Protetor de carter

[mpvo]

Mas se a Hyundai da garantia de 5 anos qual seria a necessidade dessa proteção?

[Clever]

Bom, se a chapa é tão fina então será que irá proteger?

No meu caso o 0800 disse que não havia essa peça homologada e que não haveria necessidade de se colocar...

Sobre lenda que o motor cai, então eu deveria ter fechado os olhos quando vi um voyage com motor no chão... mas cada explicita sua realidade...

Pela disposição do carter penso que para pegar nele deve ser algo com ponta, pois fica acima da linha do para-choqu e dos eixos...

No meu gol eu não instalei e o que pegou foi o para-choque e o eixo da roda... no motor nada aconteceu...

Abraços e que vossas escolhas os confortem...

[mpvo]

Tava procurando algo sobre isso, e li que alguns protetores prejudicam até a circulação de ar no motor, fora o peso a mais que fica la dentro. Hunf, fiquei meio desanimado por ainda não ser homologado.

[thiago mendes]

Isso realmente é um impasse.
Não tenho informações sobre a homologação ou não ou mesmo se é recomendado ou não pela montadora.
Mas posso dizer que já tive q mandar fazer um motor de um corsa sedan q tive por causa de falta de proteção ao carter. O pior é que o incidente aconteceu na estrada. Tinha acabado de parar no acostamento da rodovia pra fazer a mania de brasileiro (urinar). Quando retornei pra pista, senti um tranco na parte de frente do carro, logo abaixo do motor...mas, como aparentemente nada tinha afetado, continuei a viagem até acender a luz de oleo no painel. Novamente encostei. Percebi q não tinha protetor de carter, pois nem tinha me ligado nisso quando comprei o carro, e percebi também a falta q ele fez. Depois eu vi que tinha batido naqueles marcadores luminosos que ficam em algumas rodovias à beira do acostamento. Com o desnível do asfalto para o acostamento, que era bastante acentuado, o carter bateu justamente naquele troço e avariou, vazando o oleo e me causando um prejuízo.
Conclusão: Realmente os carros hj vem com um trilho para o motor, em caso de colisão, para que ele desça e não "quebre as pernas" do motorista. Porém, sem o protetor de carter, vc está sujeito a incidentes desse tipo. As ruas brasileiras são uma porcaria. Fica a critéiro de cada um colocar.

[Clever]

Caro Thiago, concordo com seu comentário, porém faço uma ressalva quanto aos projetos, nos carros mais novos o motor vem alinhado acima do eixo e alguns com o chamado subchassi. Não digo que precisa ou não do protetor. Porém como a montadora inicialmente diz para não instalar, que nem homologado é e depois volta atrás, estranho, ou apenas um jeito de ganhar dinheiro em cima de um costume e necessidade dos clientes brasileiros.

Mas que fique claro que não quero induzir ninguém, acho que o espaço é para isso, discussões sobre experiências vividas, com o meu Gol a CSS não instalou, diante de minha insistência ela apresentou um e-mail da VW afirmando que a instalação do protetor seria de inteira responsabilidade da CSS e do proprietário, podendo causar perda de garantia em caso de dano decorrente da instalação do mesmo, que o projeto foi elaborado para que não houvesse a necessidade dessa instalação e devido ao quesito segurança, no caso de batida o motor cai...

Um abraço e mais uma vez agradeço toda essa discussão, são vários aprendizados aqui no fórum.

[FBA]

A questão é confusa mesmo. Pelo que vi aqui, dois colegas ligaram no 0800 e receberam respostas contrárias, um dizia que sim e outro nao. Bom, será que se mandar para a 4 rodas teremos uma resposta?

[mpvo]

Interessante alguns comentários.

No caso como o protetor não é homologado, no caso de uma instalação, perderia a garantia dos 5 anos que a Hyundai oferece caso venha ocorrer algum problema no motor. Confere isso pessoal?

[sergiolus]

Ok. O carro tem 5 anos de garantia! Alguém já usou a garantia ?
Como será o antendimento nestes casos ?
Será que eles vão alegar mau-uso ?
Então vamos lá:

Imaginem que você está trafegando com o seu carro e aparecer um toco de pau ou uma pedra maior e estoura o seu carro por baixo.
Você terá que chamar o guincho, mandar na concessionário, ficará sem o carro e com certeza o seu carro não ficará igual como era antes. Pra que passar toda esta agonia ?
Sou a favor do carter, comprei no ML e pedi para o meu mecanico de confiança instalar.
Agora posso transitar sem problemas pelas péssimas ruas de São Paulo.

[Clever]

É meu amigo Sérgio, essa discussão é subjetiva, você se apoia em experiências e possibilidades que possam ocorrer, eu me apoio na minha experiência que tive com a VW e que no momento obtive a mesma resposta para o HB, tanto da CSS, quanto da CSS.

Para a pedra pegar o motor terá que desviar do parachoque ou rolar por baixo do carro e saltar no momento que o motor estiver passando, um pedaço de pau se pegar o motor seu parachoque já foi... enfim, tudo pode acontecer...

Meu celta amassou o carter e ficou normal amigo, na época paguei barato na peça original e a troca foi tranquila pois não afetou o coletor.

Enfim amigo, podemos discutir horas, buracos em ruas é dificil pegar so o carter, em carros antigos, se você lembrar o carter ficava abaixo da linha dos eixos e do parachoque...

Mas vamos caminhando, como disse, é muito boa essa argumentação com respeito.. abs!

[mpvo]

Ok. O carro tem 5 anos de garantia! Alguém já usou a garantia ?
Como será o antendimento nestes casos ?
Será que eles vão alegar mau-uso ?
Então vamos lá:

Imaginem que você está trafegando com o seu carro e aparecer um toco de pau ou uma pedra maior e estoura o seu carro por baixo.
Você terá que chamar o guincho, mandar na concessionário, ficará sem o carro e com certeza o seu carro não ficará igual como era antes. Pra que passar toda esta agonia ?
Sou a favor do carter, comprei no ML e pedi para o meu mecanico de confiança instalar.
Agora posso transitar sem problemas pelas péssimas ruas de São Paulo.

Entendi seu ponto de vista mais veja, se existe 5 anos de garantia no motor e no câmbio, no caso se algo ferrar o carter e consequentemente prejudicar o motor, não importa pois estarei repaldado pela garantia, pelo simples fato do carter não vir instalado de fábrica e ainda não ser homologado me da pleno direito de exigir a garantia.

Não existe isso de mau uso, se está escrito 5 anos te da pleno direito do mesmo. Não vi nenhuma ressalva nessa garantia.
Entendo o seu direito de defender o protetor você em certo ponto pode estar até certo, mas temos que rever algumas coisas como foi dito acima para que ninguém seja prejudicado.

No mais acho interessante debatermos esses assuntos.