Up GTI

[grilloex]

http://www.car.blog.br/2017/05/volkswag ... ducao.html

Vish!!!! Se preparem "hondeiros".... hahahahahahahah

[ianisgreek]

Grilloex, essa novidade eu não tinha visto ainda, mas esse UP TSI deve ficar mais esportivo e com um visual mais atraente essa nova versão GT .

E tomara que adicionem tb nessa nova versão esportiva, os upgrades de performance que já existem no motor 1.0 TSI flex do golf com seus 125 cvs.

Valeu colega !

[grilloex]

Mais 20 cavalos nesse carro vai torná-lo um tormento para muita "gente grande" por aí!

[ianisgreek]

Mais 20 cavalos nesse carro vai torná-lo um tormento para muita "gente grande" por aí!

Com certeza colega, vamos torcer para que isso aconteça logo e assim, esse pequeno UP TSI GT incomode bastante e não só tire o sono de muita gente por aí, mas ele vai ser tb um grande pesadelo para muitos fabricantes concorrentes da VW ...

[Letox]

Eu já acho que o TSI para o UP já está de bom tamanho!
Logo mais virá o POLO, deveriam deixar qualquer melhoria para ele!

[Clever]

Eu já acho que o TSI para o UP já está de bom tamanho!
Logo mais virá o POLO, deveriam deixar qualquer melhoria para ele!

Acho que o próprio gol em um versão TSI ou GTI daria trabalho, a primeira por um motor mais esportivo e a segunda aquele quê de nostalgia...

[Roberto Bertoche]

.
Um pouco antes e bastante depois de tirar habilitação, por volta de 1974, eu dirigia o Dodge Charger R/T do meu pai, com motor de 5,2 litros e 215 cv. e que era o carro de série mais rápido daquele tempo.

charger-end.jpg (68.83 KiB) Exibido 24416 vezes

Hoje, meu carrinho com motor 1,6 litros e 128 cv. arranca mais rápido e faz a volta no circuito do Acelerados (Rubinho Barrichello) também mais rápido do que o velho Dodjão.

Com sinceridade, não faço nenhuma questão, não tenho nenhum desejo de dirigir ou ter um carro mais rápido que o meu, cujo desempenho é até exagerado para nossas estradas de velocidade máxima de 110 km/h. Existem algumas de 120 km/h, mas a maioria das que trafego têm máxima de 100 km/h.

Nesse sentido, um Up Tsi, GTi, GTXhRz ou qualquer outro mais veloz não significa nada para mim. É completamente irrelevante.
Pior, para nunca desfrutar dessa potência toda, que não vou poder usar, vou ser obrigado a andar o tempo inteiro numa botinha ortopédica...
Vixe, tô fora!

[ianisgreek]

Mas que grande coincidência colega Bertoche !!!

Meu pai tb comprou naqueles bons tempos um dodge charger R/T 1975 marron metálico com o teto de courvin beje em Belo Horizonte, na famosa CCS dessa marca chamada de Emercan e esse veículo ainda está aqui conosco até hoje perfeitamente conservado e funcionando bem forte e saudável e nunca levou a menor das batidas e ele tem até o manual guardado e atualmente ele pertence ao meu irmão caçula que é tb o dono do Peugeot 2008 THP flex 2015 e de uma Frontier turbo diesel 13/13 .

Esses são veículos que se bem conservados valem hoje ao redor de 100 mil tranquilo inclusive esse meu irmão já recusou esse tipo de oferta por algumas vezes ...

[Roberto Bertoche]

Show de bola!
Então, o que vc me diz sobre um popular HB20 de hoje andar mais que um grande ícone daqueles tempos?
Eu acho isso o máximo!
Rs.
Abraço,

[ianisgreek]

Show de bola!
Então, o que vc me diz sobre um popular HB20 de hoje andar mais que um grande ícone daqueles tempos?
Eu acho isso o máximo!
Rs.
Abraço,

Calma Bertoche que não é bem assim e existe talvez um pouco de exagero da sua parte.

Pq se formos analisar apenas números de desempenho, esse dodge charger R/T de 1975 fazia quando era ainda absolutamente original, uma aceleração de zero a 100 em 11,8 segs e ia do zero até 140 kms/h entre 23 a 25 segs.

Não acredito jamais que um HB20 1.0 aspirado consiga fazer esses mesmos feitos em testes de aceleração ... rsrsrsrs!

Um HB20 turbo pode até mesmo fazer tempos melhores do que esses mas não um HB20 c/ motor 1.0 aspirado ainda mais se no local de um suposto teste comparativo desses tiver um leve aclive, quando o insignificante torque desse pequeno motor não vai aguentar competir com o grande torque daqueles exagerados motores aspirados daquela época ...

Mas claramente que houve sim uma óbvia e baita evolução da tecnologia empregada na industria automotiva daqueles tempo até a atualidade, por isso não podemos nem começar com essas comparações ...

Obs : E somente informando a vc, que ainda temos muito bem conservadas aqui a coleção completa da revista Quatro Rodas de 1971 até o início da década de 2000 quando com a popularização da internet , isso nos fez abandonar aquele antigo hábito que tínhamos de comprar mensalmente e colecionar essa informativa revista automotiva !

Portanto vc pode me pedir para lhe informar sobre números de desempenho de qualquer veículo daquela época que eu falo prontamente aqui para vc !

É isso aí colega, valeu !