Hyundai Creta Prestige 2.0 17/18

[grilloex]

Não diria que irá melhorar "muito", mas uma alteração terá sim!

Sucesso com o carrão!

Abraço,

[ianisgreek]

Concordo com o colega Grilloex, afinal, não esqueçam de que se trata de um SUV de dimensões consideráveis, mais alto, maior e mais pesado do que um HB20 e com uma grande área frontal e ainda, tracionado por um motor 2.0 de concepção mais antiga, por isso que milagres em consumo médio ele jamais fará ...

[Bart_MS]

Concordo com o colega Grilloex, afinal, não esqueçam de que se trata de um SUV de dimensões consideráveis, mais alto, maior e mais pesado do que um HB20 e com uma grande área frontal e ainda, tracionado por um motor 2.0 de concepção mais antiga, por isso que milagres em consumo médio ele jamais fará ...

Eu já considero um milagre estar fazendo as mesmas médias do meu antigo hb20s 1.6 at6 que por ser 1.6 eu considerava gastão, vez q agora estou ganhando em desempenho no 2.0

[ianisgreek]

Se esse novo Creta 2.0 está fazendo de fato as mesmas médias de consumo de um HB20 1.6 AT6, será que o Creta com o motor 1.6 vai ser então até mais econômico do que as atuais versões do HB20 1.6 , mesmo considerando que ele tb pesa um pouco mais além de ter uma maior área frontal do que os modelos HB20 ?

Ou mesmo poderemos ter uma real surpresa com o Creta 1.6 se apresentando na prática mais gastador do que a própria versão do Creta 2.0 !

Por isso, vamos acompanhando o desenrolar desses fatos ...

[Ricardo M.]

Se esse novo Creta 2.0 está fazendo de fato as mesmas médias de consumo de um HB20 1.6 AT6, será que o Creta com o motor 1.6 vai ser então até mais econômico do que as atuais versões do HB20 1.6 , mesmo considerando que ele tb pesa um pouco mais além de ter uma maior área frontal do que os modelos HB20 ?

Ou mesmo poderemos ter uma real surpresa com o Creta 1.6 se apresentando na prática mais gastador do que a própria versão do Creta 2.0 !

Por isso, vamos acompanhando o desenrolar desses fatos ...

Ianis, boa noite,

Acho muito improvável do Creta 1.6 ser mais econômico que o HB20 1.6, pelos seguintes motivos: maior peso, pneus mais largos, acredito que aerodinâmica também não favoreça também; além do Creta ter o motor "calibrado" para gerar 2 cv a mais que o HB20.

Abraços,

[ianisgreek]

Boa noite Ricardo, valeu pela sua opinião e tb concordo contigo, pq se de fato essa sua citação se confirmar, o Creta 2.0 se mostrará então mais econômico do que a versão do Creta 1.6, o que seria assim uma noticia surpreendente, por isso que citei anteriormente que é melhor acompanharmos mais avaliações e testes de ambas as versões de motores desse novo Creta para tirarmos depois as nossas conclusões!

Abraço !

[Oboe]

Rapaz, que invejinha heheh

Eu estou querendo ir ver o carro pessoalmente principalmente para ver o espaco interno.

O meu carro esta ficando bem apertado depois que troquei o bebe conforto por uma cadeirinha. E ainda tenho dois filhos..
Mas eu estou achando que financeiramente nao vai valer a pena, haja visto que meu esta rsta com somente 4500 km rodados.

[ianisgreek]

Tomara que algum moderador veja logo esses marketings repetitivos em todos esses tópicos e faça uma boa faxina neles pq não tem nada a ver isso com o assunto desses tópicos do forum !!!

_________________
Jetta TSI 13/13 cinza platinum, unichip, cold air intake, DP sem catalisador.

Creta Prestige 2.0 - 17/18 beje metálico original .

Opala coupé 1982 - verde metálica, 4400 aspirada/performance.

Voyage 1986 1.8 GLS - prata - aspirado/performance .

[ianisgreek]

E a droga desse sistema de start-stop que equipa esse modelo de Creta 2.0 continua a encher a paciência pq não são todas as vezes que ao ligar o motor dele, lembramos de apertar o botão no console que desliga esse sistema.

E somente comentando aqui, na prática esse sistema visa apenas diminuir um pouco mais a poluição do ar pq de economia de combustível esqueçam já que quando a bateria desses veículos pifarem, a facada será sempre violenta pq o custo delas que é uma versão especial e mais reforçada do que as demais baterias varia de 1600,00 a 1800,00 reais no mínimo e isso em lojas paralelas pq nas CCS esqueçam ate de perguntar o preço delas por lá ...

Lembrando aqui tb que sobre a poluição do ar causada por veículos automotores , quem mais polui comprovadamente são os motores a diesel e nunca foram apenas os motores a gasolina e/ou flex portanto , nem mesmo vejo utilidade real nenhuma desse sistema além dele encarecer o preço final dos veículos e aumentar o custo de reposição das baterias deles, por isso vejo esse sistema como uma porcaria incômoda e inútil !

[ianisgreek]

Colegas, chegou o momento de fazer a 1ª revisão do jipão da patroa ( digo Creta ) pq ele já está com pouco mais de 10000 kms rodados.

Solicitei na CCS Hyundai que me atende que além dos itens normais a serem executados nessa revisão, que fosse verificados tb o filtro de ar e o filtro do ar condicionado, devido a região aqui ter bastante poeira.

E o atendente da oficina me disse que não olhariam esses itens extras pq no manual não constava essa verificação nessa revisão dos 10000 kms ...

Então falei que pudessem verificar o estado desses 2 filtros a meu pedido e conforme estivesse o estado deles, que depois dessa verificação eu iria decidir o que fazer !

Obs : Lembrando aqui que ÓBVIO que eu não respeitei e muito menos esperei por esses 10000 kms para fazer a primeira troca de oleo e filtro do motor dele que foram trocados preventivamente por mim aos primeiros 1500 kms e depois aos 5000 kms rodados , afinal os coreanos espertos da Hyundai do Brasil não estão nem aí para a vida útil dos veículos e o negócio deles é VENDER cada vez mais e os seus clientes que PAGUEM para eles ...rsrsrsrs!!!