VAGNERF1 escreveu:ianisgreek escreveu:grilloex escreveu:Entendi! E qual seria a diferença nesta eficiência? Ela é tão superior assim? O que mudaria em seu carro por exemplo, que usa velas normais?
Pergunto apenas por curiosidade e conhecimento mesmo!
Abraço ianisgreek
Então colega Grilloex, já sabemos que essa nova versão de vela de ignição de platina-iridio foi lançada devido às reconhecidas vantagens técnicas mostradas por esses nobres materiais como maior resistência à corrosão e uma melhor condutividade elétrica.
E como vantagens diretas do uso dessas novas velas de ignição, podemos citar uma queima mais completa e eficaz da mistura de ar+ combustível além dessas novas velas tb conservarem por muito mais tempo o GAP ou folga entre os eletrôdos pq essa regulagem é de vital importância para se manter sempre o melhor rendimento de um motor.
Acredito tb que nos novos motores 1.0 turbo, que certamente a Hyundai do Brasil tenha adotado essas novas velas de ignição de platinum/iridium, devido às essas vantagens citadas acima.
E lembrando aos colegas que as velas de ignição tradicionais e mais simples usadas em todos os HB20 até 2015 já mostraram que na prática, após uns 10000 kms rodados ou um pouco mais disso, que o desgaste acentuado que ocorre entre os eletrôdos, exatamente no local do GAP (folga) das velas já é bem acentuado o que faz comprovadamente os motores começarem a perder o seu melhor rendimento, com um consequente maior consumo que pode tecnicamente chegar até 9% a mais e tb a uma leve perda de desempenho.
É isso aí colega, abrç !
Excelente explicação e o nivel de detalhes, ai uma pergunta, irei fazer a revisão de 40.000 kms, será que consigo convencer o pessoal da css a utilizar essas novas velas que vem nos HB's mais recentes? essas velas seriam desse material condutor o Iridium?
ou é melhor eu comprar por fora e pedir pra alguém instalar? pois me parece que este material revoluciona e otimiza o fincionamento do motor correto?
Obrigado
Exatamente isso Vagner, essa nova vela de ignição de platina/iridio somente apresenta vantagens sobre essa antiga e ordinária vela usada nos HB20 até 2015.
Então Vagner, estou esperando um CCS Hyundai receber essas novas velas de ignição e vou compara-las fisicamente ao vivo com as antigas velas de ignição.
Se elas forem de fato iguais externamente, quanto ao grau térmico delas que tb é um fator de vital importância, eu tb descubro ao comparar a numeração de ambas.
E se até o grau térmico delas for o mesmo, além das dimensões externas, não tenham dúvidas de que dá sim para instalar essas novas velas de ignição até nos antigos motores, afinal não haveria nenhuma contra-indicação, somente vantagens técnicas além do óbvio maior gasto para compra-las.
Valeu colega !
