Honda Civic Type R em Nürburgring

[Roberto Bertoche]

...vc gosta, apenas aprecia de longe ou não curte upgrades de performance ?

A pergunta não é para mim, mas a resposta deve ser parecida com a de muita gente.
Se o objetivo for levar o carro às pistas, lógico, aprecio que ele seja preparado e receba upgrades no limite do regulamento da categoria.
Para andar nas ruas e estradas do dia a dia, quero ficar longe de problemas, quero a máxima confiabilidade e a completa garantia de fábrica.
Então não quero nenhum upgrade que não tenha sido desenvolvido pelo fabricante e indicado por eles para o meu carro.
Ou seja, não troco nem as lampadinhas.
Acho que essa é a resposta fácil e óbvia da maioria das pessoas que compram carros 0km.
Sds.

[ianisgreek]

...vc gosta, apenas aprecia de longe ou não curte upgrades de performance ?

A pergunta não é para mim, mas a resposta deve ser parecida com a de muita gente.
Se o objetivo for levar o carro às pistas, lógico, aprecio que ele seja preparado e receba upgrades no limite do regulamento da categoria.
Para andar nas ruas e estradas do dia a dia, quero ficar longe de problemas, quero a máxima confiabilidade e a completa garantia de fábrica.
Então não quero nenhum upgrade que não tenha sido desenvolvido pelo fabricante e indicado por eles para o meu carro.
Ou seja, não troco nem as lampadinhas.
Acho que essa é a resposta fácil e óbvia da maioria das pessoas que compram carros 0km.
Sds.

Acredito e penso que essa não é uma resposta fácil e muito menos óbvia e é apenas a sua opinião pessoal e vc espertamente ainda diz que seja da maioria das pessoas senão vejamos apenas um simples exemplo:

Rodas de liga leve sempre foram mais vantajosas tecnicamente do que aquelas famigeradas e pesadas rodas de ferro que por razões de economia de palito, alguns fabricantes ainda equipam os seus veículos.

E assim, upgrades de performance dependem muito de qual deles se está afirmando pq existem muitos equipamentos que os fabricantes tb suprem das suas linhas de montagens pelos mesmos motivos dessa economia de palito e até por razões de marketing e por ai vão muitos outros exemplos, portanto colega, para mim essa sua opinião é nada embasada em argumentos que sejam de fato convincentes e essa resposta citada aqui por vc é um pouco mais profunda tecnicamente do que os seus conhecimentos possam alcançar ...

SDS !

[Roberto Bertoche]

...e essa resposta citada aqui por vc é um pouco mais profunda tecnicamente do que os seus conhecimentos possam alcançar ...

Nossa!
Não vou nem dormir essa noite... SQN.

Em tempo, o seu exemplo de rodas de liga não pode ser considerado um upgrade de performance, já que a diferença de peso é insignificante e algumas vezes elas são até mais pesadas.

Roda de liga original HB20X com pneu original (estepe do modelo 2014): 16,0 kg
Roda de ferro original HB20X com o mesmo pneu (estepe do modelo 2015): 15,8 kg
http://www.hb20clube.com.br/viewtopic.php?f=26&t=9346

[ianisgreek]

...e essa resposta citada aqui por vc é um pouco mais profunda tecnicamente do que os seus conhecimentos possam alcançar ...

Nossa!
Não vou nem dormir essa noite... SQN.

Em tempo, o seu exemplo de rodas de liga não pode ser considerado um upgrade de performance, já que a diferença de peso é insignificante e algumas vezes elas são até mais pesadas.

Roda de liga original HB20X com pneu original (estepe do modelo 2014): 16,0 kg
Roda de ferro original HB20X com o mesmo pneu (estepe do modelo 2015): 15,8 kg
http://www.hb20clube.com.br/viewtopic.php?f=26&t=9346

Vc continua não mostrando argumentação técnica nenhuma, afinal, não são somente as rodas de liga da Hyundai que podem ser instaladas num HB20.

