HB20 ainda é a melhor opção?

[ianisgreek]

Boa citação essa sua Letox, sua esposa tb percebeu o mesmo que eu quando fiz um interessante test drive num novo UP TSI 2018 e quando comentei aqui no forum que ele mostrou ser mais rápido em acelerações do que os HB20 1.6, teve até colega aqui que além de duvidar das minhas palavras, só não jogou pedras em mim pq estou longe deles ... rsrsrsrs!!

Moral da história :

Essas velharias de motores aspirados JÁ ERAM colegas, foi-se o tempo deles e não tem 4 válvulas por cilindro, comandos variáveis, injeção direta, taxas de compressão mais elevadas e o diabo a quatro que os façam render como os novos motores turbo dessa geração mais recente ... portanto, todos os motores aspirados já são coisa do passado !!!

E assim, espero que toda a Hyundai do Brasil esteja bem certa e ciente disso para não ficarem logo para trás comendo poeira no nosso mercado, junto com todos os demais fabricantes que ainda insistem nesses obsoletos motores aspirados !!!

[Clever]

Segue ai Letox:

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[Letox]

Segue ai Letox:

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Animal!

Perfeito!

A frente desse carro é um show a parte!

[Clever]

Segue ai Letox:

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Animal!

Perfeito!

A frente desse carro é um show a parte!

Valeu fera!!!! Não sou fã de marca tanto que os últimos que tive foram da Hyundai e Ford... mas pelo preço o Polo é a opção mais honesta, claro que a VW tem que aprender ainda com o pós venda da Hyundai, Toyota e Honda... mas, em termos de carro... eu não teria tudo que ele tem pelo mesmo valor em outro carro qualquer 0 km...

[ianisgreek]

E hoje à tarde, me caiu bem nas mãos uma otima oportunidade de fazer o tão esperado test-drive num novo Polo Highline 200 TSI na CCS VW local e esse modelo me surpreendeu muito positivamente se comparado diretamente com o nosso saudoso ex-HB20 1.6 !

Sem dúvida alguma que ele é uma outra geração de veículo, bem mais atualizado tecnicamente, bem acabado e montado, suspensões atuando silenciosamente e com firmeza, uma direção elétrica levíssima e bem calibrada e sem mencionar ainda aquele valente motor VW 1.0 TFSI dele, sempre pronto nas suas respostas afiadas.

O câmbio aut. desse novo Polo tb é uma outra admirável obra prima digna da caprichada e precisa engenharia alemã, de respostas sempre prontas e rápidas até quando se utiliza as borboletas atrás do volante, enfim, gostei muito desse novo Polo 200 TSI e por isso, recomendo sim a todos os interessados como uma das melhores opções de compra do nosso mercado atual na faixa de 67 mil a 72 mil.

Obs : Pude experimenta-lo no transito urbano e tb num bom pedaço de rodovia desimpedida onde deu para dar algumas puxadas mais fortes nele e o carrinho de fato anda muito bem sim !!!

[Roberto Bertoche]

Se for o X sim, apenas porque o Polo ainda não tem X.
Mas a VW não é tão burra e fará.

[Claudinho/RS]

Legal este relato Ianis.

Ainda não andei no Polo 200TSI, mas já tá na minha mira para adquirir.

Porem vou esperar alguns meses para passar estes lotes de pré produção, pois tenho lido alguns relatos de defeitos inaceitáveis para o carro com a qualidade e tecnologia que tem.

Já li matérias sobre ele mesmo antes de ser lançado aqui. e é só elogios lá fora.

Mas infelizmente como é fabricado aqui está tendo muitos deslizes em sua montagem.

Estou aguardando e observando.

[ianisgreek]

Então Claudinho-RS, ainda não tive nenhuma oportunidade de ler artigos citando sobre esses eventuais deslizes da funcionalidade desse novo Polo, quando fabricado aqui.

Apenas sabe-se que ele é montado na fábrica da VW em São Bernardo do Campo - SP.

Mas vamos torcer para que a VW resolva logo essa pendência para isso não manchar a confiabilidade desse novo modelo.

Agradeço pelo seu feedback, valeu !

[OSilva]

Legal este relato Ianis.

Ainda não andei no Polo 200TSI, mas já tá na minha mira para adquirir.

Porem vou esperar alguns meses para passar estes lotes de pré produção, pois tenho lido alguns relatos de defeitos inaceitáveis para o carro com a qualidade e tecnologia que tem.

Já li matérias sobre ele mesmo antes de ser lançado aqui. e é só elogios lá fora.

Mas infelizmente como é fabricado aqui está tendo muitos deslizes em sua montagem.

Estou aguardando e observando.

Um amigo meu comprou um polo TSI e teve problema de vazamento do liquido de arrefecimento. Ficou sem o carro uns 2 ou 3 dias mas parece q foi resolvido. Informaram que era 'ar no sistema'....

[Rainer.Pedrozo]

Boa citação essa sua Letox, sua esposa tb percebeu o mesmo que eu quando fiz um interessante test drive num novo UP TSI 2018 e quando comentei aqui no forum que ele mostrou ser mais rápido em acelerações do que os HB20 1.6, teve até colega aqui que além de duvidar das minhas palavras, só não jogou pedras em mim pq estou longe deles ... rsrsrsrs!!

Moral da história :

Essas velharias de motores aspirados JÁ ERAM colegas, foi-se o tempo deles e não tem 4 válvulas por cilindro, comandos variáveis, injeção direta, taxas de compressão mais elevadas e o diabo a quatro que os façam render como os novos motores turbo dessa geração mais recente ... portanto, todos os motores aspirados já são coisa do passado !!!

E assim, espero que toda a Hyundai do Brasil esteja bem certa e ciente disso para não ficarem logo para trás comendo poeira no nosso mercado, junto com todos os demais fabricantes que ainda insistem nesses obsoletos motores aspirados !!!

Concordo plenamente com o ianis meu próximo carro vai ser um turbão haha