S-215 SCORRO - A Roda preferida dos TOP MEMBERS !!!

[Clever]

No aro 15 foi preciso trocar pois a chave de 21mm nem entrava na roda, tanto que comprei uma chave nova e porcas novas... pode ser que as rodas aro 17 igual do Betox não precisem dessa alteração...

Clever, as porcas serviam mas você trocou porque a chave não entrava na roda, é isso?

Porque as porcas do meu ficam bem folgadas no buraco da roda. A chave já foi outra história....

Tecnicamente, o diâmetro da chave é 30 mm, assim com o diâmetro do furo da roda. Porém, a camada de tinta em ambas impede a relação sexual entre elas, mas uma leve lixada na chave resolveu (algo próximo de 1 mm, praticamente só a tinta).

Então amigo, com as porcas originais nem a chave nova entrava, então coloquei porcas vazadas e antifurto, o que permitiu acessar as mesmas com a chave de 19mm sem acariciamento nenhum para que houvesse uma relação sexual entre ambas.. rsrs

[casarin]

Alguma alma caridosa pode me ajudar não acho onde comora os anéis centralizador, não conseguem balancear as rodas sem eles.. Tentaram um, mas ficou folgado.... Fui viajar e coloquei as originais pq as S215 quando atinjo 120 km trepidam..

[Gspar]

Alguma alma caridosa pode me ajudar não acho onde comora os anéis centralizador, não conseguem balancear as rodas sem eles.. Tentaram um, mas ficou folgado.... Fui viajar e coloquei as originais pq as S215 quando atinjo 120 km trepidam..

Cara não entendi oq vc tá procurando!
Olha só estava com esse problema semana passada, mandei balancear 2 vezes e o carro continuou trepidando, passei em um lugar em Curitiba e o cara só olhou e falou vamos balancear no lugar, sem tirar as rodas do carro. Cara o carro tá show, nem qudo eu tirei ele da CCS estava assim, pode dar 180 que o volante ne mexe.


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[casarin]

Alguma alma caridosa pode me ajudar não acho onde comora os anéis centralizador, não conseguem balancear as rodas sem eles.. Tentaram um, mas ficou folgado.... Fui viajar e coloquei as originais pq as S215 quando atinjo 120 km trepidam..

Cara não entendi oq vc tá procurando!
Olha só estava com esse problema semana passada, mandei balancear 2 vezes e o carro continuou trepidando, passei em um lugar em Curitiba e o cara só olhou e falou vamos balancear no lugar, sem tirar as rodas do carro. Cara o carro tá show, nem qudo eu tirei ele da CCS estava assim, pode dar 180 que o volante ne mexe.


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É que o furo da roda é um pouco maior que o ressalto no cubo, então se coloca um anel para tirar essa diferença.. Pois segundo onde comprei as rodas, as porcas não são suficientes para alinhar as rodas centradinhas.. Se eu estiver errado alguem pode corrigir..

[Clever]

Alguma alma caridosa pode me ajudar não acho onde comora os anéis centralizador, não conseguem balancear as rodas sem eles.. Tentaram um, mas ficou folgado.... Fui viajar e coloquei as originais pq as S215 quando atinjo 120 km trepidam..

Cara não entendi oq vc tá procurando!
Olha só estava com esse problema semana passada, mandei balancear 2 vezes e o carro continuou trepidando, passei em um lugar em Curitiba e o cara só olhou e falou vamos balancear no lugar, sem tirar as rodas do carro. Cara o carro tá show, nem qudo eu tirei ele da CCS estava assim, pode dar 180 que o volante ne mexe.


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É que o furo da roda é um pouco maior que o ressalto no cubo, então se coloca um anel para tirar essa diferença.. Pois segundo onde comprei as rodas, as porcas não são suficientes para alinhar as rodas centradinhas.. Se eu estiver errado alguem pode corrigir..

É isso mesmo, os anéis centralizadores utilizados no meu foi um preto, mas não sei de qual carro era, mas foi no teste um a um... rs

[Clever]

Esse problema de trepidação na casa dos 120 km/h resolve-se da seguinte forma:
- balanceamento local;
- se não resolver, desmontar a roda e procurar as marcas vermelhas ou amarelas e alinhá-las com o bico, para que as concentrações de massa se equilibrem e fazer novo balanceamento local.

O meu resolveu com a segunda opção, fui em uma representante da Yokohama, onde o técnico disse que em um treinamento teve a orientação de alinhar as marcas com o bico.

Abs!

[casarin]

Esse problema de trepidação na casa dos 120 km/h resolve-se da seguinte forma:
- balanceamento local;
- se não resolver, desmontar a roda e procurar as marcas vermelhas ou amarelas e alinhá-las com o bico, para que as concentrações de massa se equilibrem e fazer novo balanceamento local.

O meu resolveu com a segunda opção, fui em uma representante da Yokohama, onde o técnico disse que em um treinamento teve a orientação de alinhar as marcas com o bico.

Abs!

Mesmo sem o anel?

[Clever]

Esse problema de trepidação na casa dos 120 km/h resolve-se da seguinte forma:
- balanceamento local;
- se não resolver, desmontar a roda e procurar as marcas vermelhas ou amarelas e alinhá-las com o bico, para que as concentrações de massa se equilibrem e fazer novo balanceamento local.

O meu resolveu com a segunda opção, fui em uma representante da Yokohama, onde o técnico disse que em um treinamento teve a orientação de alinhar as marcas com o bico.

Abs!

Mesmo sem o anel?

Não, até onde sei é primordial que esta peça esteja perfeitamente encaixada.

[casarin]

Esse problema de trepidação na casa dos 120 km/h resolve-se da seguinte forma:
- balanceamento local;
- se não resolver, desmontar a roda e procurar as marcas vermelhas ou amarelas e alinhá-las com o bico, para que as concentrações de massa se equilibrem e fazer novo balanceamento local.

O meu resolveu com a segunda opção, fui em uma representante da Yokohama, onde o técnico disse que em um treinamento teve a orientação de alinhar as marcas com o bico.

Abs!

Mesmo sem o anel?

Não, até onde sei é primordial que esta peça esteja perfeitamente encaixada.

Exatamente isso, só que não achi a danada para comprar.. Só em medidas diferentes...

[Betox]

Exclusivíssima: S215 "preto brilhante".

Depois de algumas raladinhas, e como eu estava enjoado da cor Cromo Black, mandei pintar as rodas de preto brilhante. Ficou com visual gringo. Depois coloco foto já montadas no carro.