Real potência do HB20 1.6!

[grilloex]

Já vi muitos falando em diversos tópicos, e a Fullpower tirou essa dúvida! Esse é o modelo 2016, mas ta valendo! Lembrando que o dinamômetro do fullpower revela a potência no motor, não na roda!

Segue:

https://www.youtube.com/watch?v=BSP0loPuA5w

Abraço!

[ianisgreek]

Já vi muitos falando em diversos tópicos, e a Fullpower tirou essa dúvida! Esse é o modelo 2016, mas ta valendo! Lembrando que o dinamômetro do fullpower revela a potência no motor, não na roda!

Segue:

https://www.youtube.com/watch?v=BSP0loPuA5w

Abraço!

Colega Grilloex, bem interessante esse seu post, então as novidades no motor do novo HB20 1.6 2016 são importantes e por isso, devem ser citadas aqui :

Segundo o repórter da revista Fullpower, a Hyundai alterou o gerenciamento na ECU do motor e do alternador, instalou novos pistons e anéis de vedação e ainda alterou as especificações do oleo do motor !

Isso significa que quando somadas todas essas leves modificações, pode-se certamente esperar por uma ligeira melhora no rendimento geral desses novos motores 1.6 dos HB20 2016 e nos testes de dinamômetro os resultados usando-se ETANOL foram :

Potência de 134 cvs, e a Hyundai anuncia apenas 128 cvs com etanol !!!

Torque de 17,7 kgfm, e a Hyundai anuncia apenas 16,5 kgfm com etanol !!!

Fizeram tb essas mesmas medições acima mas com o ar cond. ligado e os resultados foram :

Potencia de 121 cvs .

Torque de 16 kgfm.

Mostrando então que os novos HB20 1.6 podem de fato estarem na prática um pouco mais revigorados do que antes, mas que quando se trafega com o ar cond. ligado, perde-se uma boa parcela dessa boa performance desse motor 1.6 !

Valeu colega por essa notícia, abrç !

[Ricardo M.]

Já vi muitos falando em diversos tópicos, e a Fullpower tirou essa dúvida! Esse é o modelo 2016, mas ta valendo! Lembrando que o dinamômetro do fullpower revela a potência no motor, não na roda!

Segue:

https://www.youtube.com/watch?v=BSP0loPuA5w

Abraço!

Colega Grilloex, bem interessante esse seu post, então as novidades no motor do novo HB20 1.6 2016 são importantes e por isso, devem ser citadas aqui :

Segundo o repórter da revista Fullpower, a Hyundai alterou o gerenciamento na ECU do motor e do alternador, instalou novos pistons e anéis de vedação e ainda alterou as especificações do oleo do motor !

Isso significa que quando somadas todas essas leves modificações, pode-se certamente esperar por uma ligeira melhora no rendimento geral desses novos motores 1.6 dos HB20 2016 e nos testes de dinamômetro os resultados usando-se ETANOL foram :

Potência de 134 cvs, e a Hyundai anuncia apenas 128 cvs com etanol !!!

Torque de 17,7 kgfm, e a Hyundai anuncia apenas 16,5 kgfm com etanol !!!

Fizeram tb essas mesmas medições acima mas com o ar cond. ligado e os resultados foram :

Potencia de 121 cvs .

Torque de 16 kgfm.

Mostrando então que os novos HB20 1.6 podem de fato estarem na prática um pouco mais revigorados do que antes, mas que quando se trafega com o ar cond. ligado, perde-se uma boa parcela dessa boa performance desse motor 1.6 !

Valeu colega por essa notícia, abrç !

Sobre as especificações do óleo, creio que modificou para toda a linha, a tal adição de 3,6 L ao invés dos 3,3 L.

Comparando com o desempenho do "antigo" HB20, o novo superou ligeiramente no torque, mas perdeu ligeiramente na potência total.

Mas com o ar ligado, o anterior foi muito mais eficiente.

São teste legais, mas para termos uma melhor noção, seria legal que houvesse testes mais apurados, com diversas variáveis controladas, para sabermos se houve ou não diferença no desempenho, de um motor para outro.

Por exemplo, será que a quilometragem de ambos os carros testados eram equivalentes no momento da medição, temperatura ambiente, procedimento de medição, etc.

Abraços,

[ianisgreek]

Já vi muitos falando em diversos tópicos, e a Fullpower tirou essa dúvida! Esse é o modelo 2016, mas ta valendo! Lembrando que o dinamômetro do fullpower revela a potência no motor, não na roda!

Segue:

https://www.youtube.com/watch?v=BSP0loPuA5w

Abraço!

Colega Grilloex, bem interessante esse seu post, então as novidades no motor do novo HB20 1.6 2016 são importantes e por isso, devem ser citadas aqui :

Segundo o repórter da revista Fullpower, a Hyundai alterou o gerenciamento na ECU do motor e do alternador, instalou novos pistons e anéis de vedação e ainda alterou as especificações do oleo do motor !

Isso significa que quando somadas todas essas leves modificações, pode-se certamente esperar por uma ligeira melhora no rendimento geral desses novos motores 1.6 dos HB20 2016 e nos testes de dinamômetro os resultados usando-se ETANOL foram :

Potência de 134 cvs, e a Hyundai anuncia apenas 128 cvs com etanol !!!

Torque de 17,7 kgfm, e a Hyundai anuncia apenas 16,5 kgfm com etanol !!!

Fizeram tb essas mesmas medições acima mas com o ar cond. ligado e os resultados foram :

Potencia de 121 cvs .

Torque de 16 kgfm.

Mostrando então que os novos HB20 1.6 podem de fato estarem na prática um pouco mais revigorados do que antes, mas que quando se trafega com o ar cond. ligado, perde-se uma boa parcela dessa boa performance desse motor 1.6 !

Valeu colega por essa notícia, abrç !

Sobre as especificações do óleo, creio que modificou para toda a linha, a tal adição de 3,6 L ao invés dos 3,3 L.

Comparando com o desempenho do "antigo" HB20, o novo superou ligeiramente no torque, mas perdeu ligeiramente na potência total.

Mas com o ar ligado, o anterior foi muito mais eficiente.

São teste legais, mas para termos uma melhor noção, seria legal que houvesse testes mais apurados, com diversas variáveis controladas, para sabermos se houve ou não diferença no desempenho, de um motor para outro.

Por exemplo, será que a quilometragem de ambos os carros testados eram equivalentes no momento da medição, temperatura ambiente, procedimento de medição, etc.

Abraços,

Concordo contigo Ricardo, somente mais testes com esse novo HB20 1.6 2016 para tirarmos conclusões mais precisas !

E quanto ao aumento da quantidade de oleo do motor, muito provavelmente foi para melhorar a lubrificação e tb para ajudar um pouco mais no arrefecimento do motor com vantagens obvias na sua durabilidade e até mesmo para prolongar a própria vida útil do oleo lubrificante !

E sobre esse perceptível melhor torque comparado com o motor 1.6 anterior, acredito que essa mudança foi efetuada exatamente objetivando um melhor rendimento desse novo motor em baixas e médias rotações, situação essa a mais utilizada por todos tanto no transito urbano com tb viajando em rodovias e pode significar tanto melhores respostas às acelerações como tb um menor consumo médio !

Valeu colega, abrç !