Motor Internacional do Ano 2017

[grilloex]

"O Ford EcoBoost 1.0 foi eleito Motor Internacional do Ano 2017 no segmento de até 1.0 litro. Esta é a sexta vez consecutiva que o propulsor tri-cilíndrico é condecorado desde que foi lançado em 2012."

http://www.car.blog.br/2017/06/motor-10-ecoboost-eleito-motor.html

Interessante esta reportagem! O fato de se manter a frente do tão aclamado "TSI" da Volk's e liderar 6 anos consecutivos!

Claro, não está tratando do conjunto mecânico com a transmissão (tão questionada), apenas o motor.

O que mais chama a atenção para mim:

"No início de 2018, o motor EcoBoost 1.0 litro vai agregar a tecnologia de desativação automática de de um dos cilindros quando a capacidade máxima não é necessária. O sistema que será aplicado no EcoBoost permite desativar ou reativar um cilindro em 14 milissegundos."

Abraço,

[ianisgreek]

Colega Grilloex, interessante tb esse assunto e não é de se espantar com esse resultado, pq a Ford como eu já havia citado antes, é muito decidida e dedicada quanto a aplicação dessas novas tecnologias em seus veículos e a prova disso está aqui e estamos falando de nível INTERNACIONAL e não local apenas dos fabricantes e montadoras dos veículos vendidos apenas no nosso mercado interno ...

Mas a Ford merece ser reconhecida sim, pq veja vc o que faz o motor 1.0 ecoboost no novo fiesta que é um veículo bem mais pesado do que os UP TSI e mesmo ele sendo alimentado apenas com gasolina comum de baixa octanagem, consegue acompanhar os UP TSI flex no etanol, ou seja, esse é um grande mérito feito por esse pequeno motor da Ford !!!

Ou seria o mesmo que dizer em outras palavras que se houvesse uma versão flexfuel desse motor 1.0 ecoboost da Ford, ele deixaria o motor TFSI 1.0 da VW para trás quando alimentado apenas com etanol ...

Gostei bastante desse resultado e assim, que todos os demais concorrentes diretos da Ford corram atrás dos seus próprios "prejuízos" ... rsrsrsrsrs!!!

[grilloex]

Ianis,

Na reportagem também fala que existem versões na Europa (apenas gasolina, claro) que possuem 140 cavalos!

Extrair tal cavalaria de um 1.0 e mantê-lo "durável" é algo que me impressiona muito também!

Abraço colega,

[ianisgreek]

Opa Grilloex, sim, vc está correto pq me lembro de tb já ter lido na net uma versão mais brava desse motor Ford 1.0 ecoboost que dá 145 cvs ainda com gasolina, então dá para imaginarmos essa mesma versão deses motor com o sistema flexfuel e alimentado com 100% de etanol que bicho ele seria ... rsrsrsrs!

Valeu colega, abrç !

[Clever]

O que anima tanto para o Ecoboost e os novos Dragon é a questão de um câmbio automático que já substituirá o powershift na nova Eco... só falta implementar a tecnologia Flex no Ecoboost... A Ford também mudou a gama e existe a versão Ecoboost Sel e Titanium, o que deixou 6.000,00 mais barato um carro com esse motor... ainda é muito caro, mas se comparar a tecnologia embarcada os parecidos também são...

[ianisgreek]

Colegas desse tópico, dêem uma lida no artigo desse link abaixo só para vcs confirmarem que somente um bom motor não é tudo para se vencer algum comparativo entre veículos de preços e categorias semelhantes :

http://www.icarros.com.br/noticias/test ... 22120.html

[Clever]

Colegas desse tópico, dêem uma lida no artigo desse link abaixo só para vcs confirmarem que somente um bom motor não é tudo para se vencer algum comparativo entre veículos de preços e categorias semelhantes :

http://www.icarros.com.br/noticias/test ... 22120.html

Infelizmente, o Fiesta não tem um câmbio automatizado descente e o golf entrega só manual, pelo que tenho visto o futuro reserva dificuldade na venda de certos modelos com câmbio manual, meu primo tem um civic manual e não vende nem com reza... depois a questão do Golf é o seguro, essa diferença de preço ai vai sumir na primeira cotação de seguro... e digo o mesmo para o Polo, estou curioso por esse carro, mas dependendo o seguro irei declinar, pois atualmente estou muito reticente em aumentas gastos com IPVA e Seguro...

PS.: a direção elétrica do Fiesta é muito boa, super leve em baixa e firme em altas velocidades... ainda não experimentei a da VW, mas acho que não deve ter muita diferença não, olha se não houver nenhuma..

[Roberto Bertoche]

Não sei se ainda vale, mas o seguro do meu mais novo, automático, custa a metade do seguro do mais velho, manual. Dizem que quem rouba prefere o manual porque conhece mais.

Na comparação que o Ianis mostrou, vou de Golf, claro.
Golf Active... rs.
Mas um automático e com cruise control.

O Fiesta faz cara de Jaguar mas se parece com o Ka... KK

[grilloex]

Colegas desse tópico, dêem uma lida no artigo desse link abaixo só para vcs confirmarem que somente um bom motor não é tudo para se vencer algum comparativo entre veículos de preços e categorias semelhantes :

http://www.icarros.com.br/noticias/test ... 22120.html

Interessante Ianis,

Para mim cada um possui um problema! Um que não entrega um câmbio confiável automático (automatizado) e outro que só é manual! rsrs

Porém, sempre que for comparar carros de categorias diferentes, penso que o vencedor sempre será o de categoria superior, mesmo possuindo menos equipamentos, como é o caso.

Abraço,

[Clever]

Não sei se ainda vale, mas o seguro do meu mais novo, automático, custa a metade do seguro do mais velho, manual. Dizem que quem rouba prefere o manual porque conhece mais.

Na comparação que o Ianis mostrou, vou de Golf, claro.
Golf Active... rs.
Mas um automático e com cruise control.

O Fiesta faz cara de Jaguar mas se parece com o Ka... KK

Um Gol Active seria para acabar... um esportivo com cara de jipe.. acho que nem sempre é possível implementar a personalidade cross que alguns preferem... mas gosto é gosto!

Não acho que Fiesta bate com Golf, seria o Focus que em breve receberá caixa automática (Nova Ecosport e Fusion), e que possui vários requisitos aqui apontados já na sua versão de entrada SE... Depois desses 2 não tem outro carro Hatch de porte médio...