E como exemplo, eu instalei um novo jogo de rodas de liga mais leves em 1,5 kgs em cada roda e elas ainda são 1 polegada mais largas do que essas rodas originais de liga citadas por vc !

Existem ainda muitas opções de upgrades mais simples como velas de iridium para todos os modelos de HB20, baterias mais potentes do que as originais, pneus um pouco mais largos e por aí vai a lista !

E onde estão as suas justificativas pessoais contra os upgrades de performance ???

[Roberto Bertoche]

...e essa resposta citada aqui por vc é um pouco mais profunda tecnicamente do que os seus conhecimentos possam alcançar ...

Nossa!
Não vou nem dormir essa noite... SQN.

Em tempo, o seu exemplo de rodas de liga não pode ser considerado um upgrade de performance, já que a diferença de peso é insignificante e algumas vezes elas são até mais pesadas.

Roda de liga original HB20X com pneu original (estepe do modelo 2014): 16,0 kg
Roda de ferro original HB20X com o mesmo pneu (estepe do modelo 2015): 15,8 kg
http://www.hb20clube.com.br/viewtopic.php?f=26&t=9346

Vc continua não mostrando argumentação técnica nenhuma, afinal, não são somente as rodas de liga da Hyundai que podem ser instaladas num HB20.

E como exemplo, eu instalei um novo jogo de rodas de liga mais leves em 1,5 kgs em cada roda e elas ainda são 1 polegada mais largas do que essas rodas originais de liga citadas por vc !

Existem ainda muitas opções de upgrades mais simples como velas de iridium para todos os modelos de HB20, baterias mais potentes do que as originais, pneus um pouco mais largos e por aí vai a lista !

E onde estão as suas justificativas pessoais contra os upgrades de performance ???

Quando uma bateria se vai, ao colocar outra, pode-se avaliar qual o melhor custo benefício, o mesmo com as velas ou pneus, embora pneus mais largos, que podem melhorar alguma coisa o desempenho em pista limpa e seca, também pioram a aderência em pista molhada e suja.
A minha justificativa contra upgrades de performance é que quanto mais eles aumentarem a performance do carro, mais problemas eu estarei pagando, caro, para tê-los.

[ianisgreek]

Não concordo com essas suas citações pq upgrade significa melhorar um pouco mais alguma coisa e lógico que não existe almoço grátis em nenhuma área, por isso é óbvio que qualquer upgrade custa sim um pouco mais para te-lo até nos automóveis e em troca, se tem as conhecidas vantagens técnicas oferecidas por eles !

[Roberto Bertoche]

Não concordo com essas suas citações pq upgrade significa melhorar um pouco mais alguma coisa e lógico que não existe almoço grátis em nenhuma área, por isso é óbvio que qualquer upgrade custa sim um pouco mais para te-lo até nos automóveis e em troca, se tem as conhecidas vantagens técnicas oferecidas por eles !

Você não entendeu bem.
Embora vá continuar discordando.
Upgrades de performance que aumentam significativamente a performance são caros, os benefícios são poucos, principalmente para andar nas ruas, e os problemas são muitos.
Esse é o resumo.

[ianisgreek]

Não concordo com essas suas citações pq upgrade significa melhorar um pouco mais alguma coisa e lógico que não existe almoço grátis em nenhuma área, por isso é óbvio que qualquer upgrade custa sim um pouco mais para te-lo até nos automóveis e em troca, se tem as conhecidas vantagens técnicas oferecidas por eles !

Você não entendeu bem.
Embora vá continuar discordando.
Upgrades de performance que aumentam significativamente a performance são caros, os benefícios são poucos, principalmente para andar nas ruas, e os problemas são muitos.
Esse é o resumo.

Acredito ter entendido bem as suas colocações, mas como até esse assunto é uma questão de gosto bem pessoal, que cada um curta o que gosta ...