Moderador: Equipe HB20 Clube
barbacinza escreveu:Fala galera,
Como alguns aqui do fórum ja sabem eu coloquei o hb20 turbo no dinamômetro da Hard Garage durante a viagem que fiz passando por São Paulo.
https://www.youtube.com/watch?v=e-Z7HV-efc0
Eu estava filmando com duas GoPro, uma delas deu pau e por isso perdi a filmagem externa do dinamômetro, vocês vão ver também que a parte falada do video eu refiz, mas não foi em SP, os mais atentos irão descobrir
Digam ai o que acharam e sugestões para esse ou outros videos é só escrever ai em baixo.
Abraço
Ricardo M. escreveu:barbacinza escreveu:Fala galera,
Como alguns aqui do fórum ja sabem eu coloquei o hb20 turbo no dinamômetro da Hard Garage durante a viagem que fiz passando por São Paulo.
https://www.youtube.com/watch?v=e-Z7HV-efc0
Eu estava filmando com duas GoPro, uma delas deu pau e por isso perdi a filmagem externa do dinamômetro, vocês vão ver também que a parte falada do video eu refiz, mas não foi em SP, os mais atentos irão descobrir
Digam ai o que acharam e sugestões para esse ou outros videos é só escrever ai em baixo.
Abraço
Legal! Gostei da qualidade do vídeo! Parabéns!
Tópico movido.
Abraços,
ianisgreek escreveu:Colega BarbaCinza, uma dúvida que ficou após as várias passagens do seu HB20 turbo no dinamômetro, no caso desse seu HB20 foram feitas puxadas na 3ª e na 4ª marchas, então, utilizando-se qual dessas marchas foram observados os maiores valores de torque e potência obtidos nesse dina ?
ianisgreek escreveu:Colega Stenio, concordo com vc que os novos UP TSI e fiesta ecoboost 1.0 tenham uma melhor performance do que os HB20 1.0 turbo, mas aquele antigo gol 1.0 turbo esse eu já andei bastante nele e já fiz tb recentemente um prolongado test drive nesse novo HB20 turbo, por isso, posso garantir aqui que o HB20 turbo dá TACA naqueles antigos gol 1.0 turbo se eles estiverem ainda originais afinal, não podemos negar que a tecnologia evoluiu bastante do ano 2000 em que aqueles gol 1.0 turbo foram lançados até hoje ... rsrsrsrsrs!
Stenio_Guto escreveu:ianisgreek escreveu:Colega Stenio, concordo com vc que os novos UP TSI e fiesta ecoboost 1.0 tenham uma melhor performance do que os HB20 1.0 turbo, mas aquele antigo gol 1.0 turbo esse eu já andei bastante nele e já fiz tb recentemente um prolongado test drive nesse novo HB20 turbo, por isso, posso garantir aqui que o HB20 turbo dá TACA naqueles antigos gol 1.0 turbo se eles estiverem ainda originais afinal, não podemos negar que a tecnologia evoluiu bastante do ano 2000 em que aqueles gol 1.0 turbo foram lançados até hoje ... rsrsrsrsrs!
Concordo, até porque aqueles gol 2000 são bem montado "nas coxa" e cheios de defeito, porem se colocar os dois originais de lado, na pista, ainda é capaz do HB20 levar peia.. O que nao quer dizer nada sobre o conjunto do carro, que do HB20 é infinitamente melhor, levando-se em consideração consumo, conforto, ruídos, enfim... O HB20 é superior em tudo, MASS, DEVERIA SER injeção direta.. Ainda mais com esse cambio 6 marchas que é SHOW de bola, esse carrinho ia ficar um fenomeno!!... Poxa, a Hyundai sacaneou agt mesmo nesse quesito, rsrs..
ianisgreek escreveu:Eu ainda vejo que a Hyundai do Brasil cometeu mais um erro brutal com esse seu atual HB20 1.0 turbo além de não ter instalado nele um motor com injeção direta, pq ela amordaçou propositalmente a performance desse seu novo motor 1.0 turbo alegando que ele não poderia competir com os seus modelos equipados com os motores 1.6 aspirados e para mim, esse erro adicional é igualmente imperdoável e explicando :
Lógico que um HB20 1.0 turbo que tem esse seu novo motor turbo propositalmente amordaçado e contido em seu real potencial terá tb tanto a sua performance prejudicada como tb o seu consumo médio que foi com isso, tb prejudicado, pq lembremos aqui que esse motor 1.0 turbo assim calibrado está montado em um HB20 igual a todos os demais modelos e com isso, essa atual estrutura dele é algo pesada demais para esses atuais valores de torque e potência desenvolvidos por esse motor 1.0 turbo atual e assim, são obviamente penalizados na prática, tanto o consumo como tb o desempenho ...
E a BURRA E ESTÚPIDA da Hyundai do Brasil justifica essa sua atitude bestial afirmando que fez isso para não prejudicar os seus modelos 1.6 e com isso, o que ela realmente acabou conseguindo foi de prejudicar tanto a imagem como a boa reputação desse seu novo lançamento aqui no nosso mercado ... rsrsrsrs, coreanos BURRÕES, com essa "genial e invejável" atitude deles, acabaram por errar o alvo e atingir os seus próprios pés ... kkkkkkkkkk !!!
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