela tb não atualizar tecnicamente modernizando "à altura " a sua nova geração de HB20 que já está sendo preparada.

Apenas isso, mas valeu colega !

[Roberto Bertoche]

Não penso em trocar meus excelentes HBs (para vê-los, link na assinatura).
Não há um concorrente à altura ao preço do HB20X premium.

HB20 e HB20S nas versões premium são bons, mas depois de guiar um X, sinceramente, se torna impensável descer...

[ianisgreek]

Apesar das inegáveis e reconhecidas boas vantagens e qualidades mostradas pela atual linha HB20, vou usar a expressão do nosso moderador Clever de que :

"A FILA ANDA" mas parece que isso ainda não entrou na cabeça dos dirigentes da dona Hyundai do Brasil e como já diz aquele sábio ditado popular de que quem não houve conselhos, depois vai ouvir coitado !!!

E se ainda estou com o nosso pioneiro HB20 1.6 2013 é apenas por conveniencia momentânea ou seja, ele sempre foi nosso, ainda está novo e justinho com apenas 52600 kms rodados e por isso, atendendo perfeitamente as minhas necessidades pessoais, mas isso NÃO SIGNIFICA JAMAIS que já não existe no nosso mercado interessantes opções de veículos para substitui-lo e assim, a qualquer hora eu o troco sem dó nem piedade por alguma coisa melhor e mais tecnologicamente avançada do que os veículos da linha HB20, assim como já fez por exemplo o nosso moderador Clever ... rsrsrsrsrs!

[ianisgreek]

Para continuar na linha HB20 eu exigiria no mínimo :

Um motor flex com injeção direta prefencialmente turbo.

Um novo sistema de direção elétrica e nem mesmo o sistema misto eletro-hidráulica a mim serviria !!!

Controle de tração e de estabilidade.

Caso contrário que a dona Hyundai do Brasil não conte mais comigo como um de seus pioneiros e entusiasmados clientes !!!

[Clever]

Então Ianis... com o preço de um HB20 peguei um Polo intermediário que é mais completo, dai que falo, o HB20 é muito bom, mas a fila andou... nesse patamar ninguém mais oferece direção hidráulica, controle de tração e estabilidade além do assistente de rampa são itens quase que obrigatórios nessa faixa de preço... Porém não tenho bom pressentimento, pois o HB20 já está nesse preço e para incorporar itens que a concorrência já tem deverá ficar ainda mais caro...

O que tenho hoje no mesmo valor do HB20 premium: direção elétrica progressiva, padle shift, diferencial autoblocante, freio a disco nas 4 rodas com limpeza automática, motor turbo com injeção direta, farol de neblina com cornering lights, sensor de chuva e crespuscular, piloto automático, rodas aro 16, sensores de estacionamento traseiros e dianteiros... nota máxima no novo teste do Latin Ncap e plataforma MQB eleita uma das mais seguras do mundo... OBS.: Se a VW tivesse o pós-venda da Hyundai, Honda ou Toyota seria muito forte na briga, mas ...

Para ajudar desembarcou o Yaris que até teto solar tem, o Argos também tem uma lista bem interessante de itens (merecia motor e câmbio melhores, se Ford trouxer o Fiesta Europeu com motor Dragon 1.5 e câmbio Aisin vai ser outro a entrar na briga, a Kia ainda tem o Rio (mas está demorando demais), GM prepara um novo Onix que poderá ter motor turbo e uma nova plataforma...

Tenho certeza que o HB20 atualizando seu pacote será uma ótima opção como sempre foi... torço muito para isso, gostei muito do meu HB20, indico para todos, pois é um carro bom de se ter...

Resta aos fãs do HB20 esperara uma nova versão e que possamos sentir aquele impacto de outubro de 2012 (COMO FOI BOM!!!!)

[Clever]

Então Clever, concordo contigo 101% e assino embaixo, afinal todos nós que estamos aqui no forum é devido às razões que nos levaram a escolher os HB20 como nossos veículos quando do seu lançamento no final de 2012.

Mas infelizmente a dona Hyundai do Brasil DORMIU NO PONTO propositalmente ou não e assim, tecnologicamente falando, a atual linha HB20 ficou sim nitidamente para trás defasada em relação aos seus demais concorrentes diretos que foram progressivamente mais atualizados do que os veículos da linha HB20 !!!

Inclusive nos mantemos unidos e atuantes aqui no forum, trocando opiniões, compartilhando informações e nos ajudando mutuamente na esperança de que a dona Hyundai do Brasil ainda possa reverter essa situação atual dessa linha HB20 !

Valeu colega, é isso aí !

Ianis, pena o Polo não caber na largura, na minha garagem. 4cm a mais que o X, faz uma diferença tremenda. Mas, teria que me adaptar por um carro muito baixo, pois não gosto.

Eduardo,

Além de um SUV na plataforma do Polo parece que haverá uma versão aventureira para 2019... Melhor para nós, quanto mais concorrência mais chance de termos produtos melhores teremos...