Mais desejado para 2016

[Clever]

Gol nunca mais, pelo amor de deus... mas se você comparar o HB20 1.6 Plus por quase 49.000,00 meu sogro comprou um Gol G6 Highline 1.6 MSI, pagou uns 43.000,00... perde no alarme e nos vidros elétricos traseiros, além da chave canivete simplória... o som e o computador de bordo são agradáveis, mas o que me deixa incomodado é o preço do HB20, nasceu para disputar com Gol e Pálio e cobra por Fiesta, Punto, Fox, 208, C3 e outros...

[Buzon]

pior que ta no preço

[Clever]

pior que ta no preço

Tem coisa errada... pois meu sogro comprou o Confortline... rsrsrs .. mas com o novo Motor MSI 16v 122cv... e não tem farol de neblina, nem alarme, nem vidro elétrico traseiro... mas com certeza deve ter sido ajustado... .

PS.: as valores de concessionária na VW sempre saem mais barato que no configurador.. pelo menos os que consultei...

gol.JPG (36.06 KiB) Exibido 11030 vezes

[hugodj182]

No caso da VW tem os pacotes que podem ser adicionados além dos itens de série de cada versão, por isso você pode ter uma versão top como Highline ou Comfortline sem alguns itens "básicos" que vemos em outros carros e com isso também as vezes vale mais a pena você pegar um Comfortline por exemplo e adicionar os pacotes com os itens que você prefere...

Falo isso porque meu pai está saindo de um Voyage 1.6 Highline para um Fox 1.6 Comfortline e por incrível que pareça o Fox vai vir com vários itens que o Voyage não tem: sensor de estacionamento traseiro e dianteiro, o Voyage só tem traseiro; Som com comandos no volante e bluetooth, o Voyage só tinha os comandos no volante não tinha bluetooth; Entre outros itens...Esses carros mais recentes da VW até que estão bem bonitos viu, melhoraram bem o acabamento comparando com o Gol G5 por exemplo, mas o G6 eu não pegaria porque pra mim é um G5.1, só muda mesmo lanterna e farol, apesar de ter toda tradição da VW e do Gol...

O Fox tem algumas versões e itens interessantes, se conseguir pegar uma condição bacana vira...

Abraços.

[Roberto Bertoche]

A vantagem que eu vejo no Gol e no Fox, em relação ao HB20, além do preço menor, é que vai ter menos chance de algum amigo ou parente, olhando o seu carro, vir lhe pedir dinheiro emprestado...

[hugodj182]

A vantagem que eu vejo no Gol e no Fox, em relação ao HB20, além do preço menor, é que vai ter menos chance de algum amigo ou parente, olhando o seu carro, vir lhe pedir dinheiro emprestado...

Putz essa foi sensacional... hahahahaha

[Clever]

No caso da VW tem os pacotes que podem ser adicionados além dos itens de série de cada versão, por isso você pode ter uma versão top como Highline ou Comfortline sem alguns itens "básicos" que vemos em outros carros e com isso também as vezes vale mais a pena você pegar um Comfortline por exemplo e adicionar os pacotes com os itens que você prefere...

Falo isso porque meu pai está saindo de um Voyage 1.6 Highline para um Fox 1.6 Comfortline e por incrível que pareça o Fox vai vir com vários itens que o Voyage não tem: sensor de estacionamento traseiro e dianteiro, o Voyage só tem traseiro; Som com comandos no volante e bluetooth, o Voyage só tinha os comandos no volante não tinha bluetooth; Entre outros itens...Esses carros mais recentes da VW até que estão bem bonitos viu, melhoraram bem o acabamento comparando com o Gol G5 por exemplo, mas o G6 eu não pegaria porque pra mim é um G5.1, só muda mesmo lanterna e farol, apesar de ter toda tradição da VW e do Gol...

O Fox tem algumas versões e itens interessantes, se conseguir pegar uma condição bacana vira...

Abraços.

Bem isso que você falou mesmo... o G6 (5.1) também não pegaria, mas que a VW melhorou muito não podemos negar... o FOX por exemplo, o Computador de Bordo que já é presente no Gol é bem completo, com indicação de troca de marchas... o mesmo digo do HB20 que nada mais é que HB20.1 com novos parachoques e em alguns casos novas lanternas... nenhuma mudança que demonstre novidade...

[hugodj182]

Bem isso que você falou mesmo... o G6 (5.1) também não pegaria, mas que a VW melhorou muito não podemos negar... o FOX por exemplo, o Computador de Bordo que já é presente no Gol é bem completo, com indicação de troca de marchas... o mesmo digo do HB20 que nada mais é que HB20.1 com novos parachoques e em alguns casos novas lanternas... nenhuma mudança que demonstre novidade...

Concordo Clever, apesar de ainda não ter visto um novo HB20 por dentro, mas por fora mudou pouca coisa, mês que vem vou conhecer melhor quando for fazer a minha segunda revisão...

O novo Fox eu vi um idêntico do modelo Comfortline completinho na CSS da VW que meu pai negociou, confesso que me surpreendi positivamente com o carro, melhorou bem comparando com as versões anteriores, não sei se a VW que deu uma acordada nos itens e no acabamento ou se é porque o Polo saiu de linha e o Golf virou carro de luxo pelo preço que custa...

Abraço.

[Roberto Bertoche]

Bem isso que você falou mesmo... o G6 (5.1) também não pegaria, mas que a VW melhorou muito não podemos negar... o FOX por exemplo, o Computador de Bordo que já é presente no Gol é bem completo, com indicação de troca de marchas... o mesmo digo do HB20 que nada mais é que HB20.1 com novos parachoques e em alguns casos novas lanternas... nenhuma mudança que demonstre novidade...

Clever, na verdade a VW tem a obrigação de melhorar muito, a passos rápidos e em todas as direções, se quiser reconstruir, tanto quanto possível, a imagem de empresa séria e competente que tínhamos dos fabricantes de "Das Auto", antes da recente defecada mundial com a fraude nos testes de emissões.
Se eu fosse a VW baixaria totalmente a bola para o lucro e trataria de dar mais, muito mais em troca do apoio dos valentes e obstinados consumidores que, mesmo em horas tão difíceis, ainda conseguem manter a confiança na marca.

[Clever]

Bem isso que você falou mesmo... o G6 (5.1) também não pegaria, mas que a VW melhorou muito não podemos negar... o FOX por exemplo, o Computador de Bordo que já é presente no Gol é bem completo, com indicação de troca de marchas... o mesmo digo do HB20 que nada mais é que HB20.1 com novos parachoques e em alguns casos novas lanternas... nenhuma mudança que demonstre novidade...

Clever, na verdade a VW tem a obrigação de melhorar muito, a passos rápidos e em todas as direções, se quiser reconstruir, tanto quanto possível, a imagem de empresa séria e competente que tínhamos dos fabricantes de "Das Auto", antes da recente defecada mundial com a fraude nos testes de emissões.
Se eu fosse a VW baixaria totalmente a bola para o lucro e trataria de dar mais, muito mais em troca do apoio dos valentes e obstinados consumidores que, mesmo em horas tão difíceis, ainda conseguem manter a confiança na marca.

Concordo plenamente... por tudo que o Brasil ofereceu a ela poderia vender no mesmo preço que exporta o gol para a Argentina e México, módicos 25.000,00 no máximo... sendo que todo o custo de produção já foi pago aqui mesmo...