Motor Kappa T-GDI 1.0 Turbo Flex no HB20

[Ricardo M.]

Mais uma notícia quente:

http://quatrorodas.abril.com.br/noticia ... 3803.shtml

¨A nova motorização estará presente em todas as configurações do HB20: hatch, sedã e aventureiro."

Abraços,

[Letox]

Bem bacana.
Só que o que vai se triste será o preço. Se hoje o Hb20 1.0 mais básico está acima dos 40, imagina um com motor turbo... será mais de 50! De qualquer forma se alguém pensar em ter um motor turbo certamente continuará comprando o UP TSI que por 41 mil você consegue comprar.
Mas espero realmente que seja "barato" e o preço condizente.

As marcas estão abrindo os olhos para os carros populares com motores espertinhos! Será legal ver o ka, Onix, Gol, Fox, Clio, etc... também com motores turbo! Mas claro, não podem se esquecer de manter o carro econômico, que é a principal característica e exigência de quem compra um veículo de entrada!!

Abraço!

[ianisgreek]

Essa tendência mundial dos novos motores de baixa cilindrada com injeção direta e turboflex (downsizing) só traz vantagens de um menor consumo aliado a uma alta performance, duas características super bem vindas em qualquer novo lançamento de motor que se preze !

A Hyundai já dispõe de algumas versões de motores turbo com injeção direta no mercado internacional, mas fica prorrogando o lançamento deles aqui nos nossos HB20 não sei até onde e é bom ela mudar logo essa atitude pq a concorrência não dorme e logo teremos cada vez mais marcas lançando esses tipos de motores em seus modelos e os clientes atuais querem é isso, motores cada vez mais avançados tecnologicamente !

[Ricardo M.]

Ouvi um boato que darão o nome de R-Spec para a nova motorização turbo.

[Ricardo M.]

Ouvi um boato que darão o nome de R-Spec para a nova motorização turbo.

Até os indianos estão interessados:

http://indianautosblog.com/2015/11/hyun ... ine-204225

[hugodj182]

Bem bacana.
Só que o que vai se triste será o preço. Se hoje o Hb20 1.0 mais básico está acima dos 40, imagina um com motor turbo... será mais de 50! De qualquer forma se alguém pensar em ter um motor turbo certamente continuará comprando o UP TSI que por 41 mil você consegue comprar.
Mas espero realmente que seja "barato" e o preço condizente.

As marcas estão abrindo os olhos para os carros populares com motores espertinhos! Será legal ver o ka, Onix, Gol, Fox, Clio, etc... também com motores turbo! Mas claro, não podem se esquecer de manter o carro econômico, que é a principal característica e exigência de quem compra um veículo de entrada!!

Abraço!

Caramba na sua região o UP TSI zero sai R$41000? Porque aqui tá quase R$50000... aqui com R$41000 você compra um UP na versão Move e olhe lá...rs...

[hugodj182]

Ouvi um boato que darão o nome de R-Spec para a nova motorização turbo.

Vixi vai ficar o bixo essa versão... vamos esperar...

[ZECAM]

Fiesta estreia 1.0 turbo da Ford no Brasil em 2016;
Do UOL, em São Paulo (SP) 01/12/201517h46

Fiesta EcoBoost

A grande aposta da Ford, porém, estará na introdução do motor 1.0 3-cilindros, também EcoBoost, para as versões de topo do New Fiesta hatch (nacional), em substituição ao atual 1.6 aspirado. Por usar esse propulsor lá fora, o compacto premium é o carro que permite adaptação mais rápida e barata da tecnologia, que será nacionalizada e pode pintar, não antes de 2017, em outros modelos feitos no Brasil (leia-se Ka e EcoSport).

Vale lembrar que, em 2014, engenheiros da marca já haviam admitido que o atual 3-cilindros aspirado do Ka, derivado do 1.0 EcoBoost e fabricado localmente em Camaçari (BA), permite modificações para funcionar acoplado a um turbo. Já usada pelo Volkswagen up! e programada para equipar Honda Fit e City, a tecnologia visa a entregar mais desempenho -- a potência, no caso da Ford, deve ficar em 125 cv -- com consumo cada vez mais eficiente.

http://carros.uol.com.br/noticias/redacao/2015/12/01/fiesta-estreia-10-turbo-da-ford-no-brasil-em-2016-eco-muda-de-cara.htm

[mateusjost]

Já andei num Fiesta EcoBoost na Europa era manual e de 125 CV e achei muito bom mesmo o carro, e muito mas muito econômico, ainda mais com gasolina de verdade que nós nem sonhamos em ter.

Se o Fiesta daqui fosse a metade do que o de fora é já seria muito bom carro, mas aqui como sempre tem muitos equipamentos a menos e bem mais caro.

[Ricardo M.]

Fiesta estreia 1.0 turbo da Ford no Brasil em 2016;
Do UOL, em São Paulo (SP) 01/12/201517h46

Fiesta EcoBoost

A grande aposta da Ford, porém, estará na introdução do motor 1.0 3-cilindros, também EcoBoost, para as versões de topo do New Fiesta hatch (nacional), em substituição ao atual 1.6 aspirado. Por usar esse propulsor lá fora, o compacto premium é o carro que permite adaptação mais rápida e barata da tecnologia, que será nacionalizada e pode pintar, não antes de 2017, em outros modelos feitos no Brasil (leia-se Ka e EcoSport).

Vale lembrar que, em 2014, engenheiros da marca já haviam admitido que o atual 3-cilindros aspirado do Ka, derivado do 1.0 EcoBoost e fabricado localmente em Camaçari (BA), permite modificações para funcionar acoplado a um turbo. Já usada pelo Volkswagen up! e programada para equipar Honda Fit e City, a tecnologia visa a entregar mais desempenho -- a potência, no caso da Ford, deve ficar em 125 cv -- com consumo cada vez mais eficiente.

http://carros.uol.com.br/noticias/redacao/2015/12/01/fiesta-estreia-10-turbo-da-ford-no-brasil-em-2016-eco-muda-de-cara.htm

Ano que vem aparecerão os concorrentes do Up! TSI em peso. Isso é bom!