Velocidade Maxima - Automatico

[MarcosHB]

Tenho este mesmo carro (1.6 AT) e sim, ele chega em 180/200, mas pra que isso...? Estou na estrada há mais de 20 anos e uma coisa eu aprendi... não vale a pena correr tanto... em 01 segundo você morre. Nas estradas deste país andar a 120/140 no máximo já tá de bom tamanho, mesmo que teu carro aguente correr bem mais que isso. Cuidado com a "tentativa de auto afirmação".

Faz uns dois anos um maluco desgovernado me acertou de frente numa via de mão dupla e não estava mais de 40km/h. O estrago foi grande e só não me machuquei mais face a meriva ter subido no gol, quase chegando no parabrisas. Imagine uma batida frontal a quase 200km/h! Desde então sigo o limite de cada estrada e tenho feito ótimas viagens assim, sem estresse. Quer chegar cedo, saia mais cedo.

[Betox]

De qualquer forma vc nai vai ficar andando a 200 so porque ele chega a essa velocidade... Não é?

Eu, sinceramente, não arriscaria passar nem dos 150 km/h.
Imagine um carro capotando a 200 km/h. A perda total não seria só no carro, mas nos ocupantes também...
Mas a escolha, como tudo na vida, é individual. Só resta saber se a pessoa assumiria com responsabilidade e consciência tranquila os danos causados a terceiros.

E desde quando morto assume alguma coisa?

[VAGNERF1]

rsrs morto, pelo menos o individuo responde pro kapeta, agora vivo com essas leis que temos aqui no Brasil, o cara não responde nada, e ainda fica solto na rua a merce de causar outro acidente e matar inocentes.

[Roberto Bertoche]

O problema do automático são as marchas longas. Vc tah em 160 ele troca de marcha e o giro cai muito. Mas eu no plano cheguei em 180. Mas de qualquer forma o carro sobra motor para ultrapassar. Apenas em algumas faixas de velocidade fica ruim justamente por causa do cambio longo. De qualquer forma vc nai vai ficar andando a 200 so porque ele chega a essa velocidade... Não é?

Boa noite, Dorcel.

Fui procurar sua garagem para ver o aerofólio do seu carro e acabei achando essa mensagem.
Concordo em parte.
Também acho ele muito bom para ultrapassar, mas não sinto essas faltas de motor.

O AT-4, acelerando tudo, a primeira marcha vai a até quase 60 km/h, a segunda chega a 105 km/h e a terceira vai a até 165 km/h, e aí já ultrapassou quem quis e então a quarta é só para dizer que já está bom, né? Rs.

Em compensação, sem demanda de potência, (em MRU – Movimento Retilíneo Uniforme, no plano e sem vento), a 45 km/h a gente consegue fácil andar em quarta marcha, com um consumo no CB por volta de 17 km/l etanol.

Então sempre que estiver acima de 60 km/h e apertar tudo, vai entrar a segunda marcha que vai levar o carro a mais de 100 km/h para jogar a terceira.
Anda muito.

Abraço,

[ianisgreek]

Concordo com o Bertoche de que os câmbios longos sempre serão melhores do que os câmbios mais curtos que amarram o desempenho dos veículos principalmente em rodovias além de penalizar tb o consumo médio e de aumentar o nível de ruído interno ...

Quanto a se atingir a velocidade máxima dos HB20 1.6, isso é algo bem subjetivo e só de curiosidade, após amaciar o motor do meu HB20 (depois dos 3000 kms rodados) experimentei atingir a sua velocidade máxima numa longa reta em leve descida de uma rodovia bem pavimentada e de pouco movimento que nesse caso foi a BR 365 entre Montes Claros-MG e Pirapora-MG, e verifiquei surpreso ao me certificar que no meu HB20 , a sua velocidade máxima é limitada eletronicamente nos 195 kms/h a 197 kms/h indicados no seu velocímetro e não passou disso de jeito nenhum, mas chegou nessa velocidade até rápido e progressivamente além de manter ainda uma boa estabilidade direcional nessa ocasião !

[Roberto Bertoche]

Concordo com o Bertoche de que os câmbios longos sempre serão melhores do que os câmbios mais curtos que amarram o desempenho dos veículos principalmente em rodovias além de penalizar tb o consumo médio e de aumentar o nível de ruído interno ...

Quanto a se atingir a velocidade máxima dos HB20 1.6, isso é algo bem subjetivo e só de curiosidade, após amaciar o motor do meu HB20 (depois dos 3000 kms rodados) experimentei atingir a sua velocidade máxima numa longa reta em leve descida de uma rodovia bem pavimentada e de pouco movimento que nesse caso foi a BR 365 entre Montes Claros-MG e Pirapora-MG, e verifiquei surpreso ao me certificar que no meu HB20 , a sua velocidade máxima é limitada eletronicamente nos 195 kms/h a 197 kms/h indicados no seu velocímetro e não passou disso de jeito nenhum, mas chegou nessa velocidade até rápido e progressivamente além de manter ainda uma boa estabilidade direcional nessa ocasião !

Hehehe, legal.
No meu não tive oportunidade de passar talvez de 185 km/h.
Abração.