Brasileiro deseja Carro Global, mas compra o Regional

[cleiton_amaral]

Artigo bem interessante da Carplace, vale a leitura:

http://carplace.uol.com.br/opiniao-bras ... -regional/

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Trazer um projeto de última geração demanda custos imensos que, infelizmente, muitas vezes não se pagam. Outro ponto: temos um solo comparável ao da Lua em termos de buracos e irregularidades, que “judia” muito daquele carro projetado para rodar nos tapetes europeus, sem falar na nossa gasolina cheia de etanol – quando não batizada com sabe-se lá o quê. E não há tropicalização que dê jeito…

Fato!

[VTR]

Muito interessante a matéria. Mas ela deixa de tratar de um assunto fundamental: o valor dos carros no Brasil, que é reconhecidamente absurdo. Fazer um carro regional significa muitas vezes reduzir bastante a tecnologia e garantir um bom lucro.

Enviado do meu iPhone 6

[Ricardo M.]

A matéria é interessante, mas faltou dizer o porquê que as montadoras retiram itens de segurança dos carros nacionais, sendo que carros semelhantes em outros países possuem vários itens a mais. Por exemplo, o primo do HB20 , o I20 é recheado de itens de segurança em Portugal e aqui nos contentamos só com 2 air bags e o ABS no HB20. Nesse caso, não dá para culpar os péssimos asfaltos e a má qualidade do combustível.

Até hoje teríamos carros sem ABS e air bag, caso não tivesse a regulamentação.

Assim, temos muita esperteza das montadoras também, ao escolherem os produtos para o mercado nacional.

Abraços,